تحطم سكون ليلة باردة في بلدة كاليدون الريفية بولاية أونتاريو بسبب صوت طلقات نارية قبل منتصف ليل يوم الاثنين.
تقع المدينة إلى الشمال الغربي من تورونتو وهي موطن لبعض أجمل المناطق الريفية والمزارع في المقاطعة.
ومع ذلك، في تلك الليلة، كانت الحافة الجنوبية لكاليدون، بالقرب من طريقي مايفيلد والمطار، عبارة عن خلية من نشاط الشرطة.
وقال ويلفريدو رودريكيز، أحد الجيران، لصحيفة جلوبال نيوز: “سمعت بضع طلقات نارية، ثم رأيت الشرطة في الصباح”.
وباشرت قوات الأمن في مكان الحادث التحقيق في حادث إطلاق نار أدى إلى مقتل شخص وإصابة اثنين آخرين. وتعتقد شرطة مقاطعة أونتاريو أن الحادث ربما كان جريمة قتل مستهدفة.
وبينما يلتزم المحققون الصمت بشأن الدافع المحتمل لإطلاق النار، فإن العنوان الذي وقعت فيه الأحداث القاتلة له تاريخ في انتهاك القواعد المحلية.
مكان الحادث – يقع في 6186 طريق مايفيلد. – كان موطنًا لما وصفته المدينة بعملية نقل غير قانونية بالشاحنات.
يحدث النقل غير القانوني بالشاحنات عندما تستخدم إحدى الشركات أرضًا مخصصة لأنشطة مثل الزراعة أو بناء المنازل وتحولها إلى مستودع شاحنات صناعي كبير دون الحصول على إذن محلي.
وفي كاليدون، اتُهمت أيضًا العديد من عمليات النقل بالشاحنات بدفن مواد سامة مثل الأسفلت أو الخرسانة في الأرض، دون إخطار السلطات المحلية أو الحصول على الضوء الأخضر لبدء تغيير المشهد.
وفقًا للمدينة، يعد موقع طريق مايفيلد واحدًا من عشرات المواقع المماثلة غير المسجلة في جميع أنحاء المدينة والتي يدعي السكان أنها تسبب التلوث الضوضائي ومشاكل صحية وما هو أسوأ من ذلك.
وتقول شرطة مقاطعة أونتاريو إنها لا تملك سجلات الشكاوى المتعلقة بالنقل بالشاحنات في العنوان، على الرغم من أن مسؤولي البلدية والمحكمة كانوا على علم بذلك. ولم تقل الشرطة ما إذا كانت تعتقد أن إطلاق النار الثلاثي مرتبط بأي شكل من الأشكال بالنقل غير القانوني بالشاحنات.
كان العنوان الذي وقع فيه إطلاق النار موضوع تحقيق في النقل غير القانوني بالشاحنات منذ عام 2020، عندما أطلقت بلدة كاليدون فريق عمل للقضاء على هذه الممارسة.
في ذلك العام، خصصت المدينة مئات الآلاف من الدولارات لإطلاق مجموعة من الموظفين الذين كان تركيزهم الوحيد هو استئصال ومحاكمة أولئك الذين يديرون مختلف المؤسسات غير القانونية في المدينة.
اعتبارًا من عام 2021، قال موظفو اللائحة الداخلية في كاليدون إن هناك أكثر من 300 عقار في المدينة يعتقدون أنها تضم عمليات نقل غير قانونية بالشاحنات.
وفقًا لوثائق المحكمة التي حصلت عليها Global News، تم اتهام إحدى الشركات بإدارة العمليات من 6186 Mayfield Road دون الحصول على إذن أو تقسيم المناطق الصحيح وأمر القاضي بالتوقف.
تُظهر الوثائق أمرًا من المحكمة سيتم تنفيذه بين مدينة كاليدون وشركة مرقمة في أونتاريو منعت المجموعة من استخدام العقار كمستودع نقل أو دفن مثل الإسفلت الزائد في الأرض.
ووجدت المحكمة أن الشركة العاملة من الأرض قامت باستيراد الحشو ودفنه في العقار.
قال مارك سراجا، مدير تطبيق اللوائح البلدية، في بيان في بداية العام: “تُظهر الإجراءات التي اتخذها فريق إنفاذ اللوائح لدينا التزام المدينة المستمر بالقضاء على عمليات النقل بالشاحنات غير القانونية التي تؤثر سلبًا على مدينتنا”.
