اتُهم أصحاب مزرعة في منطقة ويستمان في مانيتوبا، بموجب قوانين الصحة الحيوانية الفيدرالية، في قضية قضائية نادرة، بشأن معاملة الخيول التي يتم تصديرها إلى اليابان لذبحها.
قدمت منظمة Animal Justice، وWinnipeg Humane Society، وCanada Horse Defense Coalition، وManitoba Animal Save شكوى إلى الوكالة الكندية لتفتيش الأغذية في ديسمبر 2022 بشأن معاملة الخيول الحية التي تم تحميلها في الصناديق ثم على متن طائرة في وينيبيغ. متجهة إلى اليابان.
وتزعم المجموعات أن أصحاب المزارع كانوا يخططون لشحن الخيول الحية إلى اليابان، حيث سيتم تسمينها، وقتلها، وتناولها كطعام شهي.
ويقولون إن الطائرة كان من المقرر أن تتوقف في أنكوريج، ألاسكا للتزود بالوقود، وبسبب تأخير تساقط الثلوج هناك وقرار تغيير مسار الطائرة، تُركت الحيوانات بدون طعام أو ماء أو راحة لأكثر من الحد القانوني وهو 28 ساعة. .
وقالت كايتلين ميتشل، مديرة الدعوة القانونية في منظمة Animal Save، إن الوكالة الكندية لتفتيش الأغذية رفضت اتخاذ أي إجراء تنفيذي، ولهذا السبب ذهبت المجموعات إلى النيابة العامة. يقول ميتشل إنها أول قضية ادعاء خاصة في كندا تتعلق بحيوانات المزرعة.
الأخبار العاجلة من كندا ومن جميع أنحاء العالم يتم إرسالها إلى بريدك الإلكتروني فور حدوثها.
وقال ميتشل لـ Global News: “إنها ممارسة قاسية بشكل لا يصدق”. “نحن نعلم أن الرحلة يمكن أن تكون مرهقة للغاية، وأنهم معرضون لخطر الإصابة أو المرض، ونعلم أن بعض الخيول ماتت أثناء هذه الرحلة إلى الخارج. لذا فإن وجهة نظرنا هي أننا نعلم أن هذا قدر كبير من المعاناة، وهو غير ضروري على الإطلاق.
وقال ميتشل إنهم يعتقدون أن المزرعة ارتكبت ثلاث جرائم، بما في ذلك الرفق بالحيوان، وانتهاك الحد القانوني لأكثر من 28 ساعة دون طعام وماء وراحة، والفشل في وضع خطة طوارئ.
وفي بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني إلى Global News وCJOB، شككت المزرعة في هذه المزاعم، وذكرت أن لديها خطة طوارئ مطبقة. وذكرت أيضًا أن الخيول سقطت أرضًا بسبب الهبوط القاسي في اليابان، وقامت بعد الهبوط ووصلت إلى الحجر الصحي في اليابان حية.
ويقول ميتشل إن العمل جارٍ لحظر ممارسة تصدير الخيول الحية للذبح. اجتمعت لجنة الزراعة الفيدرالية في أوتاوا هذا الأسبوع لمراجعة مشروع القانون C-355، وهو قانون تم تقديمه في عام 2021 لحظر تصدير الخيول جواً للذبح.
وقال ميتشل: “منذ ذلك الوقت، تم شحن حوالي 4000 حصان إلى خارج البلاد”. “لذلك مرة أخرى، السبب وراء اتخاذنا هذه الخطوة مع الادعاء الخاص هو أن هذه الممارسات مستمرة، ونحن مدينون لهذه الخيول على الأقل بدعم القوانين القليلة التي لدينا.”
وبحسب تحالف الدفاع عن الخيول الكندي، تم تصدير أكثر من 29 ألف حصان من كندا لذبحها بين عامي 2014 و2019.
“لقد وضعوا ما يصل إلى أربعة خيول الجر، في أي مكان ما بين اثنين وأربعة في هذه الصناديق. وقالت سينيكا كروسلاند، رئيسة تحالف الدفاع عن الخيول الكندي: “يتم حشرهم في هذه الصناديق، ويتم وضعهم في الطائرات، ويتم نقلهم جواً إلى اليابان لذبحهم”.
“نأمل أن نرى نهاية هذه الصناعة، ولا نعتقد أن هناك طريقة إنسانية لنقل هذه الخيول إلى هناك لذبحها.”
وهو أمر تأمل داناي تونج، منظمة مانيتوبا لإنقاذ الحيوانات، أن تراه أيضًا.
وقال تونج: “إنه أمر قاسٍ للغاية، ولا يوجد سبب يدفعنا إلى شحن الحيوانات حول العالم”. “الرحلات الجوية ثقيلة للغاية لدرجة أنها اضطرت إلى التوقف في أنكوريج، ألاسكا للتزود بالوقود قبل التوجه إلى اليابان. لذا فإن هذا أمر فظيع من وجهة نظر بيئية، إنه أمر فظيع من وجهة نظر القسوة على الحيوانات.
تقول تونج إنها تشعر بالارتياح لرؤية إجراءات التنفيذ المتخذة بشأن القضية الأخيرة خارج وينيبيغ.
وقالت: “أشعر بالارتياح لأن هذه المزرعة ستتحمل مسؤولية إهمالها”. “لقد عانت تلك الحيوانات، وعانت تلك الخيول بلا داع. إنه أمر غير مقبول وغير قانوني، وإذا لم تحاسبهم CFIA أو الوكالات الحكومية الأخرى، فأنا سعيد لأن منظمة Animal Justice وغيرها من المنظمات المشابهة فعلت ذلك.
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
