بعد ما يقرب من عامين من تحطم طائرة مائية بالقرب من توفينو ، تواجه الشركة التي تدير الطائرة دعوى قضائية.
وأطلقت جوديث سايرز ، رئيسة المجلس القبلي Nuu-chah-nulth الدعوى ، مدعية الإهمال.
كان ذلك في 26 يوليو 2021 عندما استقل سايرز وابنها الطائرة المائية Atleo River Air Service في توفينو متجهة إلى Hesquiaht Hot Springs لمشاهدة مشروع جديد للطاقة النهرية.
أثناء الإقلاع فقدت الطائرة السيطرة وتحطمت رأسًا على عقب في المياه الضحلة.
قالت سايرز لـ Global News إنها تعتقد أنها ستموت.
قالت: “رفعت رأسي للخارج مرة واحدة ، لكنها حصلت على الكثير من الماء ولم أستطع فعل ذلك بعد الآن”.
“لذلك خرجت من الهواء وقلت ، حسنًا ، أعتقد أن هذا هو ، لا يمكنني التنفس بعد الآن.”
بعد لحظات ، أنقذها ابنها.
وأوضحت: “لقد تمكن من إخراج رأسي من الماء ثم فك حزام الأمان ، لذلك سقطت على الأرض ثم اضطررت إلى الخروج من الطائرة عبر النافذة الجانبية”.
توصل تحقيق أجراه مجلس سلامة النقل الكندي إلى أن معدل تسارع الطائرة تباطأ بسبب إيقاظ القارب أثناء الإقلاع. كما أشار إلى كيفية الاستهانة بأوزان الركاب.
في إشعار الدعوى الذي قدمته في المحكمة العليا في كولومبيا البريطانية في 4 يوليو ، زعمت سايرز أن تحطم الطائرة نتج فقط عن إهمال المتهمين.
وتزعم الدعوى أن شركة Atleo Air فشلت في توفير التدريب المناسب للطيار ومتابع الرحلة ، وكلاهما مدرجان على أنهما John Doe وكمدعى عليهم في الدعوى.
وتزعم الدعوى كذلك أن شركة Atleo فشلت في إجراء تعديلات على الطائرة لتسهيل الخروج ، بما في ذلك عدم تركيب أبواب سريعة التحرير أو نوافذ قابلة للدفع أو مقابض أبواب عالية الوضوح.
قالت سايرز إنها لم تكن على متن طائرة منذ الحادث ، ولا تزال تتعافى من إصابات مختلفة ، بما في ذلك في ظهرها وكتفيها.
وقالت إنها تأمل في أن تؤدي الدعوى إلى تحسينات السلامة.
وقالت: “يجب أن يصبح ميناء توفينو آمنًا ، لأن هناك حادثًا آخر هناك بعد أربعة أشهر يتعلق بطائرة عائمة”.
لم تقدم شركة أتليو للطيران بيان دفاع ولم ترد على طلبات التعليق.
ونسخ 2023 Global News ، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
