يمكن أن يشهد الكنديون أقساط تأمين على السيارات أعلى هذا العام وسط أزمة سرقات السيارات المتزايدة في البلاد وتحديات الصناعة الأخرى، وفقًا لتقرير جديد.
في توقعات التأمين على السيارات لعام 2024 التي صدرت في 26 يناير، تتوقع شركة Ratesdotca قفزة أخرى في أقساط التأمين في جميع أنحاء البلاد هذا العام.
بين ديسمبر 2022 وديسمبر 2023، كانت هناك زيادة بنسبة ستة في المائة تقريبًا في أقساط التأمين على سيارات الركاب في كندا، وفقًا لهيئة الإحصاء الكندية.
قال دانييل إيفانز، خبير التأمين في شركة Ratesdotca: “نرى الكثير من شركات التأمين تقوم بزيادات كبيرة في أسعار الفائدة نتيجة للخسائر المرتفعة وغير المتناسبة في عام 2023”.
وقال لصحيفة جلوبال نيوز في مقابلة يوم الاثنين: “لذلك، مع بدء زيادة المطالبات واستمرار تزايد المدفوعات من شركات التأمين، ونتيجة لذلك، نشهد زيادات في أقساط التأمين في جميع المجالات أيضًا”.
سلط تقرير Ratedotca الضوء على عدة عوامل تؤثر على سوق التأمين على السيارات.
احصل على آخر الأخبار الوطنية. أرسلت إلى البريد الإلكتروني الخاص بك، كل يوم.
ومن بينها سرقة المركبات، التي أصبحت ما يسمى بـ”الوباء” في كندا.
على الصعيد الوطني، سُرقت أكثر من 80 ألف سيارة في العام الماضي، وفقًا لمكتب التأمين الكندي. وفي عام 2022، بلغت مطالبات سرقة السيارات 1.2 مليار دولار، منها 700 مليون دولار في أونتاريو وحدها.
بسبب الزيادة الكبيرة في مطالبات السرقة، يتعين على شركات التأمين أن تتحمل زيادات في الأسعار، ولكنها توفر أيضًا للمستهلكين خيارات لمكافحة مطالبات السرقة هذه عن طريق تثبيت جهاز مضاد للسرقة أو حتى مضرب مركبة لعجلة القيادة.
ستعقد الحكومة الفيدرالية قمة وطنية في أوتاوا الشهر المقبل لمحاولة إيجاد سبل لمعالجة مشكلة سرقة السيارات في البلاد.
وقالت رئيسة مجلس الخزانة أنيتا أناند خلال مؤتمر صحفي في أوتاوا يوم الاثنين: “إننا نتخذ إجراءات ثابتة لمعالجة ارتفاع سرقة السيارات في هذا البلد”.
وأضافت: “نريد أن نتأكد من أننا نفعل ما في وسعنا لأننا ندرك أن هذه ليست مجرد مسألة قانون جنائي، بل إنها أيضًا مسألة تتعلق بالقدرة على تحمل التكاليف”.
عندما يتعلق الأمر بأقساط التأمين، يعد التضخم عاملاً كبيرًا آخر، مما يجعل إجراء الإصلاحات والصيانة أكثر تكلفة.
ارتفع معدل التضخم السنوي في كندا بنسبة 3.4 في المائة الشهر الماضي، وفقًا لتقرير هيئة الإحصاء الكندية الذي نشر في 16 يناير.
وأظهرت بيانات StatCan أنه في ديسمبر 2023، زادت تكلفة قطع غيار سيارات الركاب وصيانتها وإصلاحها بنسبة 5.6 في المائة مقارنة بالعام السابق.
وقالت شركة Ratesdotca في تقريرها إن تكاليف الصيانة والإصلاحات يتم دفعها أيضًا بسبب التقدم في تكنولوجيا السيارات، مثل كاميرات الرؤية الخلفية وأجهزة استشعار المصد.
وجاء في التقرير أن “إصلاحات المركبات في طرازات السيارات الأحدث والأكثر تقدمًا معقدة وتتطلب فنيين متخصصين، وبالتالي ارتفاع تكاليف العمالة”، مضيفًا أن الإصلاحات المعقدة تستغرق وقتًا أطول حتى تكتمل.
وقال إيفانز إنه بما أن إصلاح السيارات أصبح أكثر تعقيدا، فإن متوسط المطالبة أصبح أكثر تكلفة بكثير.
كما أن السيارات الكهربائية (EV) تكلف أكثر وتستغرق وقتًا أطول لإصلاحها لأنها تتطلب قطع غيار معدات أصلية وفنيين مدربين.
وفي الوقت نفسه، تستمر صناعة السيارات أيضًا في مواجهة اضطرابات سلسلة التوريد ونقص قطع غيار المركبات التي ظهرت لأول مرة بسبب جائحة كوفيد-19.
وتزايدت المخاوف بشأن سلسلة التوريد في أعقاب هجمات الحوثيين على السفن التجارية وطواقمها العاملة في البحر الأحمر هذا الشهر. ونتيجة لذلك، أوقفت كل من شركتي فولفو وتسلا الإنتاج مؤقتًا في مصانعهما في أوروبا.
وقال إيفانز إنه عندما تتقدم شركات التأمين بطلب زيادات في الأسعار تمت الموافقة عليها من قبل السلطات التنظيمية الإقليمية، فإنها ستحتاج إلى إثبات نسب خسارة أعلى ودفع المزيد من المطالبات من أجل تبرير زيادات الأقساط لتغطية الخسائر للعام المقبل.
وقال: “أعتقد أنه من المهم بالنسبة للمستهلكين أن يفهموا أن أقساط التأمين ستزداد في كل مرة تزيد فيها المطالبات”.
في كندا، يلزم القانون شراء التأمين على السيارات إذا كنت تمتلك سيارة أو مركبة أخرى. يختلف الحد الأدنى من متطلبات التغطية حسب المقاطعات والأقاليم.
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
