تقول مدينة تورنتو إن تقييمًا لبيانات مدتها ثلاث سنوات من كاميرات مراقبة السرعة الآلية (ASE) في تورنتو يظهر انخفاضًا في السرعة.
وقالت المدينة إن البيانات التي تم جمعها من كاميرات ASE من يناير 2020 إلى ديسمبر 2022 في 204 مواقع “تسلط الضوء على مدى فعالية كاميرات السرعة في تقليل عدد الأشخاص المسرعين والسرعات الإجمالية للمركبة بشكل كبير ، مما يشير إلى زيادة الامتثال وتحسين سلوك السائق”.
خلال ذلك الوقت ، قامت المدينة بتركيب 50 كاميرا – اثنتان في كل جناح – والتي من شأنها أن تدور في شوارع مختلفة كل بضعة أشهر. ثم تمت إضافة 25 كاميرا إضافية إلى الديك في نهاية العام الماضي.
إذا تم القبض على سيارة مسرعة بواسطة كاميرا ASE ، يتم التقاط صورة للمركبة وتخزينها في النظام ثم مراجعتها من قبل ضباط المقاطعة. إذا تم الكشف عن مخالفة ، قالت المدينة إن العقوبة الوحيدة هي دفع غرامة بالبريد إلى عنوان المالك المسجل ولن يتأثر سجل قيادته. لن يتم إزالة أي نقاط عيب أيضًا.
تم إجراء تقرير التقييم من قبل باحثين من مستشفى SickKids وجامعة تورونتو متروبوليتان. وأظهرت أن نسبة الأشخاص المسرعين في مناطق حد السرعة 30 و 40 و 50 كم / ساعة انخفضت من حوالي 60 إلى 43 في المائة ومن 51 إلى 30 في المائة ومن 58 إلى 36 في المائة على التوالي عندما كانت الأجهزة قيد الاستخدام.
وقالت المدينة إن ذلك يمثل انخفاضًا إجماليًا بنسبة 45 في المائة في نسبة الأشخاص المسرعين في المناطق التي بها جهاز ASE.
وقالت المدينة إن سرعات تشغيل المركبات في مناطق حد السرعة 30 و 40 و 50 كم / ساعة انخفضت من حوالي 44 إلى 37 كم / ساعة ومن 50 إلى 44 كم / ساعة ومن 63 إلى 60 كم / ساعة على التوالي عندما كانت الكاميرات نشطة. .
وقالت المدينة إن هذا يمثل انخفاضًا إجماليًا بنحو سبعة كيلومترات في الساعة في سرعات تشغيل السيارة في المناطق التي بها كاميرا ASE.
وقالت المدينة إن الدراسة وجدت أيضًا أن النسبة المئوية للسائقين الذين تجاوزوا الحد الأقصى للسرعة انخفضت بنسبة 80 في المائة من المواقع باستخدام كاميرا ASE. أولئك الذين يسيرون بسرعات زائدة ، والذين قالوا إنهم يقودون فوق الحد الأقصى للسرعة بمقدار 20 كم / ساعة أو أكثر ، تم تخفيضهم أيضًا بنسبة 87 في المائة بعد وضع جهاز ASE.
على الرغم من تأثر بعض تلك الفترة الزمنية بجائحة COVID-19 ، قالت المدينة إنه لا تزال هناك بيانات جوهرية تم جمعها عندما لم تكن هناك أوامر بالبقاء في المنزل أو إغلاق المدارس.
وقالت جينيفر ماكيلفي ، نائبة عمدة تورنتو: “تسلط نتائج هذه الدراسة الضوء على التأثير الملحوظ لفرض السرعة الآلي”. “إنه لمن دواعي السرور أن نرى أن 80 في المائة من المواقع التي تحتوي على جهاز آلي لفرض السرعة قد شهدت انخفاضًا في النسبة المئوية للسائقين الذين يتجاوزون الحد الأقصى للسرعة.”
قال ماكيلفي: “هذا دليل على فعالية البرنامج في إبطاء السائقين وخلق بيئة أكثر أمانًا لمجتمعات مدارسنا”.
ونسخ 2023 Global News ، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
