سيتم تحديد مستقبل Green Line LRT من قبل مجلس مدينة كالجاري في العام الجديد حيث لا تزال هناك أسئلة حول التكاليف والمخاطر القانونية على المدينة.
تتصور المحاذاة المنقحة من حكومة ألبرتا تغييرات كبيرة في نطاق المشروع، بما في ذلك رفع الخط عبر قلب وسط المدينة بدلاً من النفق المقترح.
ستشهد الخطة المقترحة للمقاطعة انتقال الخط على المستوى من شيبرد في الجنوب الشرقي إلى 7 Avenue SW
احصل على الأخبار الوطنية اليومية
احصل على أهم الأخبار والعناوين السياسية والاقتصادية والشؤون الجارية لهذا اليوم، والتي يتم تسليمها إلى بريدك الوارد مرة واحدة يوميًا.
تم اختصار الخطة السابقة للمدينة من Eau Claire إلى Lynwood/Millican، لكنها لا تزال تتضمن نفقًا في وسط المدينة، حيث تضخمت التكاليف إلى 6.2 مليار دولار.
تم إنهاء هذا المشروع من قبل مجلس المدينة في سبتمبر، ولكن تم الحفاظ على بعض الأجزاء والعقود بعد المفاوضات مع المقاطعة.
وفقًا لوزير النقل ديفين دريشين، فإن حصة المقاطعة من تمويل خط LRT تعتمد على موافقة المجلس على إعطاء الضوء الأخضر للخطة الجديدة.
وبينما كانت المحادثات حول خط عبور في الجنوب الشرقي مستمرة منذ عقود، فإن الخط الأخضر كما يعرفه سكان كالجاري بدأ بتقديم شيك من الوزير الفيدرالي السابق جيسون كيني إلى رئيس البلدية السابق ناهيد نينشي في يوليو 2015.
في الفيديو أعلاه، يضع آدم ماكفيكار جدولًا زمنيًا رفيع المستوى من ذلك اليوم وحتى الآن.
&نسخ 2025 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
