تسعى مدينة كالجاري للحصول على تعليقات حول مقترح لبناء مساكن بالقرب من محطة LRT في جنوب شرق المدينة.
يعد تطوير الأراضي المملوكة للمدينة بالقرب من محطات LRT والنقل السريع بالحافلات إحدى التوصيات في استراتيجية الإسكان التي وافق عليها مجلس المدينة العام الماضي.
حدد مسؤولو المدينة ساحة انتظار السيارات والركوب على الجانب الجنوبي من محطة فرانكلين كموقع مناسب للتطوير الموجه نحو النقل.
قال Ward 9 Coun: “ستكون محطة فرانكلين الأولى من بين العديد من مواقف السيارات المحيطة بمحطات LRT الخاصة بنا والتي ننقلها من منزل مؤقت للسيارات إلى منزل دائم للأشخاص والشركات”. جيان كارلو كارا، الذي يمثل المنطقة المحيطة بالمحطة.
وفقًا لكارا، تحتوي المحطة على مواقف للسيارات على جانبي طريق ميموريال درايف، وقد اختارت المدينة الموقع على الجانب الجنوبي جزئيًا بسبب قربها من مجتمعات ألبرت بارك وراديسون هايتس.
وأضاف كارا: “سيكون هذا بمثابة تحسين كبير للحي”.
يجري العمل حاليًا على وضع خطة مفاهيمية للموقع، وعقد المسؤولون حدثًا منبثقًا في المجتمع مساء الأربعاء.
تظهر أربعة تصميمات مفاهيمية على موقع المدينة الإلكتروني ما يصل إلى ثلاثة مباني متعددة الاستخدامات على الموقع، مع تحسينات مختلفة للمجال العام وخيارات لمواقع محطات الحافلات.
البريد الإلكتروني الذي تحتاجه للحصول على أهم الأخبار اليومية من كندا ومن جميع أنحاء العالم.
قال ديفيد كورو، قائد التخطيط للتنمية الموجهة نحو النقل في مدينة كالجاري، إن المدينة تبحث عن تعليقات حول إعادة تصميم المنطقة المحيطة ورادكليف درايف SE.
وقال لصحيفة جلوبال نيوز: “هناك فرصة لإعادة تطوير الإسكان في الموقع، وهناك فرصة لتعزيز مرافق النقل الموجودة هناك أيضًا”. “ولدينا الفرصة للاستثمار في توفير قدر أكبر من الأمان للمشاة وراكبي الدراجات في Radcliffe Drive، وللاستحواذ على متنزه لا يعمل بشكل جيد في الوقت الحالي والقيام ببعض الاستثمارات هناك.”
ولا يزال من غير الواضح عدد الوحدات، سواء السوقية أو غير السوقية، التي ستكون جزءًا من الاقتراح.
وقال كورو إن المدينة لا تزال تبحث عن شريك في التنمية لتحديد ما يمكن بناؤه.
وقال كوروكس: “بمجرد تحديد هذا الشريك، سنبدأ في التحدث معهم حول الفرص المتاحة للموقع”. “سوف نفهم بشكل أفضل ما هو السكن الذي سننظر فيه.”
ومع ذلك، ليس كل فرد في المجتمع متحمسًا لهذا الاقتراح.
قال بعض الذين حضروا الحدث المجتمعي المنبثق لـ Global News إنهم قلقون بشأن الآثار غير المباشرة المحتملة في المجتمع بسبب إلغاء مواقف السيارات في محطة LRT.
الآخرون الذين يعيشون في المنطقة، بما في ذلك سكوت براندون، أحبوا فكرة الاقتراح والمزيد من المساكن بالقرب من المحطة.
وقال: “أعتقد أنها فكرة رائعة حقًا”. “تعظيم استخدام المساحة، دعونا نمنح الناس مكانًا رائعًا للعيش فيه.”
ستستمر المرحلة الأولى من المشاركة العامة للمدينة حتى 13 مايو، وقال كورو إن الرد على المدخلات سيتم إصداره في يونيو.
وفقًا للجدول الزمني للمدينة، ستكون الخطة المفاهيمية والتغييرات في تقسيم المناطق في المنطقة الجنوبية جاهزة للاستماع إليها من قبل مجلس مدينة كالجاري في وقت لاحق من هذا العام.
ومع ذلك، فإن الجدول الزمني الذي قدمته المدينة ينص على أن البناء والتحسينات في الأماكن العامة لن تبدأ حتى عام 2026.
وأضاف كورو أن المسؤولين يقومون بتقييم المواقع، المملوكة والخاصة للمدينة، بالقرب من محطات LRT في جميع أنحاء المدينة بحثًا عن إمكانات التنمية الموجهة نحو النقل.
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
