تنتقل مدينة إدمونتون إلى المراحل الثانية من ثلاث مراحل من أعمالها على الطرق المتسارع هذا الصيف ، لإفساح المجال أمام المرحلة الثانية التي يبلغ طولها 14 كيلومترًا من خط الوادي LRT من وسط المدينة إلى الطرف الغربي.
تم انتخاب المدينة لإغلاق التقاطعات المختارة ، بحيث يمكن للبناء ، شركاء البنية التحتية Marigold ، أن ينجز ما يقرب من مرتين بنفس السرعة كما كان متوقعًا سابقًا ، بدلاً من الحفاظ على الوصول وسحب البناء لبضع سنوات أخرى.
ابتداءً من الأسبوع المقبل ، سيتم إغلاق Stony Plain Road و 139 Street بالكامل أمام حركة المرور لمدة تسعة أسابيع تقريبًا. سيكون هناك إغلاق جزئي قادم في Stony Plain Road وشارع 142.
سيبدأ العمل على الطرق أيضًا في 95 Avenue و 156 منطقة شارع ، مما يؤدي إلى بعض عمليات الإغلاق الجزئية ، لكن ذلك لن يبدأ حتى يعمل على طول الطريق على طول طريق Stony Plain و 156 شارعًا.
احصل على الأخبار الوطنية اليومية
احصل على أفضل الأخبار في اليوم ، عناوين الشؤون السياسية والاقتصادية والشؤون الحالية ، إلى صندوق الوارد الخاص بك مرة واحدة يوميًا.
وقال برايان لاتيت مدير خط وادي إدمونتون في بيان: “نعلم أن هذا العمل هو أمر مزعج للركاب والمقيمين والشركات ، ونحن نقدر صبر الجميع المستمر”.
عندما يدخل المشروع في المرحلة الثانية ، يعني ذلك أن بعض البناء سوف يختتم قريبًا في التقاطعات بموجب المرحلة الأولى.
من المتوقع أن تتدفق حركة المرور من خلال تقاطع طريق Stony Plain Road و 124 شارع في وقت ما الأسبوع المقبل ، بعد إغلاقه لمدة سبعة أسابيع.
وقال جوناثان كوكس ، مدير بناء البنية التحتية في ماريغولد في بيان “بفضل الظروف المواتية ، يمكننا فتح تقاطع 124 شارع في الموعد المحدد”.
“إننا ندرك أن هذا الإغلاق كان له تأثير كبير على الشركات في المنطقة ، ونحن نقدر بصدق صبرهم خلال فترة البناء المهمة هذه.”
بدأت الخطة المتسارعة من ثلاث مراحل في أبريل ، ومن المتوقع أن تختتم بحلول نهاية نوفمبر ، مما أدى إلى قيود مرورية كبيرة عند التقاطعات الرئيسية وعلى طول الممرات المزدحمة.
في مؤتمر صحفي صباح يوم الجمعة ، قال كل من المدينة وماريغولد إن إغلاق التقاطعات الكاملة هو استراتيجية يأملون في تبنيها في المشاريع المستقبلية.
وقال لاتيه: “كل شيء مختلف. المواقع مختلفة. آثار حركة المرور مختلفة. إذا كان هناك شيء يمكننا القيام به في موقع مشابه له نفس النتائج ، ثم على الإطلاق”.
“هذا كان أداء بالضبط كما توقعنا” ، أوضح كوكس.
“أعتقد ، ربما ، أن بعض أفراد الجمهور لديهم بعض الشكوك – التي كانت مبررة ، استنادًا إلى المشاريع السابقة في المدينة والأداء السابق. لكن هذا هو الطبيعي الجديد ، على ما أظن لنا ، ويمكننا تقديمها في هذه الأطر الزمنية.”
سيبقى العمل على طول ممر 104 أفنيو بين 106 شارع إلى 121 شارعًا مستمرًا طوال المراحل الثلاث.
بحلول نهاية عام 2025 ، قالت المدينة إن Marigold تهدف إلى الحصول على جميع الطرق المحيطة بـ LRT في التكوين النهائي.
بدأ البناء الرئيسي في عام 2021 ، وحتى الآن ، اكتمل الخط أكثر من 40 في المائة.
ستتم استكمال مشاريع Marigold التي ما يقرب من 60 في المائة من المشروع بحلول نهاية العام.
من المتوقع أن تكتمل المحطة الغربية بأكملها من خط الوادي LRT في عام 2028.
The Valley Line عبارة عن شراكة بين القطاعين العام والخاص التي يتم بناؤها من قِبل Marigold Infrastructure Partners ، والتي تتكون من فريق من شركة الهندسة المدنية والبناء الفرنسية والدفاع الأمريكي الذي يركز على التكنولوجيا والاستخبارات والبنية التحتية Parsons.
ستزود شركة Hyundai Rotem Company ستة وأربعين من سيارات القطار المنخفضة في الطابق المنخفض.
– مع ملفات من Karen Bartko ، Global News
