قالت وزيرة المالية الكندية كريستيا فريلاند إنه “من غير المقبول على الإطلاق” أن تخاطر الأطراف المشاركة في إغلاق السكك الحديدية على مستوى البلاد بتخريب التقدم الاقتصادي في كندا.
وقالت فريلاند للصحفيين “من غير المقبول على الإطلاق أن يقف أي شخص في طريق التقدم الاقتصادي الذي حققناه جميعا والذي كان صعب المنال للغاية وتم تحقيقه بشق الأنفس”.
وقالت إن الكنديين يتوقعون من شركة Canadian Pacific Kansas City Ltd وشركة Canadian National ومؤتمر Teamsters Canada Rail التفاوض بحسن نية والتوصل إلى حل.
وأضافت “إن عملائك يتوقعون ذلك، وموظفي عملائك يتوقعون ذلك، والمزارعون يتوقعون ذلك. كندا والكنديون يتوقعون ذلك”.
“لا يمكننا أن نتسامح مع الجرح الذي نلحقه بأنفسنا.”
من المحتمل أن تتوقف حركة القطارات التجارية في جميع أنحاء كندا عند منتصف ليل الأربعاء، مع اقتراب نحو 9 آلاف موظف في السكك الحديدية من الإضراب أو الإغلاق.
قالت النقابة التي تمثل آلاف العمال في شركة السكك الحديدية الكندية باسيفيك كانساس سيتي إنها قدمت إشعارًا بالإضراب لمدة 72 ساعة في السكك الحديدية.
أصدر مؤتمر سائقي الشاحنات في كندا بيانا صحفيا يوم الأحد قال فيه إنه ما لم تتوصل الأطراف إلى اتفاق في اللحظة الأخيرة، فإن العمال سيتوقفون عن العمل اعتبارا من الساعة 12:01 صباحا بالتوقيت الشرقي يوم الخميس.
بعد فترة وجيزة من بيان النقابة، أصدرت شركة السكك الحديدية الصينية إشعارًا بأنها تنوي إغلاق أبوابها أمام العمال في نفس الوقت ما لم يتم التوصل إلى اتفاق أو تحكيم ملزم.
وفي وقت سابق من اليوم، قال رئيس الوزراء جاستن ترودو إن الكنديين في جميع أنحاء البلاد يعتمدون على المفاوضين للتوصل إلى اتفاق.
وقال ترودو “إن هذه قضية نتابعها عن كثب ونتحرك فيها بكل الطرق الممكنة. لقد التقى الوزير بالجانبين أمس، ويواصل عمله في كالجاري”.
ومن المقرر أن يصل وزير العمل ستيفن ماكينون إلى كالجاري يوم الأربعاء، بعد زيارة لمونتريال يوم الثلاثاء، لمحاولة التوصل إلى اتفاق بين السكك الحديدية والنقابات.
احصل على الأخبار الوطنية اليومية
احصل على أهم الأخبار اليومية، والعناوين السياسية والاقتصادية والشؤون الجارية، والتي يتم تسليمها إلى صندوق البريد الإلكتروني الخاص بك مرة واحدة يوميًا.
وأضاف ترودو: “رسالتي واضحة للغاية. من مصلحة كلا الجانبين مواصلة العمل الجاد على الطاولة للتوصل إلى حل تفاوضي. يعتمد ملايين الكنديين والعمال والمزارعين والشركات في جميع أنحاء البلاد على كلا الجانبين للقيام بالعمل والتوصل إلى حل”.
ويحث المصنعون والمصدرون والأصوات من الصناعة الكندية الحكومة الفيدرالية على التدخل.
وقال دينيس داربي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لاتحاد المصنعين والمصدرين الكنديين (CME)، لـ Global News: “إن إضراب السكك الحديدية في الوقت الحالي سيكون كارثيًا للقطاع. لكنني أعتقد أنه يمكن تجنبه إذا قررت الحكومة التصرف”.
وفقًا لـ CME، تنقل السكك الحديدية الكندية بضائع بقيمة 380 مليار دولار سنويًا – أي أكثر من مليار دولار يوميًا. ومن هذا المبلغ، تقدر CME أن ما يقرب من 531 مليون دولار من البضائع المصنعة سوف تتعطل كل يوم بسبب التوقف.
