لم يصل الإضراب الشامل بعد، لكن مشرفي النقل في مترو فانكوفر بدأوا العمل.
اعتبارًا من الساعة 8 صباحًا يوم السبت، بدأ حوالي 180 مشرفًا من شركة TransLink التابعة لشركة Coast Mountain Bus Company (CMBC) في فرض حظر على العمل الإضافي.
قال كريس جيندو، رئيس CUPE Local 4500: “إن تأثير حظر العمل الإضافي الذي يتوقعه الركاب في الغالب هو تأخر الحافلات عن الخدمة، وتأخر الدخول إلى الخدمة من مستودعاتنا، وقد يكون هناك تأخيرات محتملة في الخدمة حيث لن تكون الحافلات متاحة”. الأخبار العالمية الصباحية قبل الميلاد.
في بيان، قال رئيس شركة Coast Mountain Bus Company، مايكل ماكدانيال، إنه لا يتوقع أن يكون لحظر العمل الإضافي “تأثيرات كبيرة على تقديم خدمات النقل”.
أصدر المشرفون، الذين كانوا بدون عقود منذ 31 ديسمبر 2022، إشعارًا بالإضراب لمدة 72 ساعة يوم الثلاثاء.
احصل على آخر الأخبار الوطنية. أرسلت إلى البريد الإلكتروني الخاص بك، كل يوم.
المطالب الرئيسية للنقابة هي المساواة في الأجور مع المشرفين تحت الفروع الأخرى لمظلة TransLink، وزيادة مستويات التوظيف وتقليل عبء العمل.
“لقد زاد عبء عملهم بشكل كبير، ولكن مستويات التوظيف لم ترتفع. وقال غيندو: “لقد زادت خدمة الحافلات بشكل كبير، لكن مستوى التوظيف لدينا لم يرتفع مرة أخرى”.
وقال جيندو إن الأعضاء على استعداد للعودة إلى طاولة المفاوضات، لكن CMBC لم تقدم بعد اقتراحًا لمواجهة عرضهم الأخير.
ومع ذلك، قال ماكدانيال إن الاتحاد هو الذي يحتاج إلى العودة إلى الطاولة “بتوقعات واقعية”.
وقال: “لقد جعلت CMBC من CUPE 4500 نفس عرض الأجر الذي تم الاتفاق عليه بالفعل من قبل جميع موظفي CMBC الآخرين”.
تحث شركة الحافلات الركاب على الاشتراك في تنبيهات النقل ومتابعة حسابات وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة بها للحصول على أحدث المعلومات حول خدمة النقل. كما أنشأت أيضًا موقعًا إلكترونيًا للحصول على التحديثات المتعلقة بإجراءات العمل.
ولم تستبعد النقابة تصعيد تحركها الوظيفي إلى الإضراب الشامل.
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