وقالت أنيت جروفز، عمدة كاليدون، إن المعركة ضد النقل غير القانوني بالشاحنات “تكتسب زخماً” بعد حكم المحكمة لصالح المدينة.
ومع ذلك، فإن 6186 طريق مايفيلد لا يمثل سوى جزء صغير من عمليات النقل بالشاحنات غير القانونية المزعومة في كاليدون.
قامت المدينة بتغريم مشغلين آخرين في السنوات الأخيرة، بما في ذلك 6230 Mayfield Inc.، وهي شركة تقع في 14455 Dixie Rd. وآخر في 8242 طريق مايفيلد.
بعد سنوات من التقاعس عن العمل، شهد عام 2020 بداية سلسلة من التحقيقات وتطبيق اللوائح وأوامر المحكمة ضد بعض شركات النقل بالشاحنات في كاليدون.
ولم يتمكن المسؤولون في البلدة من مشاركة رقم محدد لعدد العمليات غير القانونية في كاليدون.
وقال متحدث باسم بلدة كاليدون: “يمكن أن تظهر مستودعات النقل غير القانونية بين عشية وضحاها تقريبًا وتدمر الأراضي الزراعية الثمينة”.
وأوضحوا أن الجزء الأكبر من المشكلة يقع على طريق مايفيلد في منطقة تولامور وساندهيل، مع ظهور بعض المستودعات على طريق المطار أيضًا.
وقال المتحدث إن البلدة اتهمت عشرين عملية نقل غير قانونية بالشاحنات منذ عام 2020، مع غرامات تزيد عن 750 ألف دولار.
وقال المسؤولون إن عدد التهم التي وجهتها المدينة زاد بشكل كبير من عام 2020 إلى عام 2023.
ومع ذلك، يعتقد بعض السكان أن الإجراء القانوني لا يحدث أي فرق ملموس على أرض الواقع.
قالت جوانا فاليرياني، إحدى السكان المحليين، في اجتماع عقد مؤخرًا في المدينة: “لدينا بيانات صحفية رائعة – لدينا رؤساء بلديات سابقون، ورؤساء بلديات حاليون، ومديرون داخليون يربتون على ظهورنا، وبعد ذلك، خمنوا ماذا، لم نفعل شيئًا”.
“وأنا أشعر بخيبة أمل حقا.”
لم تعالج مدينة كاليدون بشكل مباشر الأسئلة المتعلقة بعدد الشركات التي تم تغريمها أو إدانتها والتي قامت بالفعل بحزم أمتعتها والمضي قدمًا.
وقال المتحدث: “إذا عاد المالكون إلى ارتكاب الجريمة مرة أخرى، فيمكن للمدعين العامين وضع جرائم ثانية بغرامات أعلى بموجب التشريعات الإقليمية واللوائح الإقليمية”.
“تساعد هذه الجهود في جعل العقارات متوافقة.”
وقال ساكن آخر يعيش بجوار شركة نقل بالشاحنات، ولم تذكر جلوبال نيوز اسمه، إن الافتقار إلى المتابعة من البلدة ومسؤوليها المنتخبين جعل هذا التنفيذ عديم الجدوى.
وقالوا: “لم يحدث هذا أي فرق”، وألقوا باللوم على بطء استجابات الحكومة.
“بحلول الوقت الذي يوجهون فيه التهمة – يستغرق الأمر عامين أو ثلاثة أو أربعة أعوام لتقديمها إلى المحكمة، ثم يأمرون بتمديدها، ويستأنفونها، وتستمر إلى الأبد. بمجرد أن يصلوا إلى النقطة التي يعرفون فيها أنه سيتم فرض رسوم عليهم، فإنهم يحزمون أمتعتهم مثل المتشردين وينتقلون إلى العقار التالي.
كانت حملة كاليدون الأخيرة للتعامل مع النقل غير القانوني بالشاحنات معقدة عندما اكتشف مفوض النزاهة أن عمدة المدينة قد انتهك تعارض القواعد.
توصل تحقيق اكتمل في بداية نوفمبر إلى أن غروفز قد ارتكبت خطأً في قواعد السلوك عندما انخرطت في تحقيقين منفصلين بشأن اللائحة، بما في ذلك تحقيق لإزالة التعبئة غير القانونية.
وقال مفوض النزاهة في البلدة إنه “تلقى أدلة كثيرة على ممارسة رئيس البلدية لضغوط كبيرة على الموظفين”.
