الامتداد المثير للجدل في شمال أوكاناغان – مسار السكك الحديدية في شوسواب سيُعرض على جلسة استماع عامة

يمضي قدمًا في مشروع مسار السكك الحديدية الداخلي الجنوبي الذي تم الإعلان عنه لربط Shuswap بشمال أوكاناغان، مع فقدان جزء رئيسي واحد.

سيبدأ طريق Shuswap-North Okanagan للسكك الحديدية هذا العام وسينشئ اتصالاً من Sicamous إلى Armstrong لمسافة 49 كيلومترًا.

ولكن كما كان الحال مع كل مسار للسكك الحديدية، يجب القيام ببعض الأعمال الإدارية، وتعد إعادة التقسيم جزءًا قياسيًا من هذا الجهد.

ومع ذلك، أجلت مقاطعة سيكاموس إعادة تقسيم مساحة كيلومتر واحد من الطريق على الجانب الغربي من بحيرة مارا من تخصيصها الحالي كمنطقة سكنية إلى حدائق، وذلك بسبب المخاوف التي أثارها حوالي عشرين من أصحاب العقارات بشأن ما يسمى اتفاقيات العبور

ويقول السكان هناك إنه إذا تم بناء المسار، فسيتعين عليهم عبوره للوصول إلى أرصفة السفن الخاصة بهم. لكن سيكون لدى الجمهور فرصة للتعليق على هذه القضية.

وقالت عمدة سيكاموس كولين أندرسون: “خطوتنا التالية هي إعادة هذا الأمر إلى جلسة الاستماع العامة”، مضيفة أنها تعتقد أن مشروع مسار السكك الحديدية سيكون مفيدًا لجميع المجتمعات لركوب الدراجات والمشي لمسافات طويلة والسياحة.

وقال أندرسون إن المجلس لديه وفدان قادمان سيقدمان دراسة جدوى لهذا المسار.

وقالت: “لذا، نعم، سننتظر ونرى ما سيقوله المجتمع قبل أن نتخذ أي قرارات أخرى للمضي قدمًا”.

إذا تمت الموافقة على إعادة تقسيم المناطق، فسيكون طول مسار السكك الحديدية المكتمل أكثر من 50 كيلومترًا بين أرمسترونج وسيكاموس، بدءًا من بحيرة شوسواب. لكن المشروع يجب أن ينتظر حتى يكتمل العمل في جسر RW Bruhn، حيث يعبر الطريق السريع 1 مضيق Sicamous Narrows بين بحيرتي Shuswap وMara.

وتخطط المقاطعة لتوسيع جزء من الطريق السريع، بما في ذلك الجسر، إلى أربعة مسارات.

المشروع في مرحلة التصميم النهائي. يتم حاليًا نقل المرافق ولكن لن يتم طرح البناء للمناقصة حتى وقت لاحق من هذا العام.

تقوم شركة Splatsin Development Corp، التي أكملت قسمًا تجريبيًا من مسار السكك الحديدية على مسافة كيلومترين بالقرب من إندربي العام الماضي، بوضع اللمسات الأخيرة على خطط لبدء العمل على جزء كبير من المسار الذي يبلغ طوله 50 كيلومترًا هذا العام.

&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.