ترفض الوكالة الحكومية المسؤولة عن التعامل مع توسع النقل الضخم في أونتاريو الكشف عن قائمة المشكلات التي لا تزال قائمة في Eglinton Crosstown LRT التي تأخرت لسنوات في تورونتو، مع استمرار الأسئلة حول متى سينقل الخط الركاب.
وقالت شركة ميترولينكس، وكالة النقل الإقليمية التي تقود المشروع، العام الماضي، إن هناك مئات من المشكلات الفنية التي تحتاج إلى إصلاح قبل انتهاء أعمال البناء.
تم رفض الطلب المقدم من Global News للحصول على قائمة بالمشكلات المستمرة، إلى جانب محاولة عرض تقارير تقدم البناء الشهرية من قبل المقاول الذي يقوم ببناء الطريق.
رفض مسؤولو الخصوصية في Metrolinx طلبين منفصلين لحرية المعلومات حول الخط وادعوا أن نشر المعلومات قد يتسبب في أضرار اقتصادية لحكومة المقاطعة بل ويضر بسلامة الخط في المستقبل.
مع استمرار العمل على نظام السكك الحديدية الخفيفة المحاصر، سعت Global News إلى فهم المشاكل التي لا تزال قائمة مع Eglinton Crosstown LRT وكيف يقوم الكونسورتيوم الذي يبني المسار بقياس التقدم الذي يحرزه.
رفضت شركة Metrolinx الطلبين المنفصلين المتعلقين بحرية المعلومات بالكامل.
كان الطلب الأول للحصول على أحدث قائمة بمشكلات الاختبار والتشغيل المستمرة. أما تقرير الحالة الشهري المطلوب الثاني فيرسله الكونسورتيوم الذي يقوم ببناء الخط، Crosslinx Transit Solutions، إلى Metrolinx.
أخبرت المصادر Global News أن Crosslinx ترسل تحديثات التقدم الشهرية إلى Metrolinx. وكجزء من هذه التحديثات، ورد أن الكونسورتيوم يتضمن تقديرًا شهريًا للوقت الذي يعتقد فيه أن الخط سيكون مفتوحًا.
ومع ذلك، رفضت شركة Metrolinx كلا الطلبين وادعت أن الإفراج عنهما سيؤثر على معلومات شركات الطرف الثالث والمصالح الاقتصادية للمقاطعة والمعلومات الشخصية وأمن المباني أو المركبات أو الأنظمة.
الأخبار العاجلة من كندا ومن جميع أنحاء العالم يتم إرسالها إلى بريدك الإلكتروني فور حدوثها.
“لقد كنا شفافين مع الجمهور” ، أصر وزير النقل برابميت ساركاريا لـ Global News.
“لقد ظهر (الرئيس التنفيذي لشركة Metrolinx) Phil (Verster) علنًا لمشاركة الأخبار حيث بدأ التقدم بالخط… سنستمر في مشاركة هذه التحديثات عندما نكون أمام وسائل الإعلام.”
قام متحدث باسم Metrolinx بتوجيه الأسئلة حول الطلبات المحددة إلى قسم الخصوصية بالمنظمة.
وقال المتحدث: “تم نشر التحديثات الخاصة بمشروع Eglinton Crosstown LRT علنًا وستظل كذلك”.
لم يوضح الرئيس التنفيذي لشركة Metrolinx متى سيتم افتتاح Eglinton Crosstown LRT وقد أدى عدم وجود تحديثات إلى إحباط النقاد.
قال النائب الليبرالي في أونتاريو عادل شامجي لـ Global News: “يجب أن تكون هذه مسألة تتعلق بالمصلحة العامة، لدينا حكومة قامت في يوم من الأيام بحملة لتكون الحكومة الأكثر صدقًا وشفافية وخضوعًا للمساءلة التي شهدتها هذه المقاطعة على الإطلاق”.
أخبار ذات صلة
-
يمكن افتتاح Eglinton LRT في سبتمبر المقبل وفقًا لوثائق ميزانية TTC
“إنه مجرد مصدر آخر للإحباط الذي يعاني منه سكان أونتاريو، وبالتأكيد الناخبين في رحلتي إلى دون فالي إيست، وهم يتعاملون مع حالة الجمود في إجلينتون وينتظرون خط النقل العام هذا.”
وقال جويل هاردن، ناقد النقل في الحزب الوطني الديمقراطي في أونتاريو، إن شركة ميترولينكس هي منظمة “محاطة بالسرية”، مما يشير إلى أن نوع العقد الذي تم الاعتماد عليه لبناء الطريق قد ساهم في عدم وجود إجابات.
وقال لـ Global: “صناع القرار مثلي، والصحفيون مثلك، الذين يحاولون تحديد أوجه القصور – الأسئلة التي يحق للجمهور معرفتها – لا يمكننا الحصول على إجابات لأسئلتنا بسبب النتيجة النهائية لشخص آخر”. أخبار. “وهذه ليست الطريقة التي ينبغي لنا أن نبني بها البنية التحتية في أونتاريو.”
قال هاردن، الذي دعا مرارًا وتكرارًا إلى إقالة الرئيس التنفيذي لشركة Metrolinx فيل فيرستر بسبب Eglinton Crosstown LRT، إنه يريد رؤية إجراء من كوينز بارك.
وقال: “لقد حان الوقت ليتدخل رئيس الوزراء”، مضيفاً أن تقرير المراجع العام الأخير كان ينبغي أن “يرسل أجراس الإنذار إلى مكتب رئيس الوزراء” ويتخذ الإجراءات اللازمة.
في بعض الأحيان، قدمت شركة ميترولينكس وحكومة فورد لمحات موجزة عن المشروع والتقدم الذي أحرزه.
في ربيع عام 2023، قال فيرستر إن هناك 260 مشكلة جارية تم تحديدها في المشروع، بما في ذلك مشاكل المسار. رفضت المنظمة طلب Global News للحصول على قائمة كاملة ومحدثة لأوجه القصور.
وعد الرئيس التنفيذي لشركة Metrolinx أيضًا بتحديثات على Eglinton Crosstown LRT كل شهرين، لكنه عقد إحاطتين إعلاميتين فقط بين سبتمبر 2023 ومايو 2024.
ولم يقل ساركاريا إنه سيطلب من فيرستر مواصلة التحديثات المنتظمة، لكنه أشار إلى أنه لا يزال يظهر علنًا.
وقال لـ Global News في كوينز بارك في شهر مايو: “سنواصل العمل مع Metrolinx وفريقنا”. “بما أن لدينا هذه الإمكانيات، فسنواصل تحديث التقدم المحرز في LRT.”
وعندما سُئل في فبراير عما إذا كان سيوجه فيرستر للاحتفاظ بالمزيد، قال رئيس الوزراء دوج فورد إنه يشعر بالإحباط بسبب التقدم المحرز في المشروع.
وقال رئيس الوزراء: “لكي أكون صريحا للغاية، هذا أمر محبط للغاية، على أقل تقدير، لكنني واثق من أنهم سيواصلون تنفيذه”. “الأولوية الأولى هي أن يكون الوضع آمنًا، ولا نريد أن نشهد ما حدث في أوتاوا.”
وقال المتحدث باسم شركة Metrolinx إنه “سيتم الإعلان عن تفاصيل محددة حول تاريخ ومكان الإحاطة الفنية التالية في المستقبل”.
وفي الوقت نفسه، قال هاردن إنه يعتقد أن التحديثات “صفر قيمة”، والتي وصفها بأنها “غامضة”.
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
