التزحلق على الجليد على مسارات متعددة الاستخدام في كالجاري؟ هذا ما يمكن أن يلجأ إليه المواطنون في أجزاء من الممرات والممرات الإقليمية التي يزيد طولها عن 1000 كيلومتر في المدينة بعد إزالة الثلوج المتقطعة ودورة التجميد والذوبان التي خلفت جليدًا أكثر من الرصيف.
“لقد لاحظت أنه في بعض الأحيان كان هناك إزالة (للثلوج) وفي أحيان أخرى لم يحدث ذلك، لذلك كان الأمر غير متسق، وتم السماح له بالذوبان ثم إعادة التجميد والذوبان وإعادة التجميد عدة مرات دون أي نوع من التخفيف، قال ناثانيال شميدت.
يستخدم شميدت أرصفة وممرات المدينة يوميًا للوصول إلى العمل سيرًا على الأقدام أو بالدراجة. وهو أيضًا توثيق بعض المسارات المغطاة بالجليد, مثل على طول شارع 37 جنوب غرب، على وسائل التواصل الاجتماعي.
“هذا العام، على وجه الخصوص، أصبحت الممرات بأكملها غير سالكة بسبب الثلوج التي كانت لدينا، والآن تذوب ببطء وقد سمح لها بالتراكم. وقال: “وهكذا في بعض الأحيان، تكون الممرات جليدية بالكامل”.
وقالت مولي بينيت، عضو مجلس إدارة بايك كالجاري، إن المدينة تقوم عمومًا بعمل جيد في تطهير الممرات، لكن أعضائها رأوا تناقضات في إزالة الثلوج من شبكة التنقل بالمدينة.
“لدينا أعضاء أبلغوا بانتظام عن حاجتهم إلى تقديم 311 طلبًا، ونحن نرى ذوبان هذا النوع من الشتاء الدافئ مما يخلق بعض الظروف الجليدية في المدينة التي قد تكون معتادًا عليها في بعض الحالات، وهو أمر مؤسف بعض الشيء للجميع قال بينيت. “عندما نتحدث عن إزالة الثلوج في مدينتنا، علينا أن ندرك أن هناك أشخاصًا يمشون ويتحركون، ويتصلون أحيانًا بوسائل النقل، ليس باختيارهم ولكن بالضرورة”.
احصل على آخر أخبار معدل الذكاء الصحي. يتم إرسالها إلى بريدك الإلكتروني كل أسبوع.
وفقًا لخطة الثلوج القائمة على الأولويات في المدينة، تقوم المدينة بتطهير المسارات ذات الأولوية العالية وجسور المشاة ومحطات الحافلات عالية الاستخدام والأرصفة المتاخمة للممتلكات المملوكة للمدينة خلال 24 ساعة من ذوبان الثلوج.
في غضون 36 ساعة من انتهاء تساقط الثلوج، يتم إخلاء التقاطعات وممرات المشاة التي تسيطر عليها إشارات المرور والطرق التي تحتوي على ممرات للدراجات في الشارع. وفي غضون أسبوع من انتهاء تساقط الثلوج، تقلل المدينة من الازدحام عند ممرات المشاة المزدحمة ومنحدرات أرصفة الكراسي المتحركة كجزء من جهودها المتجددة لجعل إمكانية الوصول أولوية رئيسية.
يجب على مالكي العقارات أو شاغليها إزالة الثلوج والجليد من الأرصفة المحاذية لممتلكاتهم خلال 24 ساعة من انتهاء تساقط الثلوج، وفقًا للنظام الداخلي للمدينة.
وقال شميدت وبينيت إن التطهير غير المتسق للأرصفة والممرات يخيف الناس من المشي أو ركوب الدراجات في الشتاء.
“إذا لم يحرثوا الطرق للمركبات فهل سيقود الناس نفس القدر؟ قال شميدت: “لست متأكداً”. “عليك أن تمنح الناس فرصة لاستخدام البنية التحتية التي أنشأتها من خلال جعلها آمنة.”
قال عضو مجلس إدارة Bike Calgary: “أخبر الناس طوال الوقت أن الكثير من فصل الشتاء يكون رائعًا جدًا للركوب فيه”. “إن الكثير من ممراتنا الرئيسية لركوب الدراجات والنقل النشط لها أولوية في التخليص ولا ينبغي تخويف الناس بشدة بحلول فصل الشتاء. لكنني أفهم أن هذا لا يحدث إلا في الظروف المثالية.
وقالت AHS EMS إن معظم حالات الانزلاق والسقوط تؤدي إلى إصابات طفيفة نسبيًا، لكن المسعفين الطبيين عالجوا ونقلوا المرضى في المدينة الذين انزلقوا وسقطوا وأصيبوا بكسور إلى مناطق مثل الكاحلين والمعصمين. وينصحون الأشخاص بارتداء الأحذية المناسبة، والتركيز على المشي عندما تكون الظروف صعبة، وحتى تعديل طريقة المشي “للمشي مثل البطريق”.
في وقت سابق من هذا العام، أعلنت المدينة أنها تعمل على توسيع مساحة المسارات التي يبلغ طولها 1100 كيلومتر والتي سيتمكن طاقم المدينة من إزالة الثلوج منها إلى 750 كيلومترًا.
وفي 19 أكتوبر، قالت المدينة إن أكثر من نصف ميزانيتها لمكافحة الثلوج والجليد البالغة 54 مليون دولار لا تزال متبقية للسنة التقويمية.
ولم تستجب المدينة لطلبات التعليق في الوقت المناسب للنشر.
قال بينيت إن شركة Bike Calgary ترغب في رؤية المدينة توفر مراقبة أفضل لجودة العمل الذي يقوم به المقاولون.
وقالت: “نحن نعلم أن المدينة زادت ميزانية الثلوج والجليد للنقل النشط، وغالبًا ما يبدو الأمر وكأنها مشكلة اتساق تعتمد على المقاولين أو المشغلين الفعليين في بعض المناطق”.
&نسخ 2023 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
