مع استمرار ذوبان الجليد في فصل الربيع في أجزاء كثيرة من البلاد، واستعداد راكبي القوارب وراكبي التجديف للوصول إلى الماء، تهدد الأنواع الغازية التي كانت تشق طريقها ببطء غربًا عبر كندا منذ ما يقرب من أربعة عقود بإنهاء موسم القوارب قبل أن يبدأ حتى في ركوب حديقة الجبل الوطنية.
أخطرت باركس كندا حكومة مانيتوبا بأنها تدرس حظر القوارب والزوارق وقوارب الكاياك في بحيرة كلير هذا العام لمكافحة بلح البحر الحمار الوحشي، الذي ورد أنه تم العثور عليه عند إطلاق قارب هناك في نوفمبر الماضي. إنه أقصى الغرب الذي تم العثور عليه في كندا حتى الآن.
تم إجراء اختبار المياه في أكثر من 74% من البحيرة خلال فصل الشتاء ولم يتم اكتشاف الحمض النووي لبلح البحر الحمار الوحشي. لكن باركس كندا – وباحث في بلح البحر الحمار الوحشي – يقولون إن هذا لا يعني أنهم غير موجودين.
يقول العديد ممن يعيشون ويعملون في المنطقة، الواقعة على بعد ثلاث ساعات شمال غرب وينيبيج، إن هذا هو الوقت المناسب لتعزيز الوقاية والمراقبة من خلال نقاط التفتيش ومحطات إزالة التلوث لمنع الناس من أخذ السفن إلى المياه دون دليل على أنه تم تنظيفها وتجفيفها وتجفيفها.
يقول كارلي ماكراي، مستخدم Clear Lake مدى الحياة ومالك فندق Lakehouse Properties، وهو فندق بوتيكي: “إن التذمر بشأن الحظر الكامل للمركبات المائية هو نوع من رد الفعل غير المحسوب ونحن نطالب بإلقاء نظرة على حل طويل الأجل”. في واساجامينج.
البريد الإلكتروني الذي تحتاجه للحصول على أهم الأخبار اليومية من كندا ومن جميع أنحاء العالم.
“من المهم جدًا أن تشارك باركس كندا في مشاورة عامة حول هذه القضية للاستماع إلى جميع أصحاب المصلحة في المنطقة.”
تصر باركس كندا على أن هذا يحدث. في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى Global News، قال متحدث باسمهم إنهم “تعاملوا مع أكثر من 500 فرد ومنظمة، بما في ذلك قادة وشيوخ الأمم الأولى، ومستويات حكومية أخرى، وممثلون عن صناعة السياحة المحلية والإقليمية، وشركات أخرى، ومنظمات بيئية غير حكومية، المنظمات التطوعية، والصيادون، وراكبو القوارب، وكذلك أصحاب الأكواخ والمقصورات.
قال وزير الموارد الطبيعية في مانيتوبا، جيمي موسيس، إن حظر القوارب سيضر بالسياحة والاقتصاد والتمتع بالمتنزه الوطني.
تصر باركس كندا على أنه لم يتم اتخاذ أي قرار وأن “أي تعليق مخالف هو مضلل وتأكد من أنه بمجرد اتخاذ القرارات، سيتم نشر الخطوات التالية على نطاق واسع”.
لكن التواصل بعد اتخاذ القرار هو ما لا يريده النقاد.
آشلي سميث هي عضو في Gambler First Nation، التي عاش أسلافها وصيدوا وصيدوا الأسماك في المنطقة لأجيال قبل أن تصبح حديقة وطنية.
وتقول إنها أمضت عامين وهي تكافح من خلال الروتين البيروقراطي لفتح قرية السلاحف العام الماضي، وهي شركة للسياحة البيئية في الحديقة والتي يمكن أن تتأثر سلبًا إذا لم يتمكن الناس من استخدام البحيرة.
وقال سميث: “ليس لدينا اتصال مباشر مع باركس (كندا) لسوء الحظ، باعتباري المشغل السياحي الوحيد للسكان الأصليين، يجب استشارتي”.
لدى Parks Canada شراكة مع سبعة من الأمم الأولى التي تمتد أراضيها التقليدية عبر المنتزه. ليس من الواضح كيف ستتأثر حقوق الصيد الخاصة بهم في حالة فرض حظر على القوارب.
تدمير بلح البحر الحمار الوحشي
سكوت هيجينز هو عالم يعمل سابقًا في إدارة مصايد الأسماك والمحيطات ويعمل حاليًا في المعهد الدولي للتنمية المستدامة ويعمل في البحيرات التجريبية. وتشمل أبحاثه بلح البحر الحمار الوحشي.
ويوضح أن الرخويات جاءت إلى المياه الكندية من البحر الأسود في أواخر الثمانينيات، على الأرجح على متن سفن الشحن، وسرعان ما أصابت البحيرات العظمى أثناء انتقال السفن من ميناء إلى آخر. انتشروا عبر الممرات المائية في شمال شرق الولايات المتحدة ووصلوا في النهاية إلى نظام النهر الأحمر ثم بدأوا رحلتهم شمالًا إلى مانيتوبا.
تم تأكيدها لأول مرة في المقاطعة في عام 2013 في بحيرة وينيبيغ، ويُعتقد أنها اصطدمت بمركب مائي كان في المياه الملوثة، وانتشرت منذ ذلك الحين حتى مصب خليج هدسون.
يقول هيغينز: “بمجرد خروج الحصان من الحظيرة، يصبح احتواؤه أكثر صعوبة”.
وقال هيغينز: “إنه لأمر مدهش مدى قدرتهم على تغيير النظام البيئي بأكمله”، حيث لا يوجد لديهم حيوانات مفترسة طبيعية ويضرون بلح البحر المحلي.
يقول هيغينز إن صدمة إطلاق القارب في بحيرة كلير حيث تم الإبلاغ عنهم في نوفمبر قد تقتلهم.
“توصيتنا هي الحد من استخدام القوارب أو تقييدها حتى تنتهي من العلاج ويكون لديها درجة من اليقين بأنها قضت على بلح البحر، ثم إعادة التقييم.
“من المحتمل أن يكون الألم على المدى القصير يستحق العناء على المدى الطويل، لأنه إذا تم ترسيخه، فإنه سيكون موجودًا للأبد.”
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
