حظي توقف حركة المرور في تشيليواك، كولومبيا البريطانية، في وقت سابق من هذا الشهر، بالاهتمام بعد أن تم تحميله على الإنترنت.
ويمكن سماع السائق وهو يقول في الفيديو إن حقوقه تنتهك.
في الفيديو، يطلق على نفسه اسم المواطن السيادي، وهو مجموعة من الأشخاص الذين يعتقدون أنهم محصنون ضد قانون الحكومة ونظامها.
تم إيقاف السائق من قبل الشرطة لقيادته بدون تأمين ولأنه يحمل لوحات ترخيص غير صادرة عن ICBC.
ويمكن سماعه وهو يقول لضابط RCMP الموجود في مكان الحادث إنه لا يوافق على سحب شاحنته قبل تحميلها على شاحنة السحب.
قال السائق: “أنا لا أوافق على هذا، أنت تنشئ اتفاقية أمنية غير رضائية على جانب الطريق دون وجه حق”.
ومع ذلك، قالت كايلا لي، المحامية في شركة Acumen Law في فانكوفر، لـ Global News إن فكرة عدم اضطرار شخص ما إلى اتباع القواعد لأنه لم يبرم عقدًا مع الحكومة أو البنك الصناعي والتجاري الصيني أو الشرطة “خاطئة تمامًا من الناحية القانونية”. “.
وقالت: “ليس له أي أساس في أي قانون في أي مكان في كندا”.
وقالت لي إنه إذا تم رفع القضية إلى المحكمة، فلا يزال يتعين إثباتها بما لا يدع مجالاً للشك، وهناك دفاعات مشروعة لأنواع مختلفة من مخالفات القيادة، ولكن مما شاهدته في الفيديو، لا يوجد دفاع مشروع في هذه القضية.
وأضاف لي: “أصل هذا هو أن الناس يأخذون عبارات من قوانين قديمة جدًا، وتشريعات قديمة جدًا تم إقرارها عندما تم تشكيل كندا كدولة لأول مرة”.
“إنهم نوعًا ما يختارون أجزاء تلك القوانين التي يحبونها ثم يسيئون تفسيرها إما عن عمد أو غير ذلك، لتطبيقها على المواقف الحالية. لكن علينا أن نتذكر أنه في الوقت الذي تم فيه تشكيل كندا كدولة، لم يكن لدينا طرق وتأمين وسيارات في كل مكان. القانون يتطور والقانون في كندا يعتبر شجرة حية، تتطور دائما لتغيير الظروف والتكيف مع الظروف.
في الفيديو، يمكن سماع السائق وهو يقول لضابط RCMP أنه كان يقود سيارته لمدة عام دون رخصة بعد أن تم حجز شاحنته من قبل.
وقال لي أن هذا وضع خطير للغاية.
وقالت: “إذا لم تكن مؤمنًا وتورطت في حادث تصادم، فأنت مسؤول، من جيبك الخاص، عن تكاليف هذا التصادم”. “والمشكلة التي تنشأ هي أن العديد من هؤلاء الأشخاص لا يملكون الموارد المالية اللازمة لدفع ثمن عواقب أفعالهم. وينتهي بهم الأمر بمواجهة دعوى قضائية أو ينتهي بهم الأمر بمواجهة التقاضي.
العريف. وقال مايكل مور، مسؤول العلاقات الإعلامية في BC Highway Patrol، لـ Global News إن القيادة ليست حقًا، إنها امتياز.
وقال: “إذا لم تلتزم بالقواعد المنصوص عليها في قانون المركبات الآلية في كولومبيا البريطانية أو القانون الجنائي الكندي، فقد تفقد هذه الامتيازات”. “يمكن أن تؤخذ هذه الامتيازات بعيدا. لذا فإن الجميع مسؤولون بالتساوي عن اتباع القوانين المنصوص عليها في تلك القوانين.
وأضاف مور أن هذه القوانين موجودة لسبب ما وهو الحفاظ على سلامة الجميع، بما في ذلك ضباط الشرطة.
وقال: “إذا كان شخص ما يقود سيارته بشكل خطير، فسنحاول إيقاف حركة المرور معه”.
“ومن الواضح، كضباط شرطة، أننا لا نحب أن ننخرط في سلوك القيادة الخطير بأنفسنا.”
وقال إن الضابط سيتعين عليه بعد ذلك اتخاذ قرار بشأن الموقف، لكن خلاصة القول هي أن هذه الأنواع من المواقف الخطيرة تعرض الجمهور والشرطة والسائق للخطر.
وفقًا لمركز قانون الفقر الجنوبي في الولايات المتحدة، استمرت حركة المواطنين السيادية في رؤية النمو في عام 2022، وخلال جائحة كوفيد-19، تم تسليط الضوء على المزيد من المؤامرات والمظالم بشأن تدابير الصحة العامة.
“لقد كانت هناك زيادة كبيرة في هذا النوع من الخطاب منذ أن بدأ الوباء، وكان جزء كبير منه بسبب أن الناس أصبحوا لا يثقون كثيرًا في الحكومة وهذا النوع من نظريات المؤامرة وهذه المفاهيم الخاطئة حول القوانين انتشرت بسرعة كبيرة عبر الإنترنت. قال لي.
“كان لدى الناس الكثير من الوقت للبقاء على الإنترنت، وكانت الأفكار جذابة لهم في معارضتهم لأشياء مثل قيود فيروس كورونا وسياسات التطعيم.”
وقال لي إن هناك المزيد من القضايا التي تنطوي على هذه النظريات في نظام المحاكم، لكن المحاكم لا تتقبل هذه الحجج بشكل كبير.
وأضافت: “نصيحتي لأي شخص مهتم بهذا النوع من الخطاب هو الاتصال بمحامي والحصول على مشورة قانونية حول مدى دقة هذا الأمر”.
“لا تصدق الأشياء التي تقرأها على الإنترنت حول ما ينص عليه القانون. تحدث مع أحد المتخصصين القانونيين وتأكد من أنك تفهم القانون حتى تتمكن من التصرف وفقًا له.
&نسخ 2023 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
