تقول وكالات النقل العام في جميع أنحاء كيبيك إن الحكومة بحاجة إلى توفير المزيد من الأموال لتعويض العجز المجمع المتوقع البالغ 2.5 مليار دولار على مدى السنوات الخمس المقبلة.
يقول مشغلو سلطات النقل إن ارتفاع التكاليف وأعداد الركاب التي تظل أقل من مستويات ما قبل الوباء تجعل من الصعب عليهم الحفاظ على ميزانية متوازنة.
وقال مارك دوريت، عمدة دورفال، لصحيفة جلوبال نيوز: “إنه يسبب القلق بالنسبة لنا”.
يقول دوريت إن العديد من السكان يعتمدون على خدمة الحافلات المحلية للتنقل.
“إن خدمة الحافلات المحلية مهمة جدًا لمواطني لاتشين ودورفال للوصول إلى متاجر البقالة ومراكز التسوق الخاصة بهم. وقالت دوريت إن أي تخفيضات في الخدمات ستزيد من صعوبة حصول الناس على الخدمات التي يحتاجون إليها.
تقول دوريت إن خدمة السكك الحديدية للركاب، exo، قطعت قطارين يوميًا على خط Vaudreuil-Hudson في وقت سابق من هذا العام بسبب نقص الطلب.
وخفضت شركة النقل في مونتريال (STM) الحد الأقصى لضمان وقت الانتظار لمدة 10 دقائق للركاب في وقت سابق من هذا العام.
ويقول وزير النقل في كيبيك، جينيفيف غيلبولت، إن الحكومة مستعدة لتغطية 20 في المائة من العجز المجمع وأن هذا المبلغ ليس عرضا نهائيا.
لكن هذا لا يثير إعجاب بعض النقاد.
وقال فرانسوا بيبين، عضو مجلس إدارة Trajectoire Québec، لـ Global News: “نشعر بخيبة أمل إزاء النتائج التي توصلت إليها”.
ارتفعت تكاليف تشغيل وكالات النقل في السنوات الأخيرة بسبب الزيادات في التضخم ولم تعد أعداد الركاب إلى مستويات ما قبل الوباء لجميع الوكالات مما يجعل من الصعب جدًا على بعض مشغلي النقل موازنة الدفاتر.
وتصر غيلبولت على ضرورة إيجاد مصادر دخل جديدة لوكالات النقل، لكنها تضيف أن حكومتها استثمرت مبالغ قياسية في النقل العام في السنوات الخمس الماضية.
ويخطط مسؤولو النقل للعمل مع الوزير ويأملون في الحصول على المزيد من الأموال لتغطية العجز.
&نسخ 2023 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
