ويعاني المزارعون في جميع أنحاء البلاد من ضربات الإضراب الحالي في محطة الحبوب في فانكوفر، بما في ذلك المزارعون في جنوب ألبرتا، الذين يقولون إنهم يشعرون بالإحباط.
قال مدير منطقة ألبرتا للحبوب 1 ديف بيشوب إن المنتجين ما زالوا يتعافون من إضراب السكك الحديدية الشهر الماضي.
“في الزراعة، نحصل على شيك واحد سنويًا – وهذا هو الآن”، كما قال بيشوب. “يدفع هذا راتبنا، ويضع المال في البنك لمحصول العام المقبل. الآن، تم تعليقه مرة أخرى. كان معلقًا بسبب إضراب السكك الحديدية المزدوجة والآن معلقًا بسبب إضراب المحطات.
“لقد أصبح الأمر محبطًا للغاية.”
وقال كل من نقابة عمال الحبوب المحلية 333 وصاحب العمل، جمعية مصاعد فانكوفر الطرفية، إنهما لم يتمكنا من التوصل إلى اتفاق بشأن عقد جديد.
احصل على أخبار المال الأسبوعية
احصل على رؤى الخبراء والأسئلة والأجوبة حول الأسواق والإسكان والتضخم ومعلومات التمويل الشخصي التي يتم تقديمها إليك كل يوم سبت.
ويقول مزارعو الحبوب الآن، بعد بدء الإضراب، إنهم يخسرون ملايين الدولارات بسبب فقدان الصادرات.
وقال بيشوب “في كل يوم من الاضطراب، ربما يخرج من جيوب المزارعين 50 مليون دولار يوميا”.
وقال شانون سيريدا، مدير العلاقات الحكومية والسياسات والأسواق في وزارة الحبوب في ألبرتا، إن الإضراب يترك المزارعين عاجزين، دون خيارات لنقل منتجاتهم.
“إن كل يوم من أيام الاضطراب يزيد من التأخير، حيث تتوقف خدمات السكك الحديدية وتبلغ صوامع الحبوب أقصى طاقتها، مما يجعل المزارعين غير قادرين على تسليم محاصيلهم. ويهدد هذا التراكم التدفق النقدي وجودة الحبوب وسمعة كندا العالمية كمورد للحبوب.
“إن التأثيرات المترتبة على ذلك قد تكون مدمرة لمزارعينا وصناعة الحبوب بأكملها.”
ويعتقد الأسقف أنه ليس من قبيل المصادفة أن تختار النقابة الإضراب خلال موسم الحصاد – وهو الوقت الأكثر أهمية في العام بالنسبة للمزارعين.
وقال بيشوب “من غير العدل بالنسبة للاقتصاد الكندي، وبالنسبة لنا كمنتجين، أن نكون رهائن (بسبب الإضراب)”.
ويقول مدير شركة ألبرتا للحبوب إن الطرفين بحاجة إلى التوصل إلى تسوية، وإذا لم يتمكنا من التوصل إلى تسوية، فإنه يأمل أن يتدخل محكم.
&نسخة 2024 Global News، قسم من شركة Corus Entertainment Inc.
