لا تزال مصائد السيارات المصممة للسماح فقط لحافلات كالجاري ترانزيت تصطاد السيارات بعد مرور أكثر من عام على مذكرة لمجلس المدينة اعترفت باستخدام ما يسمى بـ “مصائد الحافلات” بأنها “لم تعد قابلة للتطبيق” كوسيلة للسيطرة على حركة المرور.
بدأت مدينة كالجاري في استخدام مصائد الحافلات في أوائل السبعينيات باستخدام الأساس المنطقي لتقليل حركة المرور عبر الأحياء وتقليل حركة المرور وانتشار مواقف السيارات بالقرب من مرافق المجتمع الشعبية.
الفخاخ عبارة عن حفرة ضيقة تم حفرها بما يكفي لتمرير حافلات المدينة ، ولكنها واسعة جدًا بالنسبة لمعظم المركبات الأخرى.
كانت سيارة Mazda هاتشباك البيضاء التي يقودها Braden Bourbonnais واحدة من سيارتين لوحظت جلوبال نيوز في الفخاخ يوم الأربعاء.
قال بوربونيس لـ Global News: “لقد قمت بإعداد خرائط Google الخاصة بي وكان من المقرر أن يأخذني إلى الشارع ، ورأيت (فخ الحافلة)”. “لم أكن متأكدًا مما كان عليه لأنني لست حقًا من كالجاري – أنا في الواقع من كوكرين.
“اعتقدت أنني كنت تكساس جيت في البداية ، لذلك حاولت تقسيمها كما تفعل عادةً ، والشيء التالي الذي تعرفه … كان علي الاتصال بـ AMA ، لا أعرف حقًا ماذا أفعل.”
غرقت العجلات الأمامية لهاتشباك – عجلات القيادة – في الفخ ، مما منع Bourbonnais من التراجع. يمكن رؤية تلف واضح على المصد الأمامي.
كان على سائق العبور الذي يقترب من المصيدة أن يفتح بوابة جانبية لتجاوز السيارة العالقة.
في مذكرة يونيو 2022 ، قال دوج مورغان ، المدير العام للخدمات التشغيلية ، إن المكوكات المجتمعية لا يمكنها التنقل بأمان في الفخاخ ، وقد تقدمت التكنولوجيا لتقديم بدائل أفضل.
هناك سبعة أفخاخ حافلات نشطة متبقية في المدينة ، لكن اثنتين منها إما غير مستخدمة أو غير مفعلة.
كال شولر جار لأحد أفخاخ الحافلات التي لا تزال في الخدمة.
قال إن رؤية مركبة عالقة في إحداها هو حدث يومي ، على الرغم من وجود لافتة كبيرة تحذر من وجودها على الطريق.
على الرغم من المشهد الشائع لشاحنتي الجر في الاستجابة ، يعتقد شولر أن هناك قيمة في قدرتها على تقليل حركة المرور.
“هناك قيمة في هذا المبنى تحديدًا لأن لدينا الكثير من كبار السن والأشخاص في الكراسي والأشياء. وقال شولر ، وأنا ، أنا أمشي كلبي عبر هنا طوال الوقت.
“لذلك إذا لم يكن لديك هذا ، فسنجد أن الناس يصرخون على الطريق مثل الطريق السريع.”
خطط مسؤولو المدينة لإخراج الفخاخ المتبقية من الخدمة خلال دورة الميزانية الحالية ومدتها أربع سنوات.
وجاء في المذكرة أن “الإدارة أشارت إلى أن هذه المصائد لا يتم إزالتها واستبدالها إلا عندما تصل إلى نهاية عمرها الافتراضي ، وهو أمر غير محدد بوضوح”.
قال بوربونايس إن المدينة يجب أن تتخلص من جميع أفخاخ الحافلات.
“لا معنى لي. ومن الواضح أن (تطبيق الخرائط) لا يعرف ما هو فخ الحافلات ، لأنه لن يأخذني إلى هذا الطريق “.
ونسخ 2023 Global News ، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
