أظهرت البيانات يوم الخميس أن الفائض التجاري في كندا في كانون الثاني (يناير) تجاوزت التوقعات بهامش واسع النطاق لنشر رقم قياسي لمدة 32 شهرًا ، حيث دفعت بيانات التعريفات من الولايات المتحدة صادرات السيارات ومنتجات الطاقة إلى الجنوب من حدودها.
نشرت فائضًا تجاريًا قدره 3.97 مليار دولار (2.78 مليار دولار أمريكي) ، وأكثر من ضعف المراجعة الصعودية 1.69 مليار دولار شوهد في ديسمبر.
لقد صفع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تعريفة بنسبة 25 في المائة على جميع الواردات الكندية تقريبًا وبعد الانتقام من رئيس الوزراء جوستين ترودو ، هدد بتكديس المزيد من التعريفة الجمركية عليها.
في يوم الأربعاء ، وافق ترامب على إعفاء شركات صناعة السيارات من التعريفات لمدة شهر واحد طالما أنهم يمتثلون لشروط اتفاقية التجارة الحرة في كندا والمكسيك ، ووافقت على النظر إلى المنتجات الأخرى أيضًا لتخفيف مماثل.
توقع المحللون الذين شملتهم رويترز أن يكون فائض التجارة في كندا بمبلغ 1.28 مليار دولار ، وقالوا إن الأرصدة التجارية ستستفيد من أوامر التحميل الأمامية للشركات في يناير.
“إن عدم اليقين هذا يخلق تقلبات كبيرة في البيانات ، ونحن بدأنا للتو” ، أندرو ديكابوا ، الخبير الاقتصادي الرئيسي ، غرفة التجارة الكندية.
ارتفع إجمالي الصادرات بنسبة 5.5 في المائة في يناير إلى رقم قياسي قدره 74.5 مليار دولار ، بعد زيادة بنسبة 6 ٪ في ديسمبر. وقالت إن انخفاضًا بنسبة واحد في المائة في قيمة الدولار الكندي لنظيره الأمريكي في يناير أدى أيضًا إلى زيادة قيمة التصدير.
من حيث الحجم ، ارتفع إجمالي الصادرات بنسبة 4.5 في المائة في يناير ، بعد زيادة قدرها 2.6 في المائة في ديسمبر.
وأظهرت البيانات أن القفزة في الصادرات كانت تقودها قفزة تزيد عن 12 في المائة في السيارات وقطع الغيار ، تليها زيادة بنسبة 4.8 في المائة في صادرات منتجات الطاقة.
كانت الدولار الكندي CAD = مستقرًا إلى حد كبير بعد البيانات التي تتم تداول العملة المحلية بضعف بنسبة 0.18 في المائة إلى 1.4361 إلى الدولار الأمريكي ، أو 69.63 سنتًا أمريكيًا. انخفضت العائد على السندات الحكومية لمدة عامين CA2YT = RR بنسبة 1.1 نقطة أساس إلى 2.544 في المائة.
سجلت فائض التجارة في كندا مع الولايات المتحدة رقما قياسيا قدره 14.4 مليار دولار في يناير ، من 12.3 مليار دولار في ديسمبر. وقال ستاتسكان إن صادرات عالية تاريخيا بقيمة 58.2 مليار دولار للواردات الأمريكية من الولايات المتحدة زادت بنسبة 4.7 في المائة.
احصل على الأخبار الوطنية اليومية
احصل على أفضل الأخبار في اليوم ، عناوين الشؤون السياسية والاقتصادية والشؤون الحالية ، إلى صندوق الوارد الخاص بك مرة واحدة يوميًا.
زادت فائض التجارة مع الولايات المتحدة للشهر الثالث على التوالي.
غالبًا ما أشار ترامب إلى أنه غير سعيد لأن بلاده تستورد أكثر من كندا أكثر من تصديرها وأن المحللين قالوا إن التعريفات هي أيضًا أداة لترامب لعكس هذا العجز.
ومع ذلك ، تظهر البيانات أن عجزها مع كندا ، وهي ثاني أكبر شريك تجاري لها ، أصغر بكثير من شركائها التجاريين الآخرين – المكسيك والصين.
