“نشعر بألمهم”: المدافعون يحثون على السلامة على طرق وينيبيغ مع ارتفاع عدد الوفيات بين المشاة

كلما سمع عن حادث تصادم للمشاة، يعود كيفن جوس إلى اليوم الذي قُتل فيه ابنه كودي.

وقال: “نشعر بألمهم على الفور، ومن ثم يكون له أيضًا تأثير مضاعف حيث نشعر بألمنا الفوري”. لقد كانت مجرد مأساة خالصة. لا أستطيع حتى أن (أقول) المشاعر التي مررت بها أنا أو أي من أفراد عائلته لأننا ما زلنا نتعامل مع كل تلك المشاعر. لن تختفي أبدًا. علينا أن نتعايش مع هذا لبقية حياتنا.”

تعرض كودي للصدمة من قبل سائق سيارة أثناء عبوره أحد شوارع وينيبيغ منذ ما يقرب من 10 سنوات. لم يتم إجراء أي اعتقالات على الإطلاق، ولم يتبق لجوس سوى الذكريات.

“ابتسامته، ضحكته، عناقه. وقالت جوس وهي تبكي: “حتى عندما كان عمره 21 عاماً، عندما كان يقيم في منزلي… كان عناقاً كل ليلة قبل الذهاب إلى السرير”. “كان يحب العائلة، ويحب التجمع، ويحب طعامه، وموسيقاه، وأصدقائه.”

حتى الآن هذا العام، تقول شرطة وينيبيج إن 13 من المشاة لقوا حتفهم في حوادث تصادم السيارات. كان هناك ما مجموعه خمس وفيات تتعلق بالمشاة في عام 2023 بأكمله.

وهو رقم يرتفع بنحو 6.7 سنويًا، وفقًا لتقرير أصدرته مؤخرًا مدينة وينيبيج، والذي يدرس السلامة على الطرق من عام 2012 إلى عام 2020.

وفي رسالة بالبريد الإلكتروني إلى Global News، أوضح المهندس المدني أحمد شلبي أن هذا يمكن أن يُعزى جزئيًا إلى زيادة عدد الأشخاص الذين يستخدمون وسائل النقل النشطة، لكن البنية التحتية لا تستوعبها.

“يعد النقل الناضج والفعال سمة أساسية في المدن التي قامت بتحسين السلامة على الطرق. وقال إن النقل السريع (الحافلات أو السكك الحديدية) هو أفضل وسيلة للحد من النزاعات المرورية، وتوفير خيارات سفر جذابة وآمنة ومستدامة تتكامل بشكل جيد مع وسائل النقل النشطة.

“بالإضافة إلى ذلك، من المهم التعرف على العوامل الأخرى التي تساهم في جعل الطرق أكثر أمانًا، مثل المركبات الأكثر أمانًا التي لا يمكن تشغيلها إلا بسرعات آمنة، وتدريب السائقين بشكل أفضل، والرعاية الفعالة بعد الاصطدام”.

وقالت المدينة إنها تتبع حاليًا خطة العمل الإستراتيجية للسلامة على الطرق، والتي تقول إنها تهدف إلى تقليل حوادث الاصطدام المميتة والخطيرة بنسبة 20 في المائة بحلول عام 2026.

كانت سيندي ميسكيو من أوائل الأشخاص الذين وصلوا إلى مكان الحادث بعد إصابة رجل على طريق الملكة إليزابيث في أغسطس من هذا العام.

“اعتقدت أن هناك حطامًا على الطريق. لم يخطر على بالي حقًا. لم أكن أتوقع ذلك. وبينما كان عقلي يحسب ما كان هناك، قالت صديقتي بصوت عالٍ: “إنه جسد!” وقالت: “في نفس اللحظة بالضبط، أدرك عقلي ذلك فانحرفت وتوقفت”.

وقالت إنها أشعلت مصباح هاتفها ووجهت حركة المرور بعيدا عن الرجل، لكنها أذهلتها مدى سرعة تحرك الناس.

وقالت: “إنها منطقة يبلغ طولها 50 كيلومترًا، وربما كانوا يقومون بما يتراوح بين 60 أو 70 كيلومترًا، بعضهم”. “كان الأمر مخيفًا. كان الأمر مخيفًا حقًا”.

وقال ميسكيو إنه لا يوجد عذر للقيادة الخطرة والمشتتة.

قال ميسكيو: “عليك أن تكون متيقظًا وتراقب كل شيء من حولك وأن تكون سائقًا دفاعيًا للغاية حتى لا يتأذى أي شخص آخر”.

تنصح شركة مانيتوبا للتأمين العام السائقين بالبقاء على اطلاع بالمشاة، وإبطاء السرعة حول الممرات المتقاطعة ومناطق المدارس، وانتظار عبور المشاة للطريق بالكامل قبل المضي قدمًا.

بالنسبة للمشاة، يُنصح بارتداء ملابسهم والمشي حتى تتم رؤيتهم، واليقظة، والنظر دائمًا في الاتجاهين قبل عبور الشارع.

يقول جوس إن كل قرار – مهما بدا صغيراً – يمكن أن ينقذ الحياة.

“بصراحة، اعتقدت قبل الحادث الذي تعرض له ابني أنني لن يحدث لنا ذلك أبدًا. حسنًا، أنا أعيش ذلك الآن، وأعيشه منذ عشر سنوات. إذن أنت تعرف ماذا؟ قال: “يمكن أن يحدث لك”.

“تقع على عاتقك مسؤولية عندما تغادر المنزل لتعتني بنفسك فقط، بل بالآخرين أيضًا.”

&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.