ترى أسعار الغاز في كندا واحدة من أكبر انخفاضات “على الإطلاق”. ماذا يحدث هنا؟

من المحتمل أن العديد من الكنديين لاحظوا أن تكلفة ملء سياراتهم قد انخفضت خلال الأسابيع الأخيرة.

في الوقت نفسه ، ذكرت رويترز أن الرؤساء التنفيذيين لمنتجي النفط والغاز الكنديين قالوا يوم الثلاثاء إنهم يسعون إلى تجنب اتخاذ قرارات مفاجئة حيث تحوم أسعار النفط العالمية إلى أدنى مستوياتها لمدة أربع سنوات وتنمو مخاوف الركود.

هناك بعض الأسباب المحتملة لهذا الانخفاض في الأسعار ، وبعضها على وجه التحديد للكنديين ، إلى جانب العوامل التي تؤثر على السائقين والمستهلكين على مستوى العالم.

ابتعد الليبراليون الفيدراليون بسعر الكربون المستهلك قبل وقت قصير من استدعاء الانتخابات الفيدرالية مع الحفاظ على سعر الكربون الصناعي للباعبين الكبير في مكانه.

1 أبريل كان اليوم الذي انتهى فيه سعر الكربون المستهلك. حتى الآن هذا الشهر ، كان هناك انخفاض يتراوح بين 15 و 20 سنتًا للتر في معظم محطات الغاز في جميع أنحاء البلاد.

يقول باتريك دي هان ، محلل البترول في جاسبودي: “إنها واحدة من أكبر انخفاضات (سعر الغاز) الذي رأيناه في جميع أنحاء كندا. وهذا يوضح مدى تكلفة ضريبة الكربون الكنديين”.

ولكن ، هناك المزيد للقصة عندما يتعلق الأمر بتكلفة البنزين الأرخص.

لقد بيعت أسواق الأسهم منذ أن بدأ الرئيس الأمريكي دونالد ترامب حربًا تجارية بفرض تعريفة على بلدان أخرى ، بما في ذلك كندا ، مما أثار مخاوف من الركود العالمي.

يتم تسعير النفط على أساس التوقعات للعرض والطلب. إذا تم التنبؤ بالتباطؤ الاقتصادي ، فإن التوقعات هي أن المستهلكين والاقتصادات سيستخدمون أقل من النفط ليس فقط للسيارات والشاحنات ولكن أيضًا للطائرات والقوارب الشحن والقطارات والمعدات الصناعية والمزيد.

على الجانب المشرق ، انخفضت الأسعار في مضخات الغاز بشكل حاد حتى الآن هذا الشهر ، مما دفع الكثيرون إلى الشعور بالقلق عندما يأتي هذا الضوء على لوحة القيادة.

يحوم المتوسط ​​الوطني حوالي 1.30 دولار للتر ، بانخفاض عن المتوسط ​​الوطني لجمعية السيارات الكندية من عام واحد قبل 1.63 دولار لكل لتر. لذلك ، يعني متوسط ​​حجم خزان الوقود 50 لترًا أن الخزان يكلف حوالي 15 دولارًا لملء الآن مما كان عليه قبل عام واحد. المركبات الكبيرة ، مثل سيارات الدفع الرباعي وشاحنات الالتقاط ، يمكن أن توفر المزيد.

لطالما كان سعر الكربون مشكلة في الزر الساخنة للكنديين بسبب التكلفة الإضافية للمستهلكين بالإضافة إلى ملوثات الصناعة.

كان رئيس الوزراء السابق جوستين ترودو قد وضع حسومات في مكانها لتعويض التكلفة الإضافية للكنديين العاديين ، حيث أرسل هؤلاء عدة مرات في السنة ، اعتمادًا على الأهلية.

من المتوقع أن تصل دفعة الخصم النهائية إلى حسابات مصرفية ابتداءً من 22 أبريل ، اعتمادًا على متى يتم تقديم ضرائب 2024 مع CRA.

من الصعب معرفة مدى فعالية سعر الكربون في مكافحة الانبعاثات ، لكن الزعيم الليبرالي مارك كارني اقترح أن بديلاً أفضل من سعر الكربون الاستهلاكي سيتم اعتباره في حالة إعادة انتخاب حزبه في 28 أبريل.

