يسابق رجال الإنقاذ عقارب الساعة للعثور على غواصة فُقدت في المحيط الأطلسي في مهمة لتوثيق حطام السفينة تايتانيك.
تم الإبلاغ عن خمسة أشخاص على متن الطائرة تيتان، وهي جزء من مهمة قامت بها OceanGate Expeditions ، والتي ورد أنها تأخرت يوم الأحد على بعد 700 كيلومتر جنوب سانت جون.
قال خفر السواحل الأمريكي ، الذي يبحث عن الغواصة المفقودة بمساعدة من خفر السواحل الكندي ، يوم الثلاثاء إنه يوسع بحثه في المياه العميقة للمحيط الأطلسي.
ومع ذلك ، فإن الوقت جوهري. كانت الغواصة مزودة بمصدر أكسجين لمدة 96 ساعة عندما تم إطلاقها في البحر حوالي الساعة 6 صباحًا يوم الأحد ، وفقًا لما ذكره ديفيد كونكانون ، أحد مستشاري شركة OceanGate.
وقالت وزيرة الثروة السمكية جويس موراي للصحفيين في أوتاوا يوم الثلاثاء إن سفينة خفر السواحل الكندية جون كابوت ، المزودة بأجهزة سونار ، متوجهة إلى الموقع. كانت هناك سفينتان أخريان في سانت جون على استعداد لنقل المعدات حسب الضرورة.
“هناك قيادة موحدة تحت قيادة خفر السواحل الأمريكية تلعب فيها كندا دورًا شديد الالتزام. نحن نعمل على العثور على هذه الغواصة ، وإذا كان ذلك ممكنًا ، فابحث عنها وإحضارها إلى السطح وإحضارها في الوقت المناسب وقال موراي “، مضيفًا أن المملكة المتحدة وألمانيا تساعدان أيضًا في البحث.
وبحسب ما ورد ، فإن كاسحة الجليد البحثية الكندية Polar Prince ، التي كانت تدعم السفينة Titan ، فقدت الاتصال بالسفينة بعد حوالي ساعة و 45 دقيقة من غمرها.
ولم يتضح سبب فقدان الاتصال بالأمير القطبي.
وقال خفر السواحل الأمريكي إن طيارًا وأربعة “متخصصين في المهمة” كانوا على متن الطائرة. هؤلاء المتخصصون في البعثات هم الأشخاص الذين يدفعون مبلغ 250 ألف دولار أمريكي عن كل قطعة ليأتوا في رحلات OceanGate الاستكشافية. يتناوبون على تشغيل معدات السونار وأداء مهام أخرى في الغاطسة المكونة من خمسة أفراد.
وقال خفر السواحل الأمريكي على تويتر إنه كان من المقرر أن يقوم بولار برنس بعمليات بحث سطحية طوال يوم الإثنين ، وأن طائرة استطلاع كندية من طراز بوينج بي -8 بوسيدون كانت تستأنف عمليات البحث السطحية وتحت السطحية في الصباح. كما قامت طائرتان أمريكيتان من طراز Lockheed C-130 Hercules بتحليق في الأجواء.
كما أسقط الجيش الكندي عوامات سونار للاستماع إلى أي أصوات محتملة من تيتان.
وأشار ديفيد بوج ، الصحفي في شبكة سي بي إس ، الذي ذهب في الرحلة العام الماضي ، إلى أن سفينته استدارت للبحث عن تيتانيك.
قال بوج في مقطع بثته شبكة سي بي إس صنداي مورنينغ: “لا يوجد نظام تحديد المواقع العالمي تحت الماء ، لذلك من المفترض أن توجه السفينة السطحية الغواصة إلى حطام السفينة بإرسال رسائل نصية”.
“ولكن في هذا الغوص ، تعطلت الاتصالات بطريقة ما. لم يعثر الغواصة على الحطام أبدًا “.
كان الهدف من حملات OceanGate هو تأريخ تدهور تيتانيك بالإضافة إلى النظام البيئي تحت الماء الذي غالبًا ما تفرخ حطام السفن.
كانت الرحلة الاستكشافية هي الرحلة السنوية الثالثة لـ OceanGate لتوثيق تدهور تيتانيك ، الذي ضرب جبلًا جليديًا وغرق في عام 1912 ، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص باستثناء حوالي 700 من حوالي 2200 راكب وطاقم. منذ اكتشافه في عام 1985 ، كان يستسلم ببطء للبكتيريا التي تتغذى على المعادن. توقع بعض الخبراء أن تيتانيك يمكن أن تختفي في غضون عقود مع تثاؤب الثقوب في الهيكل وتفكك الأجزاء.
وقالت الشركة إن تيتان تزن 20 ألف رطل في الهواء ، لكنها تصقل لتكون قادرة على الطفو بشكل محايد بمجرد وصولها إلى قاع البحر. في دعوى قضائية في مايو 2021 ، قالت OceanGate إن تيتان لديها “ميزة أمان لا مثيل لها” تقيّم سلامة الهيكل خلال كل عملية غوص.
خلال بعثتها الاستكشافية في عام 2022 ، أفادت شركة OceanGate أن الغواصة كانت تعاني من مشكلة في البطارية في أول غوص لها ، وكان لابد من ربطها يدويًا بمنصة الرفع الخاصة بها ، وفقًا لإيداع المحكمة في نوفمبر.
المزيد من البعثات ، ومع ذلك ، تليها. وصفت شركة OceanGate الغواصة بأنها “سفينة على أحدث طراز” وهي “أخف وزنا وأكثر اتساعًا وراحة من أي غواصة أخرى تستكشف المحيط اليوم.”
وقالت شركة OceanGate إن تركيزها ينصب على من كانوا على متنها وعائلاتهم.
وقالت في بيان “نحن ممتنون بشدة للمساعدة المكثفة التي تلقيناها من العديد من الوكالات الحكومية وشركات أعماق البحار في جهودنا لإعادة الاتصال بالغواصة”.
قال أليستير جريج ، أستاذ الهندسة البحرية في جامعة كوليدج لندن ، إن الغواصات عادة ما يكون لها وزن منخفض – أي “كتلة يمكن إطلاقها في حالة الطوارئ لإحضارها إلى السطح باستخدام الطفو.”
قال جريج: “إذا كان هناك انقطاع في التيار الكهربائي و / أو انقطاع في الاتصال ، فقد يكون هذا قد حدث ، وستكون الغواصة تتمايل على السطح في انتظار العثور عليها”.
وأضاف أن سيناريو آخر يتمثل في حدوث تسرب في هيكل الضغط ، وفي هذه الحالة لا يكون التشخيص جيدًا.
قال جريج: “إذا نزلت إلى قاع البحر ولم تستطع العودة تحت قوتها الخاصة ، فإن الخيارات محدودة للغاية”.
“في حين أن الغواصة قد تظل سليمة ، إذا كانت خارج الجرف القاري ، فهناك عدد قليل جدًا من السفن التي يمكنها الوصول إلى هذا العمق ، وبالتأكيد ليس الغواصين.”
حتى لو تمكنوا من الذهاب إلى هذا العمق ، فإنه يشك في إمكانية ربطهم بفتحة غواصة OceanGate.
– بملفات من وكالة أسوشيتد برس ورويترز
ونسخ 2023 Global News ، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
