يستعد المزارعون للتأثير المحتمل للتحقيق الجديد الذي أجرته الصين لمكافحة الإغراق في واردات الكانولا الكندية، والذي يأتي في خضم عام مضطرب بالفعل من التحديات الاقتصادية والبيئية.
وجاء إعلان الصين يوم الثلاثاء ردا على اعتزام كندا فرض رسوم جمركية متزايدة على السيارات الكهربائية والفولاذ والألمنيوم المصنعة في الصين. وفي حين تقول الحكومة الفيدرالية إن هذه الرسوم الجمركية تهدف إلى حماية الوظائف الكندية، فإن القطاع الزراعي قلق من أنه قد ينتهي به الأمر إلى دفع الثمن.
وقال جون ماكي لـ جلوبال نيوز من مزرعة الكانولا والقمح الخاصة به في ستيرلنغ بولاية ألبرتا: “إن القرار السياسي على الجانب الآخر من العالم له تأثير مباشر على صافي أرباحنا”.
“هذا أمر آخر سنتعامل معه، وهو أمر غير متوقع. إنه أمر محبط للغاية”.
ويأتي الإعلان يوم الثلاثاء في الوقت الذي يواصل فيه منتجو المواد الغذائية التعافي من إغلاق السكك الحديدية لمدة أربعة أيام والذي أدى إلى اختناق سلاسل التوريد في كندا أواخر الشهر الماضي.
قالت شركة السكك الحديدية الصينية وشركة السكك الحديدية الكورية الجنوبية إن الأمر قد يستغرق أسابيع حتى تعود حركة الشحن إلى طبيعتها على الرغم من تدخل الحكومة الفيدرالية الذي أعاد تحريك القطارات مرة أخرى.
وبحسب رابطة السكك الحديدية الكندية، تنقل قطاراتها بضائع بقيمة مليار دولار يوميًا. وتُظهِر أحدث بيانات هيئة الإحصاء الكندية أن ما يقرب من سبعة ملايين طن من الكانولا تم نقلها بالسكك الحديدية في عام 2022.
لقد عانى المزارعون بالفعل من ارتفاع تكاليف الأراضي الزراعية والضغوط التضخمية على كل شيء من الأعلاف إلى المعدات. كما أثرت موجات الجفاف المستمرة على الإنتاج وأسعار السوق، على الرغم من أن بعض المزارع تمكنت من زراعة المزيد من الكانولا في الخريف بسبب تغير المناخ الذي أدى إلى تأخير ما يسمى “الصقيع القاتل”.
وقال ماكي إن سعر الكانولا في السوق في جنوب ألبرتا انخفض بنحو دولار واحد يوم الثلاثاء بعد إعلان الصين. وأضاف أن هذا من شأنه أن يمحو 100 ألف دولار من إيرادات عملياته.
احصل على آخر الأخبار الوطنية
للحصول على الأخبار التي تؤثر على كندا وحول العالم، اشترك في تنبيهات الأخبار العاجلة التي يتم إرسالها إليك مباشرة عند حدوثها.
وقال “عندما لا يأتي هذا الدخل فإن هذا يعني أننا مضطرون إلى إعادة التفكير بشكل كبير في كيفية المضي قدمًا”.
“لن يؤدي هذا إلى تدميرنا… ولكن لكي نحافظ على سير الأمور بسلاسة، يتعين علينا أن نعمل بمستوى معين. وخسارة هذا القدر من المال… أمر محبط للغاية”.
وتتهم بكين كندا بخفض سعر صادراتها من زيت الكانولا للحصول على ميزة سوقية غير عادلة، وهي العملية المعروفة باسم الإغراق.
إن الاتهام مشابه لتلك التي وجهتها كندا لتبرير فرض تعريفات جمركية بنسبة 100 في المائة على السيارات الكهربائية الصينية، والتي تقول أوتاوا إنها رد على الإعانات الضخمة التي يمكن أن تحفز الصادرات الصينية الجماعية في صناعة تتطلع كندا إلى الحصول على موطئ قدم فيها.
تعد الصين أكبر سوق لصادرات كندا من بذور الكانولا والزيت والدقيق. ويقول مجلس الكانولا الكندي إن النشاط الاقتصادي مع الصين بلغ 5 مليارات دولار في عام 2023، وأن ثلاثة أرباع بذور الكانولا التي صادرتها كندا وحدها ذهبت إلى الصين بين يناير ويونيو من هذا العام.
