سيكون لدى الأشخاص القادمين من منطقة لورينتيان السفلى إلى مونتريال طريقة أكثر راحة للسفر اعتبارًا من 25 يونيو.
تتسع كل واحدة لـ 147 راكبًا في طابقين.
وهي مجهزة بمنافذ USB ويمكن للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة الوصول إليها.
تم توسيع الممرات وتوفير مساحة إضافية للدراجات وعربات الأطفال.
وقال سيلفان يل، الرئيس التنفيذي لشركة exo، لـ Global News: “نحن فخورون حقًا بهذا المخزون الجديد الذي وضعناه على خط Saint-Jérôme”.
تم استثمار 204 مليون دولار لبناء السيارات الجديدة. وجاء أكثر من نصف هذا المبلغ من حكومة مقاطعة كيبيك.
قال يوري شاسين، CAQ MNA لسان جيروم، صباح الجمعة: “بطريقة حديثة، سيكون الأمر أفضل، وسيكون ممتعًا”.
تم منح عقد بناء عربات السكك الحديدية لشركة CRRC الصينية، التي قامت بتصنيع 70 في المائة من المكونات.
البريد الإلكتروني الذي تحتاجه للحصول على أهم الأخبار اليومية من كندا ومن جميع أنحاء العالم.
تعرضت الشركة الصينية لانتقادات من قبل وكالات النقل في الولايات المتحدة بسبب عدم الالتزام بالمواعيد النهائية للتسليم ومشاكل الإنتاج.
لكن ييل يقول إن القطارات خضعت لأشهر من الاختبارات قبل أن يتم طرحها على المسارات.
وقال: “إن طاقمنا الفني واثق حقًا من هذه المادة”.
تتم إضافة عربات السكك الحديدية لتحل محل بعض أسطول exo القديم، ولكن سيتم استخدام النماذج الجديدة فقط على خط Saint-Jérôme – الذي يقول Yelle إنه الآن الأكثر ازدحامًا على شبكة exo.
معظم المناظر الطبيعية بين المحطات في منطقة Laurentians السفلى هي مناطق ريفية ولكن مدن مثل Saint-Jérôme تنمو بسرعة.
ويقول عمدة المدينة إن 2000 ساكن جديد ينتقلون سنويًا إلى المدينة، وإن عربات السكك الحديدية الجديدة والحديثة ستشجع المزيد من الناس على ترك سياراتهم في منازلهم.
وقال مارك بورسييه، عمدة سان جيروم: “بدلاً من ركوب سياراتهم للذهاب إلى مونتريال مباشرة عبر الطريق السريع 15 المزدحم للغاية، سيتوقفون هنا ويستقلون القطار”.
إنها مقامرة بقيمة 204 ملايين دولار يأمل المسؤولون أن تؤتي ثمارها من خلال تشجيع المزيد من الأشخاص على الانضمام إلى أحدث أسطول لشركة exo.
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
