تورونتو تضاعف عدد كاميرات السرعة وسط مشاكل التخريب

تعمل مدينة تورونتو على مضاعفة عدد كاميرات السرعة في شوارعها وسط مخاوف بشأن التخريب، الذي أدى إلى رش بعض الأجهزة وتقطيعها.

وقالت لورا ماكويلان، مستشارة الاتصالات الأولى في مدينة تورونتو، إن المدينة تقوم بتركيب 75 جهازًا آليًا آخر لمراقبة السرعة (ASE) هذا العام، ليصل إجمالي عدد الكاميرات إلى 150 كاميرا في شوارع المدينة. وقال الموظفون في تقرير نوفمبر 2024 المقدم إلى لجنة البنية التحتية والبيئة إن العمل على تركيبها سيبدأ في الربع الأول من هذا العام.

وتأتي الإجراءات الجديدة مع استمرار تعرض بعض أجهزة ASE – التي ظهرت لأول مرة في شوارع تورونتو في عام 2018 – للتخريب؛ على مر السنين، تمت تغطية بعضها بالطلاء، بينما تم قطع البعض الآخر.

في الشهر الماضي فقط، تم قطع كاميرا ASE المثبتة على عمود في شارع باركسايد درايف في الطرف الغربي من المدينة وإلقائها في بركة البط. إنها الكاميرا الثالثة التي يتم تخريبها في شارع ألغونكوين وباركسايد درايف؛ الحادثان الأخيران وقعا في نوفمبر.

وقال ماكويلان: “المدينة تدين جميع أعمال السرقة والتخريب”.

“إن العبث بجهاز ASE أو إتلافه أو سرقته يؤثر سلبًا على سلامة الطريق ويسمح باستمرار السرعة الخطرة بالقرب من مستخدمي الطريق المعرضين للخطر.”

وقال ماكويلان إنه في العام الماضي، تم تخريب 12 كاميرا من كاميرات ASE بشكل لا يمكن إصلاحه ويلزم استبدالها. وأضاف ماكويلان أن المدينة لا تمتلك أيًا من كاميرات ASE لأنها خدمة يقدمها البائع، وتقع على عاتق البائع مسؤولية استبدال الأجهزة أو إصلاحها في غضون 30 يومًا.

البائع مسؤول أيضًا عن الإبلاغ عن حوادث التخريب الخطيرة لشرطة تورنتو. ثابت. وقالت لوري ماكان، مسؤولة العلاقات الإعلامية في شرطة تورنتو، إن القوة تلقت سبعة تقارير في عام 2024 عن تلف كاميرات ASE في مناطق مختلفة من المدينة.

قال ماكان إن اثنين من هذه التقارير كانا يتعلقان بكاميرا باركسايد والآخر يتعلق بكاميرا ASE على طول طريق أفينيو، مضيفًا أن التهم ستكون إما ضررًا أقل من 5000 دولار أو ضررًا يزيد عن 5000 دولار، اعتمادًا على الضرر.

وقال ماكويلان إنه كجزء من عقد المدينة مع بائع ASE، لا توجد أي تكلفة على المدينة ولا يتم إنفاق أموال دافعي الضرائب الإضافية في كل مرة يتضرر فيها جهاز ASE.

تم تقديم أنظمة ASE في عام 2018 لزيادة السلامة على الطرق من خلال اكتشاف والتقاط صور للمركبات التي تسير فوق الحد الأقصى للسرعة المعلنة. تتم مراجعة الصور من قبل ضباط الجرائم الإقليميين، ثم يتم إصدار المخالفات لمالك السيارة بغض النظر عمن كان يقود السيارة. وعند الإدانة، العقوبة الوحيدة هي الغرامة.

“لقد أثبتت أجهزة ASE فعاليتها في تقليل السرعات في المناطق التي يتم فيها نشر الكاميرات. وقال ماكويلان إن جهاز ASE الموجود في Parkside Drive هو أحد أكثر الأجهزة ازدحامًا في المدينة.

“لقد وقع سبعة قتلى أو مصابين بجروح خطيرة في حوادث تصادم على باركسايد درايف في السنوات العشر الماضية، بالإضافة إلى 1480 تصادمًا آخر أدى إلى “أضرار في الممتلكات فقط” والتي تشمل الأضرار التي لحقت بالمركبات حتى عمليات الشطب، بالإضافة إلى الأضرار التي لحقت بالممتلكات السكنية”. والأصول العامة (مثل أعمدة الكهرباء).”

يوجد حاليًا 75 كاميرا ASE موزعة بالتساوي بين أحياء المدينة الخمسة والعشرين.

ASEs متنقلون ويتناوبون كل ثلاثة إلى ستة أشهر داخل مناطق أمان مجتمعية محددة في كل جناح. يجب نشر العلامات التحذيرية “قريبًا” قبل 90 يومًا من بدء إصدار التذاكر في أي موقع جديد لبورصة عمان.

ومع وصول 75 كاميرا أخرى هذا العام، سيكون هناك 150 كاميرا ASE في شوارع المدينة؛ وقال ماكويلان إنه سيتم تركيب ما يصل إلى 25 منها كأنظمة دائمة مثبتة على أعمدة لمعالجة التخريب وتقليل الموارد اللازمة لتغيير المواقع.

وأضاف ماكويلان أن الموظفين سيستخدمون “نهجًا يعتمد على البيانات” عند تحديد مكان تركيب الكاميرات الجديدة.

وقال ماكويلان: “سيتم تركيب 75 كاميرا ASE جديدة في جميع أنحاء المدينة باستخدام نهج يعتمد على البيانات ويأخذ في الاعتبار سرعة السيارة وتاريخ الاصطدام على مستوى المدينة بدلاً من توزيعها بالتساوي بين العنابر”.

“سيوفر هذا فرصة لاستهداف المواقع في المدينة ذات سرعات المركبات الأكثر إشكالية وتوفير أكبر فائدة للسلامة.”

&نسخ 2025 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.