وقال داربي إنهم أجروا استطلاعا لآراء أعضائهم ووجدوا أن 92 في المائة يتوقعون نوعا من التأخير أو العقوبة إذا استمر الإغلاق.
وأضاف “إن حوالي ثلاثة أرباع كل ما ننتجه يذهب إلى الولايات المتحدة، والسكك الحديدية تشكل عنصرا رئيسيا في نقل تلك البضائع”.
وقال ستيفن لاسكوفسكي، رئيس تحالف النقل بالشاحنات الكندي، إن بعض عملاء السكك الحديدية بدأوا بالفعل في النظر إلى صناعة النقل بالشاحنات للحصول على الدعم.
وأضاف أن “الشاحنين في جميع أنحاء البلاد يبحثون الآن، إذا استطاعوا، عن وسيلة بديلة للنقل، وخاصة النقل بالشاحنات”.
“هل يمكن أن تساعد الشاحنات في أزمة الإضراب هذه؟ نعم، لكن دورها محدود”، قال.
قال داربي: “إن قطارًا واحدًا يساوي ما يزيد عن 300 شاحنة. هناك حاجة إلى قدر كبير من الطاقة الاستيعابية الإضافية. وبالنسبة للسلع الكبيرة، والسلع السائبة، والآلات الكبيرة، لا يوجد حقًا بديل للسكك الحديدية”.
وقال لاسكوفسكي إن صناعة النقل بالشاحنات تواجه تحدياتها الخاصة مع نقص رأس المال والعمالة.
وقال “لن تخرج أي شركة نقل وتضيف رأس مال إضافيًا أو عمالة إضافية بسبب الإضراب”.
وقال داربي إن الحكومة الفيدرالية بحاجة إلى جلب التحكيم الملزم، وهو الإجراء الذي قاومته النقابات.
وقال كريستوفر مونيت المتحدث باسم لجنة التحكيم التجاري الدولي: “التحكيم الملزم ليس النهج الصحيح على الإطلاق. أولاً، من شأن هذا أن يسمح للشركة بالحصول على تنازلات لم يكن بوسعها الحصول عليها من خلال المفاوضات بحسن نية”.
ويحتاج الليبراليون الفيدراليون إلى دعم حزب واحد آخر على الأقل لإقرار التشريع، وحث شركاؤهم الحاليون في اتفاقية العرض والثقة في الحزب الديمقراطي الجديد أوتاوا على عدم استخدام التحكيم الملزم، قائلين إنه “من شأنه أن يسلب النقابات قوة التفاوض نيابة عن عمالها”.
حذر مجلس تجارة التجزئة في كندا من أن الإضراب الوشيك في السكك الحديدية سيكون له تأثير على المتسوقين في موسم العطلات حيث يبدأ العديد من تجار التجزئة في تخزين البضائع قبل أشهر عديدة.
قالت ميشيل واسيليشين، المتحدثة باسم مجلس تجارة التجزئة في كندا، لـ جلوبال نيوز: “إن المخاطر كبيرة. وهذا من شأنه أن يخلف دمارًا كبيرًا في تجار التجزئة، خاصة إذا نظرنا إلى موسم التسوق المقبل في العطلات”.
وقال واسيليشين إنه في حين أن لوازم العودة إلى المدرسة يجب أن تكون موجودة بالفعل على الرفوف، فإن المتسوقين في موسم العطلات سوف يتأثرون في جميع القطاعات.
“إنها الأطعمة، والأزياء، والأحذية، والأثاث، والأجهزة المنزلية، والسلع الرياضية، والإلكترونيات. إنها مستمرة ومتواصلة”.
وقالت إن تجار التجزئة الأصغر حجماً يتعرضون لضربة أقوى.
“يختلف الأمر إذا كنت تاجرًا كبيرًا، لأنه ربما يمكنهم البحث عن بدائل لأنظمة النقل وغيرها من خطط الدعم. أما بالنسبة لأعضاء تجار التجزئة الصغار، فالأمر خطير للغاية. ويواجه تجار التجزئة الأصغر وقتًا أكثر صعوبة فيما يتعلق بالبحث عن بدائل.”
