لقد كانت موجودة فقط منذ نهاية نوفمبر 2023، وبالفعل تستحضر ممرات الدراجات في وسط مدينة ليثبريدج بعض المشاعر القوية.
في يوم الأحد، شارك سكوت وبيني واريس، سكان وسط المدينة وأصحاب الكتب التناظرية، دعمهم لممرات الدراجات عبر الإنترنت، والذي قوبل بدعم إضافي.
“أنت تعرف المشكلة التي نتعامل معها جميعًا في وسط المدينة في السنوات القليلة الماضية، بسبب النمو الذي شهدناه، وبسبب نجاح الكثير من التجار المحليين المستقلين الذين يعملون على جذب أوضح سكوت واريس أن “الناس في وسط المدينة يمثلون مشاكل في مواقف السيارات”.
وتابع: “وجهة نظرنا هي أنني أشعر أننا وصلنا إلى الذروة في مواقف السيارات في الشوارع في ليثبريدج”. “لا أستطيع أن أتخيل سيناريو للمضي قدمًا حيث سنضيف المزيد من مواقف السيارات، باستثناء ربما في مرآب السيارات. وفي هذه الحالة، كما تعلمون، نحن بحاجة إلى حلول بديلة.
مع مساعدة ممرات الدراجات المحمية في توفير مساحة آمنة ومشجعة للأشخاص لاستخدام دراجاتهم في وسط المدينة، كما عبرت عائلة واريتس في رسالتهم: “باعتبارنا شركات في وسط المدينة، نحتاج إلى الترويج لها كبديل وحل لنقص مواقف السيارات، وليس سببا لهم.”
البريد الإلكتروني الذي تحتاجه للحصول على أهم الأخبار اليومية من كندا ومن جميع أنحاء العالم.
البريد الإلكتروني الذي تحتاجه للحصول على أهم الأخبار اليومية من كندا ومن جميع أنحاء العالم.
هذا الأسبوع، تم تقديم اقتراح تجاري رسمي (OBM) إلى مجلس المدينة من قبل المستشار راجكو دوديتش، والذي يمكن أن يوقف أي تخطيط إضافي أو إنشاء ممرات محمية للدراجات.
والذي وفقًا لـ OBM، “لقد خلق مشاكل أثناء أحداث الثلوج أيضًا، وفقًا للروايات، كان يُنظر إليه عالميًا تقريبًا على أنه عائق أمام نجاح الأعمال التجارية في وسط المدينة.”
سيوجه الاقتراح أيضًا الإدارة لتقديم تقدير بشأن إزالة جميع المسارات الحالية في وسط المدينة، بما في ذلك الأبراج والحواجز الخرسانية وتقديم تقرير إلى اللجنة الاقتصادية الخاصة في موعد أقصاه الربع الثاني من عام 2024.
سيتم بعد ذلك إحالة التكاليف إلى شركة الأصول والبنية التحتية ذات الهدف الخاص لإدخالها في الاعتبار من قبل الجمهور.
هذا شيء يقف وراءه مالك Big John’s Books، John Pyska.
قال بيسكا: “ليس لدي أي شيء ضد راكبي الدراجات”. “لدي شيء ضد ما فعلوه هنا والهيكل الفعلي الذي وضعوه. إنه ليس ملائمًا للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة.”
في الأسبوع الماضي، اتصل أحد أعضاء تحالف تحسين ليثبريدج ببيسكا وسأله عما إذا كان سيدعم عريضة تطالب المدينة بإزالة أو تعديل ممرات الدراجات، والتي أصبحت الآن مفتوحة للتوقيعات في متجره.
“المشكلة الآن – وما نشعر به هو أن المشكلة الحقيقية – هي أنهم كانوا يزيلون أماكن وقوف السيارات، وليس أن هناك دراجات في الشارع. كانت هناك دائمًا دراجات في وسط المدينة.
ومع ذلك، يعتقد واريس أن الممرات الجديدة تستحق فرصة لمعرفة نوع حركة المرور التي يمكن أن ترسمها في وسط المدينة خلال أشهر الربيع والصيف.
قال واريس: “أدرك وأقدر المشكلة التي تعاملت معها الكثير من الشركات التي تأثرت بهذا البناء في الشارع السابع، لكنني لا أشعر أنه من العدل إلقاء اللوم على ممرات الدراجات في هذه المشكلات”.
“كانت هناك تحديات مع ممرات الدراجات. إنها عملية متنامية، وآلام متنامية.
“هناك بعض القضايا التي تحتاج إلى النظر فيها وربما إعادة تصميمها، ولكن إزالتها ليس لها أي معنى على الإطلاق.”
وقال واريس إن العديد من الدول الأخرى قفزت إلى الترويج لممرات الدراجات المحمية.
وقال: “لقد سلكت المدن في جميع أنحاء كندا وحول العالم هذا الطريق وهو جزء من الحل لمشكلة مواقف السيارات التي نتعامل معها”. “أعتقد أننا يجب أن نفعل كل شيء لتشجيعهم.”
ستتم مناقشة الاقتراح يوم الثلاثاء 12 مارس في قاعة مدينة ليثبريدج.
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