تعهد زعيم المحافظين بيير بويلييفري بفأس سعر الكربون الصناعي أيضًا.

يساهم سعر النفط الخام ، الذي يتم تكريره في البنزين الذي نستخدمه في المضخات ، في انخفاض أسعار الغاز.

الآن وبعد إزالة سعر الكربون المستهلك ، يقول دي هان إن الأسعار ستعكس عوامل أخرى ، “مثل انخفاض سعر النفط ، أوبك+ رفع الإنتاج.”

وقال “لذلك لا يزال هناك الكثير من الرافعات الأخرى التي تتحرك باستمرار”.

تخطط مجموعة النفط الدولية المعروفة باسم OPEC+، والتي تضم العديد من منتجي الشرق الأوسط ، لزيادة الإنتاج ، والتي ستضيف المزيد من براميل النفط الخام إلى الدورة الدموية. كلما زاد عدد النفط المتاح للتنقيح ، انخفض السعر ، وغالبًا ما يترجم هذا إلى انخفاض الأسعار في مضخات الغاز.

ما هو غير واضح هو السبب في أن OPEC+ تخطط لزيادة الإنتاج ، مع الأخذ في الاعتبار أن هناك توقعات للحصول على انخفاض في الطلب بسبب تباطؤ الاقتصاد الناجم عن تعريفة ترامب.

وقال دي هان: “إن تهديد الحرب التجارية العالمية قد تسبب في انخفاض سعر البرميل ، وسيتم ترجمة ذلك إلى المزيد من انخفاض أسعار الغاز. بالإضافة إلى ذلك ، قبل أسبوع ، قرر أوبك+ زيادة الإنتاج بشكل أسرع من أي وقت مضى”.

يقول دي هان أيضًا أن هذه الاستراتيجية قد لا تكون مستدامة إذا كان الكثير من النفط متداولًا. يمكن أن تقوض اقتصادات أوبك+ دول ، وكذلك من كندا والولايات المتحدة لأن قيمة الاستثمارات في الإنتاج قد انخفضت. في الأساس ، فإن النفط الرخيص هو أخبار سيئة للاقتصادات في جميع أنحاء العالم.

انخفضت أسعار النفط يوم الثلاثاء ، حيث تداول أكثر من 60 دولارًا للبرميل والبقاء بالقرب من أدنى مستوياته لمدة أربع سنوات ، حيث تفاقم مخاوف الركود بسبب الصراع التجاري بين الولايات المتحدة والصين مع تعويض انتعاش أسواق الأسهم ، حسبما ذكرت رويترز.

قالت ATB Capital Markets في ملاحظة بحثية إنها لا تزال تتوقع أن ينمو الإنتاج الكندي هذا العام ، لكنه حذر من أن انخفاض أسعار النفط سيضغط على الشركات للحد من الإنفاق وتقييد نمو الإنتاج.

وقال دوغ بارتول ، الرئيس التنفيذي لشركة InPlay Oil ومقرها كالجاري ، إن شركته لا تتوقع تقليل الإنتاج أو الإنفاق على رأس المال على المدى القصير ، على الرغم من الانخفاض المرتبط بالتعريفة الأخيرة في أسعار النفط.

وقال بارتول في مقابلة في تورونتو: “لا تتخذ أي قرارات طفح جلدي. دعنا نأخذ نظرة أطول للأشياء ونرى أين يستقر كل شيء”.

من الصعب التنبؤ بمدة تبقى الأسعار في هذه المستويات المنخفضة ، ولكن يمكن أن تتغير بين عشية وضحاها اعتمادًا على عدد لا يحصى من العوامل.

العوامل الجيوسياسية جانبا ، موسم القيادة الصيفية قاب قوسين أو أدنى ، وهو ذروة الطلب على السفر. سواء كان ذلك عن طريق الطريق أو السكك الحديدية أو الهواء أو الماء ، فمن المحتمل أن ترتفع أسعار النفط والبنزين خلال الأشهر المقبلة بسبب الطلب الموسمي.

لذلك ، قد يكون من المفيد ملء خطط السفر هذه عاجلاً وليس آجلاً.

& Copy 2025 Global News ، A Division of Corus Entertainment Inc.