صادف يوم الجمعة الذكرى الثامنة والثلاثين للهجوم الإرهابي الأكثر دموية على المواطنين الكنديين في تاريخ البلاد.
لكن استطلاعًا جديدًا أظهر أن الكنديين لا يعرفون شيئًا مثيرًا للقلق عن اليوم الوطني لإحياء ذكرى ضحايا الإرهاب وتفجيرات الخطوط الجوية الهندية التي تم إنشاؤها لتكريمها.
في 23 يونيو 1985 ، قُتل 329 راكبًا وطاقمًا ، 268 منهم كنديًا ، عندما انفجرت قنبلة في رحلة طيران الهند رقم 182. قتلت قنبلة ثانية اثنين من مناولة الأمتعة في اليابان. تم ربط كلا الهجومين بجماعة إرهابية مقرها كولومبيا البريطانية تسعى إلى دولة السيخ المستقلة في الهند.
على الرغم من الحجم الهائل للمأساة ، يقول ثلاثة فقط من كل 10 كنديين إنهم سمعوا عن مأساة طيران الهند ، وفقًا لرئيس معهد أنجوس ريد ، شاتشي كورل.
قال 60 في المائة من المشاركين الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 34 عامًا إنهم لم يسمعوا بها من قبل ، في حين تمكن واحد فقط من كل خمسة أشخاص من تحديد الهجوم بشكل صحيح باعتباره الأكثر دموية على المواطنين الكنديين.
“لم أتوقع أن تكون الأرقام بهذا القدر من الوحشية والصارمة. وأعتقد أن هذا يثير طرح بعض الأسئلة حول ما هي أنظمة التعليم في المقاطعات التي تدرس بها وما هي التدريس وليس التدريس “، قال كورل.
“هذا ليس شيئًا حدث قبل 150 عامًا أو 50 عامًا ، لقد حدث قبل 38 عامًا عندما كان الكثير منا لا يزال على قيد الحياة. هذا ليس شيئًا تلاشى حتى الآن أو لم يتم تغطيته في الوقت الذي ضاع فيه رمال الزمن “.
قالت أمبر دين ، أستاذة اللغة الإنجليزية والدراسات الثقافية في جامعة ماكماستر ، إنها لم تتفاجأ بنتائج الاستطلاع.
شارك دين في الكتابة استحضارًا لذكرى طيران الهند ، فن التذكر العام ، كتاب يفحص رد فعل الجمهور على المجزرة واعترفت حتى بدء بحثها أنها أيضًا لم تكن تعرف سوى القليل عن الحادث.
“كان يُنظر إلى إحياء ذكرى الحدث على أنه خارج نطاق المسؤولية الكندية ردًا على الوفيات – فقد بنينا نصبًا تذكاريًا في أيرلندا بالقرب من موقع الحادث بحلول عام 1986 ، بعد عام من وقوع الحدث ، لكن الأمر استغرق 20 سنوات لبناء النصب التذكارية العامة في كندا.
“عندما يكون هذا هو رد الحكومة ، فليس من المستغرب إذن أن الكنديين على نطاق أوسع ليس لديهم فهم أوسع للحدث.”
وقالت دين إن دور العنصرية لا يمكن تجاهله أيضًا ، وهو أمر قالت إن قاضي المحكمة العليا المتقاعد جون ميجور أشار إليه أيضًا في التقرير النهائي للتحقيق الذي ترأسه في التحقيق الذي أعقب التفجيرات.
قال دين: “العامل الآخر الذي يلعب دوره دائمًا ، والذي تحدث إليه أفراد الأسرة مرارًا وتكرارًا ، هو حقيقة أن الكنديين من جنوب آسيا هم الذين تأثروا والذين لقوا حتفهم في القصف”.
“إذا لم تكن أجسادًا بنية بل أجسادًا بيضاء ، فقد تساءل الناس مرارًا وتكرارًا عن الفرق الذي كان سيحدثه في طريقة تذكر الحدث”.
خلص التحقيق العام في الهجوم في النهاية إلى أن “سلسلة متتالية من الأخطاء” من قبل الشرطة وضباط المخابرات ومنظمي السلامة الجوية سمحت بحدوث الهجوم.
توفي تالويندر سينغ بارمار ، المشتبه به الرئيسي ، في عام 1992.
تمت إدانة شخص واحد فقط في الهجوم ، وهو إنديرجيت سينغ ريات ، الذي اعترف بالذنب بالقتل غير العمد وقضى بعد ذلك تسع سنوات في السجن بتهمة الحنث باليمين لشهادته كشاهد ولي في محاكمة عام 2003 لريبودامين سينغ مالك وعجيب سينغ باجري.
تمت تبرئة مالك وبقري من تهم القتل الجماعي والتآمر في تفجيرات عام 2005.
تم إحياء ذكرى يوم الخميس بفعاليات تذكارية في فانكوفر وتورنتو وأوتاوا ومونتريال.
ونسخ 2023 Global News ، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
