احتفل Vélo Fantôme Québec بذكرى قاتمة يوم السبت. لقد مرت 10 سنوات منذ نصب أول دراجة شبح في مونتريال وعقد من العمل للضغط من أجل شوارع أكثر أمانًا لراكبي الدراجات.
قال المتحدث باسم Vélo Fantôme Québec Séverine Le Page: “في هذه السنوات العشر التي تواجدنا فيها ، كانت هناك وعود لا حصر لها ومع ذلك لم يتم تثبيت بنية تحتية قوية في Park Avenue”.
تجمع حوالي 100 شخص عند زاوية بارك أفينيو ومونت رويال لإنشاء ممر آمن لراكبي الدراجات.
قال لي بيج: “سنستخدم أجسادنا كحاجز”. “لا توجد بنية تحتية دائمة اليوم ، لذلك نحن الحاجز الذي يمنع راكبي الدراجات الذين يرغبون في السفر للقيام بذلك بأمان.”
الدراجة الشبح هي نصب تذكاري يُترك للإشارة إلى المكان الذي قُتل فيه راكب دراجة أثناء العبور.
امتدت السلسلة البشرية بطول 1.1 كم على طول المنتزه بين دراجتين شبح. يتطابق تكوين Park إلى حد كبير مع ما كان موجودًا منذ الخمسينيات من القرن الماضي ، وتطالب منظمات ركوب الدراجات الآمنة بتغييرات.
قال مايل إند سيتي كون ، “نحن بحاجة إلى شيء أكثر هيكلية ودائمة ، ولذا فإننا نعمل بالفعل على ذلك”. ماري بلورد ، التي تضيف أن Projet Montreal تعمل جاهدة لإجراء تغييرات دائمة على الطريق المزدحم.
قال بلورد: “لقد طلبنا من كيبيك منذ فترة طويلة في الوقت الحالي الحصول على رادار للصور”.
في الوقت الحالي ، قالت إن راكبي الدراجات لم يتلقوا استجابة إيجابية من حكومة المقاطعة ، لكن مع زيادة أهمية تغير المناخ ، فهي متفائلة.
أقر بعض المشاركين يوم السبت أن الناس لا يحبون التغيير لكنهم قالوا في حالة مسارات الدراجات ، إنه دائمًا تغيير إيجابي.
قال أنطوان فيليون ، راكب دراجات شغوف: “بمجرد أن تقوم ببنائه ، سيأتي الناس”. “بالطبع ، هناك أشخاص يخشون التغيير ، ولكن بمجرد أن يكون هناك ، لن يستعيده أحد”.
التزمت مدينة مونتريال وشركاؤها بخطة عمل ذات رؤية صفرية في عام 2019. والهدف هو تقليل عدد الوفيات والإصابات الخطيرة على الطرق إلى الصفر بحلول عام 2040.
ونسخ 2023 Global News ، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