وقال كريس دافيسون، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للمجلس، لجلوبال نيوز: “لقد أثبتت الصين على مدى سنوات عديدة أنها تقدر زيت الكانولا عالي الجودة الذي ننتجه، وكندا هي أكبر منتج لزيت الكانولا عالي الجودة على مستوى العالم. لذا أعتقد أن لدينا مصلحة مشتركة في إنجاح هذا المشروع”.
كان الخبراء قد توقعوا لصحيفة جلوبال نيوز أن تستهدف الصين قطاعًا زراعيًا محددًا ردًا على الرسوم الجمركية التي فرضتها كندا على السيارات الكهربائية – وكان الكانولا هدفًا رئيسيًا من قبل.
في عام 2019، حظرت بكين استيراد بذور الكانولا من شركتين كنديتين كبيرتين، زاعمة أنها اكتشفت آفات في شحناتهما.
ويأتي حظر الكانولا في ظل تصاعد التوترات بين البلدين عقب احتجاز كندا للمديرة التنفيذية لشركة هواوي، منغ وانزهو، بناء على طلب الولايات المتحدة، واحتجاز الصين لاحقا لرجلين كنديين، مايكل كوفريج ومايكل سبافور.
أطلقت كندا تحديًا لمنظمة التجارة العالمية في عام 2020، ولكن تم تعليق عمل لجنة المراجعة في أغسطس 2022، بعد ثلاثة أشهر من إعادة الصين شحنات زيت الكانولا الكندي.
يقول مجلس الكانولا الكندي إن قيمة صادرات الكانولا الكندية انخفضت من 2.8 مليار دولار في عام 2018 إلى 1.8 مليار دولار في عام 2021، وهو آخر عام كامل تحت الحظر. يشير تحليل أجري نيابة عن المجلس في عام 2021 إلى أن تعليق تراخيص التصدير كلف الصناعة ما يصل إلى 2.35 مليار دولار بين بداية الحظر وأغسطس 2020.
وقال دافيسون إن تركيز المجلس في الوقت الحالي ينصب على ضمان الوصول المفتوح والمتوقع إلى أسواق زيت الكانولا في المستقبل.
وقال “سندعم التحقيق (الصيني)، حسب الاقتضاء، لإثبات ما نعرفه عن الوصول العادل والقدرة التنافسية لزيت الكانولا الكندي”. “لا أريد التكهن بنتائج تحقيق لم يبدأ بعد”.
أرسل وزراء الزراعة والتجارة في مقاطعة ساسكاتشوان رسالة إلى نظرائهم الفيدراليين يوم الثلاثاء أعربوا فيها عن قلقهم بشأن التحقيق الصيني، مشيرين إلى أن المقاطعة هي أكبر منتج لزيت الكانولا في البلاد.
وزير الزراعة لورانس ماكولاي كتب على وسائل التواصل الاجتماعي وقالت وزيرة التجارة الدولية ماري نج إن الخطوة الصينية “مقلقة للغاية” وإنها تعمل مع الحكومة وزملائها في الصناعة “لمراقبة التطورات عن كثب”. وأصدر بيانا مماثلا.
وفي حدث غير ذي صلة في إدمونتون، دافع وزير العمل راندي بواسونولت عن الرسوم الجمركية التي فرضتها الحكومة وقال إن أوتاوا لديها طرق لمساعدة المزارعين.
وقال “لدينا برامج داخل وزارة الزراعة الكندية لمساعدة المزارعين الذين يجدون أنفسهم في مواجهة انخفاض أسعار السلع الأساسية. وأنا أعلم أن وزير الزراعة سوف يستجيب ويتواصل مع المنتجين”.
وتشمل هذه التدابير برنامج تجميع الأسعار الذي يضمن الحماية ضد الانخفاضات غير المتوقعة في أسعار السوق، فضلاً عن برامج القروض.
وقال ماكي، الذي عاد إلى مزرعته في ألبرتا، إنه قد يحتاج إلى التفكير في زراعة كمية أقل من الكانولا – أو عدم زراعة الكانولا على الإطلاق – لتجنب خسارة المال إذا استمر تأثير الأسعار.
ولكنه اختار أيضًا الاعتقاد بأن العقول الهادئة سوف تسود في النزاع بين كندا والصين.
وقال “أنا متأكد من أن هذه المشكلة سوف تحل. قد يستغرق الأمر ستة أشهر، ولكنهم سوف يعودون عندما يحتاجون إلى الطعام، عندما يحتاجون إليه. سوف يشترونه. ولكن الآن هناك هذا الحدث السياسي”.
— مع ملفات من ديفيد أكين من جلوبال والصحافة الكندية
&نسخة 2024 Global News، قسم من شركة Corus Entertainment Inc.
