أطلق مسؤول متقاعد من خفر السواحل ناقوس الخطر بشأن فقدان أداة رئيسية للاستجابة لنداءات الإنقاذ على الساحل الغربي.
فريد موكسي هو المشرف السابق على محطات خفر السواحل في كولومبيا البريطانية، ويقول إن فقدان القدرة المعروفة باسم “تحديد الاتجاه اللاسلكي” قد أدى إلى تدهور قدرة الخدمة على العثور على القوارب المعرضة للخطر.
وتأتي تعليقاته بعد حادثتين مميتتين وقعتا مؤخرا.
في 23 أكتوبر، تم استدعاء خفر السواحل لإنقاذ رجل انقلب قارب القطر الخاص به في المياه بالقرب من حرم جامعة كولومبيا البريطانية في بوينت جراي. ولم يتمكنوا من تحديد مكانه وجرفت جثته إلى الشاطئ.
وقبل أيام فقط، فُقد اثنان من البحارة على متن سفينة صيد كانت تغادر جزيرة تيكسادا. ولم يتمكن خفر السواحل من العثور على تلك السفينة أيضًا. وتم العثور على جثة أحد الرجلين، فيما لا يزال الآخر مفقودا.
قال موكسي: “الأمر المحزن في هذين الحادثين هو أنه ربما كانت النتيجة مختلفة”.
يعد تحديد اتجاه الراديو تقنية قديمة ولكنها موثوقة حيث يمكن تحديد موقع مصدر إشارة الراديو، مثل قارب في محنة، عن طريق التثليث بين هوائيات متعددة.
أخبر خفر السواحل الأمريكي جلوبال نيوز أنه لا يزال يحتفظ بقدرات قوية في تحديد الاتجاه، لكن رجال الإنقاذ في الخطوط الأمامية يقولون إن كولومبيا البريطانية لديها الآن نقطة عمياء ضخمة تمتد من فانكوفر إلى نهر كامبل – أحد أكثر الممرات المائية ازدحامًا في كندا.
قال موكسي: “إذا لم يكن لدينا موقع ثابت لنذهب إليه، فسنبحث في مكان أعمى”. “لا يهمني إذا كانت تكلفة البرج مليون دولار، فلا بد من إصلاحه.”
وقال خفر السواحل الكندي في بيان له إن نظام تحديد الاتجاه الخاص به أصبح في حالة سيئة. وقالت الخدمة إنها كانت في المراحل الأولى من مشروع استبدال مدته سنوات، وأن لديها العديد من القدرات الأخرى المتاحة للبحارة الذين يواجهون محنة.
يثير البيان تساؤلات حول سبب عدم إبلاغ البحارة – الذين ربما استثمروا في معدات أخرى لإنقاذ الحياة – إذا كانت هذه الأداة المهمة غير متصلة بالإنترنت.
وقال موكسي إنه لا يزال يشعر بالقلق من أن نقص القدرات سيؤدي إلى مأساة أخرى.
وأضاف: “سيحدث هذا مرة أخرى، ربما الليلة، أو غدًا، أو في عطلة نهاية الأسبوع”.
“وليس من المقبول القيام بذلك”.
&نسخ 2023 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
