يسابق رجال الإنقاذ عقارب الساعة للعثور على غواصة مفقودة كان من المقرر أن تقوم بجولة في حطام تيتانيك قبالة سواحل نيوفاوندلاند.
المخاطر هي الحياة والموت للأشخاص الخمسة على متن الغواصة تيتان تحت الماء التابعة لشركة OceanGate Expeditions ، والتي فقدت الاتصال بسفينة الدعم الخاصة بها بعد وقت قصير من بدئها للغوص صباح الأحد.
يُخشى أن ينفد ما يقدر بأربعة أيام من الإمداد بالأكسجين صباح يوم الخميس في حوالي الساعة 6 صباحًا بالتوقيت الشرقي ، مما يثير مخاوف بشأن بقاء الركاب ، على افتراض أن السفينة لا تزال سليمة ولم تتعرض بالفعل لضغط مدمر.
يعتمد الكثير على مقدار الأكسجين الذي يمكن الحفاظ عليه ، وهي ليست مهمة سهلة في الحالات الضيقة والمدمرة للأعصاب ، كما يقول الدكتور سمير جوبتا ، اختصاصي التنفس في جامعة تورنتو.
قال في فيديو TikTok يوم الأربعاء: “لديهم كمية ثابتة من الأكسجين متاحة لهم ونحن نسمع عن نافذة من 72 إلى 96 ساعة حول المدة التي سيستغرقها ذلك”.
يستهلك الجسم المزيد من الأكسجين عندما يكون نشطًا. على سبيل المثال ، أوضح جوبتا أنه أثناء ممارسة الرياضة ، يستهلك الشخص كمية من الهواء تزيد بخمس إلى ستة أضعاف عن الراحة.
وقال: “لذا ، فإن المفتاح هو أن يظلوا ساكنين قدر الإمكان وأن يستخدموا أقل قدر ممكن من الأكسجين”. “وسيكون هذا أمرًا صعبًا للغاية لأنها بيئة ضيقة للغاية. إنه أمر مثير للقلق للغاية “.
يمكن أن تكون درجة الحرارة عاملًا كبيرًا أيضًا.
اعتمادًا على مدى عمق الغواصة ، ربما يكون الجو باردًا جدًا هناك ، مما يتسبب في ارتعاش الركاب. قال جوبتا إن حركة العضلات هذه ستستخدم حوالي ثلاثة أضعاف الأكسجين مما لو كانوا يستريحون.
قال بيل ميلسوم ، الأستاذ الفخري في قسم علم الحيوان بجامعة كولومبيا البريطانية ، لـ Global News في مقابلة إن خفض درجة حرارة الجسم يمكن أن يساعد في إبطاء معدل الأيض ، مما يقلل من الحاجة إلى الأكسجين.
وقال: “أي شيء من شأنه أن يبطئ معدل الأيض ويبطئ متطلبات الأكسجين سيطيل وقت البقاء على قيد الحياة”. “إذا ذعر الناس ، فسوف يستهلكون الأكسجين بشكل أسرع. إذا دخلوا في حالة شبيهة بالتأمل ، فيمكنهم إبطاء عملية التمثيل الغذائي ، وإطالة الفترة الزمنية التي يمكنهم تجاوزها “.
وقال ميلسوم إن تحقيق هذه الحالة التأملية وتجنب الذعر سيشكل “لعبة ذهنية” للركاب.
وأضاف أنه إذا انخفضت درجة الحرارة بشكل كبير ، فإن الركاب سيمرون من خلال انخفاض حرارة الجسم وقد يموتون بسبب البرد.
كانت الغواصة مزودة بأكسجين لمدة أربعة أيام عندما تم إطلاقها في البحر حوالي الساعة 6 صباحًا يوم الأحد ، وفقًا لما ذكره ديفيد كونكانون ، مستشار شركة OceanGate Expeditions ، التي أشرفت على المهمة.
صرح فرانك أوين ، خبير البحث والإنقاذ في الغواصات ، لوكالة أسوشييتد برس بأن الإمداد بالأكسجين المقدر بـ 96 ساعة هو “هدف” مفيد للباحثين ، ولكنه يعتمد فقط على “كمية اسمية من الاستهلاك قد يستهلكها الإنسان العادي في القيام بعمل معين. أشياء.”
قال أوين إن الغواص على متن تيتان من المحتمل أن ينصح الركاب “بفعل أي شيء لتقليل مستويات التمثيل الغذائي لديك بحيث يمكنك بالفعل تمديد 96 ساعة”.
الأعراض القليلة الأولى عندما يقوم الشخص بتشغيل الأكسجين – خاصة في بيئة ضيقة – هي ضيق التنفس والصداع وضعف الحكم ، مما يؤدي إلى حدوث غيبوبة.
نظرًا لأن الدماغ يحصل على كمية أقل من الأكسجين ، فهناك فرصة لنوبة يمكن أن تؤدي في النهاية إلى موت الدماغ.
يقول ميلسوم إن هذه الأعراض يمكن أن تحدث بسرعة كبيرة بعد نفاد الأكسجين بالكامل.
وقال: “بالنسبة لمعظم الأفراد ، سيفقدون الوعي في غضون ثلاث إلى خمس دقائق على سبيل المثال ويموتون عادة في غضون خمس إلى عشر دقائق”.
يمكن للإنسان العادي أن يحبس أنفاسه لمدة 30 إلى 90 ثانية فقط. في حين أنه من الممكن تدريب الجسم على حبس النفس لفترة أطول ، إلا أن ذلك قد يكون مصحوبًا بمخاطر طبية أيضًا.
قال خفر السواحل الأمريكي يوم الأربعاء إن طائرة استطلاع عسكرية كندية رصدت ضوضاء تحت الماء في منطقة حطام تيتانيك ، مما قد يشير إلى أن شخصًا ما على الأقل على قيد الحياة على تيتان ويحاول طلب المساعدة.
على الرغم من أن أطقم البحث والإنقاذ لا تزال تأمل في العثور على الركاب أحياء ، فإن التحدي يكمن في تحديد موقع تيتان في أعماق البحار والعثور على سفينة يمكنها النزول إلى تلك الأعماق لإنقاذهم.
حتى عندما لا يكون هناك أمل في بقاء أي ركاب على قيد الحياة بسبب نفاد الأكسجين ، فإن استعادة السفينة ستكون صعبة.
قال جيف كارسون ، الأستاذ الفخري لعلوم الأرض والبيئة في جامعة سيراكيوز ، لوكالة أسوشيتيد برس إن أفضل فرصة للوصول إلى الغواصة قد تكون باستخدام روبوت يعمل عن بعد على كابل ألياف بصرية.
لكنه قال أيضًا إن حطام تيتانيك منتشر على مسافة كيلومتر واحد وقد يكون بعضها بحجم الغواصة نفسها ، مما يجعل موقعها واستعادتها أمرًا صعبًا.
وقال إن الغواصة ، إذا كانت في حقل الحطام ، ستكون أساسًا “كتلة أخرى هناك”.
– مع ملفات من وكالة أسوشيتد برس.
ونسخ 2023 Global News ، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
