أوتاوا “واثقة جدًا” من قدرتها على تسوية نزاع مع شركة تصنيع السيارات Stellantis إذا دفعت حكومة أونتاريو “نصيبها العادل” ، كما يقول وزير الصناعة فرانسوا فيليب شامبين.
قالت شركة Stellantis ، وهي واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات في العالم التي تصنع السيارات بما في ذلك كرايسلر ورام وفيات ، يوم الاثنين إنها أوقفت بناء مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية بتكلفة 5 مليارات دولار في وندسور ، أونتاريو ، مدعيةً أن الحكومة الفيدرالية “لم تقدم ما تم الاتفاق عليه. ل.”
أعلنت شركة صناعة السيارات وشركة LG Energy Solution الكورية الجنوبية عن إنشاء المصنع العام الماضي. كان من المتوقع أن يخلق 2500 فرصة عمل في وندسور – مركز تصنيع السيارات في كندا.
كان على جميع مستويات الحكومة تقديم الدعم المالي ولكن لم يتم الكشف عن المبالغ الكاملة. قال ستيلانتيس مرة أخرى يوم الثلاثاء أن أوتاوا لم تؤجل نهاية الصفقة.
وقال شامبين للصحفيين في كوريا الجنوبية يوم الثلاثاء “أنا واثق من قدرتنا على التوصل إلى اتفاق مع إل جي وستيلانتيس”.
“الرسالة الموجهة إلى زملائنا في أونتاريو هي: ادفع نصيبك العادل ، وسننهي هذا المأزق ، إذا كنت تريد ذلك.”
دفع الجمود رئيس وزراء أونتاريو دوج فورد يوم الاثنين إلى توجيه أصابع الاتهام إلى أوتاوا ، قائلاً إن الحكومة الفيدرالية تحتاج إلى دعم شركة صناعة السيارات بنفس الطريقة التي فعلت بها فولكس فاجن.
تتضمن الصفقة التي تم الإعلان عنها مؤخرًا لشركة تصنيع السيارات الألمانية لبناء مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في سانت توماس ، أونتاريو ، إعانات تصل قيمتها إلى 13 مليار دولار بالإضافة إلى منحة قدرها 700 مليون دولار.
قال فورد: “إنها تقلقني حقًا”.
“نحن بحاجة إلى أن تأتي الحكومة الفيدرالية إلى طاولة المفاوضات وتظهر دعمها كما فعلت طوال الوقت.”
وأضاف فورد أن المقاطعة خصصت 500 مليون دولار لكلتا الصفقتين ، وتؤمن الطرق والطاقة للمحطة. قالت الحكومة إن الإعانات الفيدرالية لشركة فولكس فاجن تهدف إلى السماح لكندا بالتنافس مع الولايات المتحدة ، حيث أضاف قانون خفض التضخم (IRA) دعمًا لإنتاج البطاريات.
قال فورد: “سنذهب إلى أخمص القدمين مع أي دولة في الولايات المتحدة”.
“الشيء الوحيد الذي لا يمكننا فعله هو التعامل مع الحكومة الفيدرالية الأمريكية. هذا هو عمل الحكومة الكندية الفيدرالية ، ويمكنهم القيام به. نحن على ثقة من أنهم قطعوا وعدًا لشعب وندسور – كنت هناك مع رئيس الوزراء – الآن عليهم أن يفيوا بوعدهم للشعب في وندسور “.
قال شامبين إن الشركة اتصلت بأوتاوا بعد أن أصبح الجيش الجمهوري الإيرلندي قانونًا في أغسطس 2022 ، ووافقت على التحدث معهم “بروح الإنصاف”. وقال إن الحكومة منفتحة على القيام بذلك لتظل قادرة على المنافسة مع الولايات المتحدة ، مضيفًا أنه يأمل في الاجتماع مع رئيس شركة LG Energy Solution يوم الأربعاء.
صدقني ، من الصعب جدًا جذب هذه الاستثمارات. لقد كافحنا بشدة لكي يستثمروا في كندا ونريدهم بالتأكيد أن يواصلوا الاستثمار ، والآن حان الوقت لأصدقائنا في أونتاريو لدفع حصتهم العادلة “، قال شامبين.
“عندما نقول أن دفع نصيبهم العادل هو التأكد من أنهم سيكونون معنا من حيث دعم الإنتاج. … هذه المصانع موجودة منذ 50 إلى 100 عام على الأرجح ، لذلك سيكون هناك الكثير من الفوائد الاقتصادية للأشخاص في أونتاريو ، ولهذا السبب نعتقد أنه من العدل فقط في الاتحاد أن تدفع المقاطعة نصيبها العادل عندما يتعلق الأمر بهذه الاستثمارات الاستراتيجية “.
ومع ذلك ، قال وزير التنمية الاقتصادية في أونتاريو ، فيك فيديلي ، يوم الإثنين ، إن مطابقة ما يمكن أن تقدمه الولايات المتحدة “خارج دوريتنا”.
قال: “نحن منخرطون في رأس المال من أجل Stellantis – وكذلك الفيدراليين ، بالمناسبة ، كما كنا شركاء ، ما يقرب من 50-50 شريكًا على طول الطريق”.
“ولكن فيما يتعلق بنفقات التشغيل ، هذا الجيش الجمهوري الإيرلندي الذي تمتلكه الحكومة الفيدرالية والولايات ، فإن الأمر متروك للحكومة الفيدرالية لمطابقته. لقد قطعوا التزامات تجاه فولكس فاجن ، وقدموا تعهدات لشركة Stellantis ونتوقع منهم أن يفيوا بهذه الالتزامات “.
في غضون ذلك ، حث رئيس أكبر اتحاد للقطاع الخاص في كندا أوتاوا يوم الاثنين على حل نزاع ستيلانتيس على الفور.
وقالت لانا باين ، رئيسة Unifor الوطنية في بيان: “من المشين أن تتعرض عشرات الآلاف من الوظائف للخطر بسبب الفشل في التوصل إلى شروط بشأن الاستثمار الحكومي” ، مضيفة أن شركات مثل Stellantis “لا تصدر تهديدات ، بل تتخذ قرارات . “
“بمجرد أن تصل هذه القرارات إلى نقطة معينة على الطريق ، يكون من الصعب للغاية عكسها ولا يمكننا تحمل ترك هذه الوظائف تفلت من بين أصابعنا.”
قال اتحاد دافعي الضرائب الكنديين يوم الاثنين إن على الحكومة رفض مطالب ستيلانتيس.
قال مدير CTF في أونتاريو جاي جولدبيرج في بيان: “إذا وزعت مليارات الدولارات من أموال دافعي الضرائب على شركة سيارات واحدة ، فإن الشركات الأخرى ستتبعها بالطبع”.
“دافعو الضرائب لا يستطيعون إنفاق الأموال على كل شركة تحت أشعة الشمس وتحتاج أوتاوا إلى قول لا قبل أن تهدر المزيد من المليارات.”
مناشدات فورد للحكومة الفيدرالية تأتي في أعقاب طلب من رئيس بلدية وندسور ، الذي حث أوتاوا خلال عطلة نهاية الأسبوع على إبرام صفقة.
– بملفات من The Canadian Press
ونسخ 2023 Global News ، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