استند التقرير إلى شكويين، مع رفع القضية الثانية إلى مفوض النزاهة والتي تزعم أن جروفز طلب من موظفي اللائحة التوقف عن تنفيذ أمر إزالة المواد التي تم دفنها بشكل غير قانوني.
وقال مفوض النزاهة إن “كمية كبيرة” من التربة الملوثة قد تم إلقاؤها بالقرب من الطريق السريع 50 وأن المحاولات التي بذلها موظفو اللائحة على مدى أشهر لإجبار الشخص المسؤول على إزالتها باءت بالفشل.
وقال التقرير إن الموظفين قرروا في النهاية إزالة التربة الملوثة بأنفسهم وذهبوا إلى الموقع. في تلك المرحلة، اتصل الشخص الذي يُزعم أنه ألقى بها هناك في المقام الأول بالعمدة.
قال مفوض النزاهة إن العمدة جروفز اتصلت بعد ذلك بموظفي اللائحة، الذين قالوا إن التوجيه منها كان واضحًا: “”يجب إيقاف نشاط التنظيف”.”
اتصلت Global News بـ Groves للتعليق على تقرير مفوضة النزاهة، وتساءلت عما إذا كان ذلك يؤثر على قدرتها على قيادة معركة المدينة ضد النقل غير القانوني بالشاحنات.
ولم يتم تلقي أي رد في الوقت المناسب للنشر.
قالت مفوضة النزاهة إن غروفز “نفى أنها” وجهت “أي موظفين ولكنها ذكرت بدلاً من ذلك أنها طلبت من الموظفين التوقف عن اتخاذ إجراءات التنفيذ بينما كان الناخبون” يعملون مع “إدارات المدينة المختلفة”.
ويخشى بعض السكان المحليين أن تكون عمليات النقل بالشاحنات غير القانونية في المدينة جزءًا من قضية أكبر وأكثر خطورة.
وقال فاليرياني، أحد السكان المحليين: “الأمر لا ينتهي بمجرد وجود شاحنة غير قانونية في مكان ما”.
وأشارت إلى تحقيق أجرته الشرطة مؤخرًا على طريق توربرام بالبلدة، حيث عثرت الشرطة على سيارات مسروقة بقيمة 100 ألف دولار.
وقال الضباط، في أوائل نوفمبر/تشرين الثاني، إن تحقيقاً قادهم إلى “عنوان ريفي” في كاليدون، حيث تم اكتشاف سيارة تويوتا هايلاندر ومقطورة مع سيارتين من طراز Sea Doos 2023.
واتهمت الشرطة رجلين فيما يتعلق بهذا الحادث.
وقال فاليرياني: “نحن أرض نفايات للمنظمات الإجرامية”.
“إنهم يطلق عليهم وحدات الجريمة المنظمة. كل من يعمل في الشرطة أو النظام أو الأمن يعرف ذلك. هذه مشكلة كبيرة.”
وقالت مدينة كاليدون إنها لم تراقب أي نشاط غير قانوني يتجاوز سوء استخدام الأراضي في البلدة عندما تنتهك الشركات سياسات استخدام الأراضي.
وقال المتحدث باسم المدينة: “في الحالات التي نشتبه فيها بوجود مشكلات إضافية في العقار، نقوم بتنبيه مكتب النيابة العامة المحلي”.
وقالت شرطة بيل الإقليمية، التي تعمل في ميسيسوجا وبرامبتون، إن وحدة جرائم السيارات التجارية التابعة لها تدرك أن “شركات النقل بالشاحنات المتورطة في نشاط إجرامي لديها شكل من أشكال الشرعية لإخفاء ما تفعله”.
وقالت شرطة بيل إنها على علم بوجود “شركات معينة” متورطة في الجريمة المنظمة.
وقالت شرطة بيل: “نحن في تعاون مستمر مع الوكالات الشريكة لنا بشأن هذه القضايا”.
ولم تذكر شرطة OPP ولا شرطة بيل الإقليمية ما إذا كان الضباط يتابعون الروابط بين النقل بالشاحنات غير القانوني وإطلاق النار في كاليدون ليلة الاثنين.
وقالت فاطمة أحمد، وهي ساكنة أخرى تحدثت أيضاً في اجتماع المجلس الأخير، إنها تخشى على السكان المحليين.
وقالت: “مجتمعنا يستحق أن يزدهر في بيئة آمنة ونظيفة وقانونية”.
– مع ملفات من كاثرين ماكدونالد من Global News
