قالت رئيسة وزراء ألبرتا دانييل سميث إن مقاطعتها بدأت محادثات مع كولومبيا البريطانية كجزء من حملة لتوسيع نطاق وصول الغاز الطبيعي الكندي إلى المزيد من الأسواق الخارجية.
في حديثها في اليوم الأخير من المؤتمر الدولي للغاز الطبيعي المسال 2023 في فانكوفر ، قالت سميث إن المندوبين أخبروها أن العديد من البلدان في آسيا لا يمكنها تحقيق أهداف خفض الانبعاثات بدون الغاز الطبيعي ، ويجب أن يكون الهدف هو أن تملأ كندا هذه الفجوة وتستفيد منها.
وأعربت عن إحباطها إزاء نقص البنية التحتية الفيدرالية التي من شأنها أن تسمح لمنتجي ألبرتا بتلبية احتياجات السوق العالمية.
قال سميث للحاضرين في المؤتمر: “مع وجود البنية التحتية المناسبة ، سيصبح غرب كندا موردًا مطلوبًا لكل من آسيا وأوروبا”.
“يستغرق شحن الغاز الطبيعي المسال من الساحل الغربي لكندا إلى آسيا 11 يومًا ، مقارنة بـ 20 يومًا من ساحل الخليج الأمريكي.”
“مع اكتمال المشاريع المقترحة في كندا الأطلسية ، سيستغرق شحن غاز غرب كندا إلى أوروبا من سبعة إلى ثمانية أيام ، وسيكون ذلك أقل من أي مشروع غاز طبيعي مسال آخر في أمريكا الشمالية.”
في محاولة لتحفيز المزيد من مشاريع تصدير الغاز الطبيعي المسال على الساحل الغربي ، قالت سميث إنها بدأت مع رئيس وزراء كولومبيا البريطانية ديفيد إيبي مناقشة قبل أسبوعين لاستكشاف الاستفادة من المادة 6 من اتفاقية باريس للأمم المتحدة ، والتي تسمح لكندا بالحصول على أرصدة الكربون لتقليل الانبعاثات. في الخارج.
قالت سميث إنها تريد أن ترى ألبرتا وكولومبيا البريطانية “رائدة” وسيلة لاستخدام المادة 6 لخلق مزيد من الاهتمام بالبنية التحتية للتصدير التي من شأنها أن تزود آسيا بالغاز الطبيعي المسال ، بينما تكتسب السلطات القضائية الكندية الائتمانات الناتجة عن إزاحة المزيد من الوقود الملوث مثل الفحم في تلك الأسواق.
قال سميث: “أشعر أن هذا جزء لا يتجزأ من استراتيجية عالمية للحد من الانبعاثات ، وأعتقد أن ألبرتا عليها التزام بصفتها مالك المورد في مقاطعتنا لأخذ زمام المبادرة للتأكد من أننا نبني هذا الإجماع”.
مشروع LNG Canada الضخم في Kitimat ، BC ، وهو مشروع بقيمة 40 مليار دولار اكتمل حوالي 85 في المائة ، هو مرفق التصدير الوحيد قيد الإنشاء في كندا ومن المقرر أن يبدأ التسليم في منتصف العقد.
في حديثه في وقت سابق من هذا الأسبوع ، أكد إيبي أنه كان يتحدث مع رؤساء وزراء آخرين حول فرصة الغاز الطبيعي المسال والوعي بوجود طلب عالمي على الغاز الطبيعي الكندي دوليًا.
ومع ذلك ، قال إيبي إنه “ليس واثقًا على الإطلاق” من أن BC في طريقها لتوفير الكهرباء اللازمة لنقل صناعة الغاز الطبيعي محليًا بعيدًا عن استخدام الوقود الأحفوري ، وهو أمر ذكرته شركات مثل عملاق الطاقة الماليزي بتروناس كجزء أساسي للعلامة التجارية الكندية للغاز الطبيعي المسال.
قال إيبي: “يستغرق الأمر من ثماني إلى تسع سنوات لتلبية طلب من الصناعة لنوع الكهرباء الذي يبحثون عنه”. “يستغرق الأمر نفس الوقت تقريبًا لاستدعاء الطاقة على طول الطريق من خلال التوليد والنقل.”
“علينا تسريع ذلك.”
قال إيبي إن فريق عمل قد تم تشكيله للقيام بذلك بالضبط ، لضمان ألا تفوت BC الفرصة الاقتصادية للغاز الطبيعي المسال.
قال سميث إن ألبرتا لا تتوقف عند التحدث إلى كولومبيا البريطانية ، وتحديد ممر يوكون-ألاسكا عبر سكاغواي ، وممر ساسكاتشوان-مانيتوبا المؤدي إلى تشرشل والروابط المحتملة لخليج جيمس في أونتاريو كأفكار يمكن استكشافها.
قالت: “إنني أبحث في كل هذه الخيارات”. “أعتقد أن الخيار الأفضل ، نظرًا لأننا نرى بالفعل العديد من مشاريع الغاز الطبيعي المسال قيد التنفيذ بالشراكة مع مجتمعات السكان الأصليين ، هو التأكد من أنه يمكننا ربط غازنا بخطوط المشروع هذه.”
ونسخ 2023 الصحافة الكندية
