صوتت لجنة النقل مجلس العموم بالإجماع لدراسة شراء السفن من BC Ferries من بناء السفن الصيني.
وقال النائب المحافظ دان ألباس ، الذي يمثل ركوب بحيرة أوكاناغان ويست – ساوث كيلونا: “الاستعانة بمصادر خارجية للوظائف الكندية أمر خاطئ دائمًا ، وهو أسوأ عندما يكون لدينا هذه التعريفة الفولاذية والألومنيوم غير المبررة”.
افتتحت BC Ferries تقديم عطاءات لمشروعها الرئيسي في استبدال السفينة بأحواض بناء السفن المؤهلة مسبقًا في سبتمبر الماضي ، وفي يونيو ، أعلنت أنها اختارت الصين التجار في صناعة السفن Weihai (CMI Weihai) بعد عملية العناية الواجبة.
لقد هبط هذا القرار في المياه المتقلبة للحرب التجارية العالمية وحركة “شراء كندية” متزايدة لم تكن على الرادار في الخريف الماضي.
بعد ذلك ، مُنحت شركة BC Ferries قرضًا بقيمة مليار دولار من بنك كندا للبنية التحتية لشراء السفن ، مما أدى بعد ذلك إلى إرسال وزير النقل Chrystia Freeland إلى إرسال رسالة إلى وزير النقل BC Mike Farnworth للتحقق من أنه “مع أقصى درجات اليقين بعدم تحويل أي تمويل اتحادي لدعم” Ferries الصينية “.
“لقد قدم بنك البنية التحتية الليبرالية أكبر استثمارات له حتى الآن ، ومليار دولار من القروض التي يمولها دافعي الضرائب ، وليس لبناء السفن الكندية لتوفير اقتصادنا الكندي ، ولكن لبناء الاقتصاد الصيني ، والعمال الصينيين ، ولتائفية اقتصادهم الخاص” ، قال النائب المحافظ ، الذي يمثل Haldimand-نورفولك.
احصل على أخبار وطنية
بالنسبة للأخبار التي تؤثر على كندا وحول العالم ، اشترك في تنبيهات الأخبار العاجلة التي تم تسليمها مباشرة عندما تحدث.
وأضافت: “يريد الكنديون أن يعرفوا لماذا لم يضمن البنك الليبرالي الذي يموله دافعي الضرائب أن قروضه لا تستخدم لتمويل الصناعات في الدول الأجنبية”.
“السؤال الذي يطرح نفسه أيضًا ، كيف سمحت وزير البنية التحتية وهذه الحكومة الليبرالية بحدوث ذلك؟ هذا ليس ما يتوقعه الكنديون”.
كانت هناك أسئلة أثيرت حول سبب عدم وجود شركة كندية تقدم عرضًا على الصفقة ، بما في ذلك BC's Seaspan ، ولكن نائب الرئيس الأول للاستراتيجية ، وتطوير الأعمال والاتصالات ، أخبر ديف هارجريفز Global News هذا جزئيًا لأنه يتمتع بالقدرة ، إلا أنه لا يتمتع حاليًا بالقدرة.
تم حجز الشركة بشكل كامل بشكل كامل خلال نهاية العقد ، وبناء سفن خفر السواحل والسفن البحرية الكندية.
ستدعو اللجنة فريلاند ، ووزير البنية التحتية جريجور روبرتسون والرئيس التنفيذيين في BC Ferries وبنك البنية التحتية في كندا للإدلاء بشهادته.
سيتم جدولة هذه الجلسات خلال الثلاثين يومًا القادمة.
– مع الملفات من الصحافة الكندية
& Copy 2025 Global News ، A Division of Corus Entertainment Inc.