وفقًا لبيانات الحكومة الأمريكية ، فإن العجز مع المكسيك هو ما يقرب من 2.5 ضعفًا في كندا ، في حين أنه مجرد خُمس ما لدى الولايات المتحدة مع الصين.
قال ستيوارت بيرجمان ، كبير الاقتصاديين في تنمية التصدير ، إنه بدون صادرات الطاقة ، ستدير الولايات المتحدة فائضًا مع كندا.
وقال إن واردات الخدمات ، وهي قطاع آخر تدير فيه كندا عجزًا مع الولايات المتحدة ، قد انخفض بنسبة 0.4 في المائة على أساس شهري بقيادة ركود في خدمات السفر بنسبة 5.3 في المائة ، وخاصة في إنفاق أقل من قبل الكنديين الذين يسافرون إلى الولايات المتحدة.
وقال بيرجمان: “هذا دليل واضح على أن الوضع الحالي يؤثر على خيارات المستهلك”.
قفزت معدلات النقل بالشاحنات عبر الحدود من وإلى الولايات المتحدة في الفترة التي تسبق التعريفات على كندا والمكسيك ، حيث تدافعت الشركات لتسريع الشحنات قبل الزيادة المتوقعة في التكاليف.
لقد كان ذلك بمثابة لحظة وجيزة في الشمس لصناعة النقل بالشاحنات الأمريكية بعد دورة لأسفل استمرت الآن منذ ما يقرب من ثلاث سنوات ، وهي الأطول والأعمق منذ الأزمة المالية العالمية. كان الطلب الضعيف وفائض الشاحنات على الطريق هو المسؤول عن الأسعار المنخفضة.
في الأسبوعين الماضيين ، بلغت المعدلات الفورية من الولايات المتحدة إلى كندا للشاحنات الجافة والشاحنات المبردة والحاويات أعلى مستوى في عامين ، حيث ارتفعت بنسبة 18 في المائة و 35 في المائة ، على التوالي ، منذ انتخابات نوفمبر ، أظهرت بيانات DAT Freight & Analytics ROP.O.
ارتفعت أحجام التحميل للشاحنات الجافة على طريق تورنتو إلى شيكاغو بنسبة 57 في المائة أسبوعًا قبل الموعد النهائي للتعريفة.
وقال دين كروك ، المحلل الرئيسي في DAT: “هناك أدلة واضحة من الشاحنين شمال الحدود كانت يائسة للحصول على الأحمال في الولايات المتحدة قبل منتصف ليل الاثنين من هذا الأسبوع”.
وأضاف كروك أن الأسعار من المحتمل أن تنعكس بمجرد فرض الواجبات الجديدة. “إن عدم اليقين في قطاع التصنيع بسبب التعريفة الجمركية من المرجح أن يضعف الطلب أكثر وبالتالي تقليل أحجام حمولة الشاحنات في هذه العملية.”
في مدينة لاريدو الحدودية الجنوبية ، تكساس ، زاد حجم الأحمال التي يتم نقلها بواسطة شبكة شركة DAT بنسبة 12 في المائة الأسبوع الماضي ، مما يشير إلى أن الشركات بذلت جهودًا أخيرة لإدخال الأحمال في الولايات المتحدة في الساعة الحادية عشرة.
شهد سوق البضائع المبردة أن أحجامها ترتفع بنسبة 35 في المائة على أساس أسبوعي ، مدفوعة بزيادة في عمليات عبور المنتجات في سوق McAllen للشحن في Pharr Texas.
على أساس شهري شهري ، ارتفعت أحجام وأسعار الشاحنات الجافة التي تنتقل من المكسيك إلى الولايات المتحدة بنسبة 1.5 في المائة و 3.5 في المائة ، على التوالي ، قفزة أصغر مقارنة بالحدود الكندية.
– الإبلاغ عن Promit Mukherjee ، Dale Smith Abhinav Parmar و Lisa Baertlein ؛ تحرير تشيزو نومياما وديفيكا سيامناث
