يجب على أونتاريو أن تتجاهل برامجها التي تهدف إلى دعم شركات السيارات من خلال تأثير التعريفة الجمركية وعدم اليقين الاقتصادي المرتبط بها ، لأن الطريقة التي يتم تنظيمها بها حاليًا تترك الشركات الصغيرة في Lurch ، كما تقول مجموعة الدعوة في تقرير جديد.
أصدر الاتحاد الكندي للأعمال المستقلة تقريراً يوم الأربعاء استنادًا إلى دراسة استقصائية شملت 187 شركة صغيرة الحجم إلى المتوسط في قطاع السيارات ، من موردي الأجزاء إلى متاجر إصلاح ، ووجد أن التعريفات لها بالفعل تأثير.
وقال التقرير إن إيراداتها قد انخفضت بنسبة 13 في المائة ، في المتوسط ، وأفاد نصفهم أنهم توقفوا عن الاستثمارات أو ألغتهم بسبب عدم اليقين الناجم عن الحرب التجارية والولايات المتحدة الأمريكية ، والتي قد تؤدي إلى مليارات الإيرادات المفقودة أو الاستثمارات الفائتة.
وقال جوزيف فالزاتا ، المؤلف المشارك في التقرير ومحلل السياسة في CFIB ONTARIO ، عن أخبار السياسة التجارية في Whiplash News: “من المستحيل على مالك العمل أن يعرف حقًا ما يجري هذه الأيام”.
“أقوم بذلك كوظيفة بدوام كامل ، ومن الصعب دائمًا بالنسبة لنفسي. لذلك يمكنك فقط تخيل صاحب عمل يعمل 50 و 60 ساعة في الأسبوع في محاولة لتتبع الأشياء.”
احصل على أخبار وطنية
بالنسبة للأخبار التي تؤثر على كندا وحول العالم ، اشترك في تنبيهات الأخبار العاجلة التي تم تسليمها مباشرة عندما تحدث.
وقال فالزاتا إن إيراداتها تثير نجاحًا كبيرًا لأنهم يدفعون أسعارًا أعلى ، وهناك تشويش حول المنتجات المتأثرة بالتعريفات ، وكذلك بسبب التكاليف المرتبطة بالبحث عن سلاسل التوريد الجديدة.
يقول تقرير CFIB إن أونتاريو لديها برامج تهدف إلى مساعدة الشركات في قطاع السيارات ، لكن على الرغم من تقديرها ، فإنها تفتقد إلى العلامة عندما يتعلق الأمر بدعم الشركات الأصغر.
في ميزانيتها الربيعية ، قالت حكومة المقاطعة إنها تضع 85 مليون دولار في برنامجين: برنامج تحديث السيارات في أونتاريو لمساعدة أجزاء موردي المعدات على ترقية المعدات وشبكة ابتكار المركبات في أونتاريو للبحث والتطوير.
يقول تقرير CFIB: “على الرغم من أن هذه البرامج قد تم إنشاؤها بنوايا حسنة ، إلا أن القليل من الشركات الصغيرة تخطط لاستخدامها ، وأكثر من ثلثها غير مؤهلة”.
“تركز البرامج على ابتكار البحث والتطوير والتصنيع على نطاق واسع ، مع تجاهل حقيقة أن معظم السيارات (الصغيرة والمتوسطة) إما لا تستطيع تحمل أو لا تشارك في هذه العمليات.”
يتطلب صناديق تجارية جديدة بقيمة 50 مليون دولار من أونتاريو تهدف إلى مساعدة الشركات على تطوير أسواق جديدة وإيجاد سلاسل التوريد المحلية ، وتتطلب من الشركات إظهار خسارة إيرادات لا تقل عن 30 في المائة وتتطلب منهم تقديم 200000 دولار من رأس مالها الخاص ، والتي يطلق عليها التقرير “رفاهية معظم الشركات الصغيرة والمتوسطة) لا يمكنها تحملها”.
وقالت الحكومة إن برامجها ساعدت بالفعل مئات الشركات ، حيث دعمت شبكة ابتكار مركبات أونتاريو أكثر من 600 شركة صغيرة ومتوسطة منذ إنشائها في عام 2019 ، وقد دعم برنامج تحديث السيارات في أونتاريو 215 مشروعًا منذ عام 2021.
“في مواجهة عدم اليقين الاقتصادي العالمي غير المسبوق ، تحمي حكومتنا وتبنيها على التقدم الذي أحرزناه لبطولة الشركات الصغيرة في قطاع السيارات وعبر الاقتصاد” ، كتبت جينيفر كونليف ، المتحدثة باسم وزير التنمية الاقتصادية فيك فيلي ، في بيان.
وقال CFIB إن أفضل طريقة لمساعدة الشركات الصغيرة هي خفض معدل ضريبة الأعمال الصغيرة من 3.2 في المائة إلى اثنين في المائة. خفضت الحكومة المعدل من 3.5 في المائة في عام 2020.
