يقول نائب الأدميرال المتقاعد مارك نورمان ، النائب السابق لرئيس هيئة الأركان الدفاعية ، إن مناورة الصين عن كثب بالقرب من سفينة أمريكية في مضيق تايوان كانت “استفزازية بشكل واضح”.
يتحدث إلى مرسيدس ستيفنسون يوم الكتلة الغربية، نورمان – المخضرم البالغ من العمر 39 عامًا في البحرية الملكية الكندية وقائدها السابق – قال إن القبطان الصيني “يعرف بالضبط ما كان يفعله”.
قال: “هذا لم يكن مصادفة”.
ذكرت جلوبال نيوز يوم السبت أن سفينة حربية صينية جاءت على بعد 150 ياردة من اصطدامها بالمدمرة الأمريكية يو إس إس تشونج هون ، وهو حادث تم تصويره حصريًا في فيلم وشاهده مباشرة مراسل جلوبال نيوز ماكنزي جراي.
كان جراي على متن HMCS Montreal ، التي كانت متأخرة قليلاً عن السفينة الأمريكية. وقال قائد HMCS مونتريال ، الكابتن بول ماونتفورد ، لـ Global News إن الحادث “كان بتحريض واضح من الصينيين”.
وقال مونتفورد يوم السبت “حقيقة أن هذا تم الإعلان عنه عبر الراديو قبل القيام بذلك ، يشير بوضوح إلى أن هذا كان مقصودًا”.
يُظهر الفيديو السفينة الصينية وهي تتجه مباشرة أمام السفينة تشونغ هون قادمة من اليسار. لتجنب الاصطدام ، تباطأت السفينة الأمريكية واضطرت إلى تغيير مسارها قليلاً.
قال نورمان إن الصين تقوم بمثل هذه المناورة لأنها تريد إرسال رسالة وأن مثل هذه الممارسة شوهدت في الحرب الباردة من الروس.
قال نورمان: “لقد أخذ الصينيون هذا بشكل صحيح من كتاب اللعبة الروسي”. “إنهم يتنمرون ويستفزون ردود الفعل ليقولوا إن هذه هي مياههم وأنه لا ينبغي أن نكون هناك.”
وقع الحادث في المياه الدولية ، حيث المخاطر كبيرة في ضوء التوترات المتجددة بين الصين وتايوان ، وهي ديمقراطية تتمتع بالحكم الذاتي تطالب بها بكين.
وأضاف نورمان: “من المهم أن نكون قادرين على إثبات أنهم لا يسيطرون على تلك المياه ، فهي ليست مياه صينية” ، مشيرًا إلى أن القيام بذلك له “آثار أعمق فيما يتعلق بسيادة تايوان”.
منذ حدوث ذلك ، قال وزير الدفاع الصيني ، الجنرال لي شانغفو ، في اجتماع عُقد في سنغافورة لبعض كبار مسؤولي الدفاع في العالم – بمن فيهم وزير الدفاع الأمريكي لويد أوستن – إن الصين ليس لديها مشكلة مع “المرور البريء”.
ومع ذلك ، قال Shangfu إنه “يجب علينا منع المحاولات التي تحاول استخدام حرية الملاحة (الدوريات) ، ذلك الممر البريء ، لممارسة الهيمنة على الملاحة”.
في بيان إلى Global News ، قالت سفارة الصين في كندا إن “الدول المعنية تعمدت إثارة المشاكل والمخاطر في مضيق تايوان ، مما يقوض السلام والاستقرار الإقليميين بشكل خبيث”.
وقال أوستن في نفس المنتدى في سنغافورة يوم السبت إن الولايات المتحدة لن “تتوانى في مواجهة التنمر أو الإكراه” من الصين وستواصل الإبحار والتحليق فوق مضيق تايوان وبحر الصين الجنوبي للتأكيد على أنها مياه دولية.
في ذلك المؤتمر نفسه ، الذي يُطلق عليه حوار Shangri-La Dialogue ، رفضت الصين طلبًا من الولايات المتحدة لمقابلة أوستن وشانغفو ، والذي وصفه أوستن بأنه “مؤسف”.
قال نورمان إن ادعاء الصين بأن مضيق تايوان هو مياهها الإقليمية هو ادعاء خاطئ تماما ولا يؤيده المجتمع الدولي.
وهذه الحادثة هي الأحدث في سلسلة من السلوك العدواني من الصين حيث قامت الصين بطيران طائرات قريبة من الطائرات الكندية والأمريكية على نحو متهور.
يوم الأربعاء ، أبلغت الولايات المتحدة عن حادث آخر من هذا القبيل حيث حلقت طائرة صينية أمام طائرة تابعة للقوات الجوية ، مما تسبب في اهتزاز قمرة القيادة بسبب الاضطرابات.
ذكرت جلوبال نيوز في أواخر عام 2022 أنه كان هناك حوالي 60 حادثة “أزيز” للطائرات الكندية ، بعضها قريب جدًا بحيث يمكن للطيارين الاتصال بالعين ، مع إظهار بعض الطيارين الصينيين إصبعهم الأوسط.
قال نورمان: “للأسف ، هذا نوع متكرر من السلوك الصيني”. “ستثير حادثة ومن يدري إلى أين ستذهب من هناك.”
– بملفات من وكالة أسوشيتد برس وجلوبال نيوز ماكنزي جراي.
ونسخ 2023 Global News ، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
