يتحد رؤساء البلديات في الجزيرة الغربية في مونتريال في الضغط مرة أخرى من أجل توسيع ممر جاك بيزارد، وهو مشروع يقولون إنه لن يجلب الإغاثة المرورية التي تشتد الحاجة إليها فحسب، بل سينقذ الأرواح أيضًا.
مع التقارير الأخيرة التي تفيد بأن أوقات استجابة سيارات الإسعاف في المنطقة هي من الأطول في مونتريال، يقول رؤساء البلديات إن التوسع أكثر أهمية من أي وقت مضى.
“إنها مسألة (ما إذا) تستطيع منظمة Urgences Santé الوصول إلى منزل متوسط، دعنا نقول، في غضون 10 دقائق وأنت تنظر إلى 14 أو 15 دقيقة للوصول إلى منزلك. قال رئيس بلدية دولارد دي أورمو أليكس بوتاوسكي: “قد يكون هذا هو الفرق بين الحياة والموت”.
وفقًا لأرقام Urgences Santé، قد يستغرق الأمر ما يصل إلى 15 دقيقة وثماني ثوانٍ لإيصال سيارة إسعاف إلى Beaconsfield، و14 دقيقة وسبع ثوانٍ إلى كيركلاند، و14 دقيقة وأربع ثوانٍ إلى Dollard-des-Ormeaux.
يقول بعض الخبراء أن وقت الاستجابة المثالي هو أقل من ثماني دقائق.
آخر الأخبار الصحية والطبية التي نرسلها إليك عبر البريد الإلكتروني كل يوم أحد.
آخر الأخبار الصحية والطبية التي نرسلها إليك عبر البريد الإلكتروني كل يوم أحد.
قال بوتاوسكي: “إنه يقتلنا، يقتلنا”.
يلقي بوتاوسكي وغيره من رؤساء بلديات الجزيرة الغربية اللوم جزئيًا على حركة المرور وعدم القدرة على الوصول المباشر إلى مستشفى ليكشور من بعض مناطق الجزيرة الغربية في أوقات الاستجابة.
قال عمدة كيركلاند ميشيل جيبسون: “خاصة إذا كنت في الجانب الشمالي”. “للوصول إلى المستشفى، عليك أن تحصل على شارعين: سان تشارلز وسان جان. هذه الشوارع مزدحمة للغاية لدرجة أنها تمنع سيارات الإسعاف من القدوم من منطقة سكنية.
تعد حركة المرور المزدحمة على شارع St-Jean Boulevard والطريق السريع 40 حدثًا منتظمًا في أي وقت من اليوم.
وقال بوتاوسكي: “أنت تنظر إلى حوالي 1800 سيارة في الساعة”.
وقال بوتاوسكي أيضًا إن الأمر ليس مجرد كابوس مروري، بل إنه يعرض حياة الناس للخطر.
ولهذا السبب هناك مسعى متجدد لتوسيع ممر جاك-بيزارد.
على مدى العقود الأربعة الماضية، كانت هناك مناقشات لبناء شارع من شارع شكسبير في دولارد دي أورمو، وصولا إلى الطريق السريع 40.
سيبلغ ذروته في نفق بجوار محطة Pointe-Claire Réseau Express Métropolitain (REM) الجديدة.
لكن بوتاوسكي قال إن المشروع تم سحبه بهدوء من الخطط قبل بضع سنوات.
وكتب رؤساء بلديات ويست آيلاند رسالة في ديسمبر الماضي يطلبون فيها من عمدة مونتريال فاليري بلانت إعادة التوسعة.
وقال جيبسون: “هذا أحد المخاوف الرئيسية، ومرة أخرى، لم يتم الرد”.
وفي الوقت نفسه، يقول بلانت إن المشروع لم يعد ضروريًا. وبدلاً من ذلك، سيكون هناك ممر للتنقل بطول 1.2 كيلومتر على طول الطريق السريع 40 مع مسار مخصص للحافلات ومسار للدراجات.
وقالت بلانت إنها تأمل أن يساعد REM القادم في تسهيل حركة المرور.
قال بلانت عندما سُئل في 27 فبراير/شباط: “لم يتم التخطيط للأمر في الوقت الحالي. ربما يمكننا الانتظار لنرى كيف ستسير الأمور مع حركة العين السريعة”.
قال بوتاوسكي إنه يدعو بلانت شخصيًا إلى الجزيرة الغربية لرؤية الوضع بنفسها.
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
