تواجه المقاطعة احتمال الاضطرار إلى دفع تكاليف تشغيل خطين منفصلين للسكك الحديدية الخفيفة في تورونتو مع استمرار المحادثات المالية بين المدينة وكوينز بارك.
توضح الوثائق الجديدة التي حصلت عليها Global News أن مدينة تورنتو قد ترفض تشغيل إما Eglinton Crosstown أو Finch West LRTs ما لم تقدم حكومة فورد تمويلًا جديدًا للبلدية المتعثرة.
إن التهديد الذي تشكله المدينة لا يترك للمقاطعة سوى خيارات قليلة لضمان أن مشاريع النقل التي أنفقت مليارات الدولارات لبنائها ستنقل الركاب.
تنص الوثائق الحكومية الداخلية على أنه “قد يتعين على المقاطعة النظر في خيارات التسليم المختلفة، بما في ذلك تولي عمليات ECLRT”.
تشير الوثائق الإقليمية إلى أن مسؤولي حكومة فورد يواجهون قرارًا صعبًا – ما إذا كان بإمكانهم استدعاء خدعة تورونتو بشأن تهديدها.
هناك خيار آخر يتمثل في وضع الطرق تحت سيطرة المقاطعة، وتشغيلها من كوينز بارك أو تحت ميترولينكس، بدلاً من تشغيلها بواسطة TTC كخطوط نقل محلية.
وقال متحدث باسم المقاطعة إن كلا المستويين الحكوميين يشتركان في الرغبة في رؤية الخطين مفتوحين في أسرع وقت ممكن.
وقالوا: “من الأهمية بمكان أن نعمل جنبًا إلى جنب مع المدينة لتنفيذ مشاريع النقل ذات الأولوية مثل Finch West وEglinton Crosstown LRT لآلاف الركاب الذين سيعتمدون عليها كل يوم”.
أخبر المتحدث أيضًا جلوبال نيوز أن مجموعة عمل من مسؤولي مدينة تورنتو وحكومة أونتاريو “تبحث في حلول تدعم هدفنا المشترك المتمثل في فتح خطوط LRT في أقرب وقت ممكن”.
بدأت المفاوضات بشأن تمويل النقل في عام 2018 عندما حاولت حكومة فورد السيطرة على شبكة مترو الأنفاق من المسؤولين المحليين.
تم التخلي في نهاية المطاف عن هذه الخطة – وهي أولوية رئيسية مدرجة في خطاب تفويض وزير النقل لعام 2018 – في المفاوضات التي أدت إلى إنشاء خط أونتاريو وألغت خط الإغاثة الذي تم التخطيط له منذ فترة طويلة في تورونتو.
وأوضحت الوثائق أن هذه العملية أدت إلى اتفاق جديد بين المدينة والمقاطعة دخل حيز التنفيذ في عام 2021.
وكجزء من هذه الصفقة، كانت تورونتو مسؤولة عن تكاليف “التشغيل والصيانة المنتظمة” لمركبة Eglinton LRT. وستكون TTC أيضًا قادرة على تحديد الأسعار والحفاظ عليها، في حين ستساعد المقاطعة في دفع تكاليف صيانة دورة الحياة الأكثر تكلفة.
ومع ذلك، فإن الوثائق التي حصلت عليها جلوبال نيوز من خلال قوانين حرية المعلومات تقول إن مسؤولي المدينة غيروا لهجتهم مؤخرًا. وبحسب ما ورد أوقفوا المفاوضات مع المقاطعة بشأن تمويل النقل وطالبوا بـ “دعم تشغيل دائم” للنقل العام في المدينة.
أخبار ذات صلة
-
التعلم من إجلينتون: كيف تدير حكومة فورد توقعات التوسع في النقل
يعكس تقرير صادر عن مدينة تورنتو في نهاية الصيف النظر في رفض تشغيل Eglinton أو Finch LRT كواحد من 10 خيارات محتملة للمدينة لإخراج نفسها من فجوة مدتها 10 سنوات بقيمة 46.5 مليار دولار.
يشير التقرير إلى أن المدينة يمكن أن تخفض تكاليفها من خلال “التأجيل لأجل غير مسمى لتشغيل خطي Eglinton Crosstown LRT وFinch West LRT (الخطين 5 و6) عند اكتمال البناء، وفي انتظار أي ترتيبات تمويل جديدة أو إطار مالي مع المقاطعة التي تعمل بشكل أفضل”. يلبي احتياجات النقل في المدينة.”
ويشار إلى التقرير وتوصياته في وثائق المقاطعة.
تم تحديد التكلفة السنوية لتشغيل خطي إجلينتون وفينش بحوالي 106 مليون دولار في تقرير ميزانية TTC لعام 2023.
إن التهديد بترك خطي نقل رئيسيين خاملين هو التهديد الذي تشير اللغة الواردة في الوثائق إلى أن المسؤولين الإقليميين يأخذونه على محمل الجد.
يقول البيروقراطيون في وزارة النقل: “سينظر المجلس أيضًا في تأجيل تشغيل FWLRT إلى أجل غير مسمى في انتظار أي ترتيبات تمويل جديدة أو إطار مالي مع المقاطعة يلبي احتياجات النقل في المدينة بشكل أفضل”.
وفي سطر يعكس النصيحة بشأن Eglinton Crosstown LRT، أضافوا: “إذا لم يكن هناك ترتيب تمويل حكومي دولي جديد للعبور، فقد يتعين على المقاطعة النظر في خيارات التسليم المختلفة، بما في ذلك تولي عمليات FWLRT”.
ومن غير المتوقع أن يتم افتتاح خطي Finch أو Eglinton قريبًا.
لا يزال Eglinton Crosstown LRT بدون تاريخ افتتاح، وهو أمر رفض المسؤولون الإقليميون الكشف عنه. لا يزال البناء غير مكتمل حيث يكافح الكونسورتيوم الذي يقوم ببناء الخط لإصلاح عدد كبير من المشكلات التي تم اكتشافها أثناء الاختبار النهائي.
من المقرر أن يكتمل Finch West LRT في عام 2024 ولكن من غير المتوقع أن يدخل الخدمة حتى عام 2025.
وتجري طاولة من ممثلي المقاطعات والبلديات أيضًا مفاوضات حول علاقة مالية واسعة وجديدة بين الحكومتين. واقترحت المدينة أن من بين هذه المفاوضات أن تسيطر المقاطعة على طريق غاردينر السريع وطريق دون فالي باركواي.
وقال المتحدث باسم المقاطعة: “مع توقع تورونتو استمرار ضغوط التشغيل والميزانية الرأسمالية على مدى العقد المقبل، أنشأت المقاطعة والمدينة مجموعة عمل لتقديم توصيات لتحسين الاستقرار والاستدامة المالية على المدى الطويل في تورونتو”.
وقال متحدث باسم البلدية إن المحادثات مستمرة وسيتم تقديم تحديث إلى عمدة المدينة أوليفيا تشاو ورئيس الوزراء دوج فورد بحلول نهاية نوفمبر.
&نسخ 2023 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
