احتشد سائقو شركات Uber وLyft وDoorDash وSkip the Dishes خارج مكتب وزير العمل في مقاطعة كولومبيا البريطانية يوم الثلاثاء للاحتجاج على ما يقولون إنه تدهور ظروف العمل والأجور.
تجمع العشرات من السائقين خارج مكتب دائرة هاري بان الانتخابية للمطالبة بتحسينات بما في ذلك الأجر المعيشي والعمل الموثوق ومعايير عمل أفضل للأشخاص في صناعة “العمل المؤقت”.
وقال سائق أوبر، كولجيت سينغ، لصحيفة جلوبال نيوز: “السائقون بشر، ولسنا آلات”.
“نحتاج إلى الشفافية، ونحتاج إلى المزايا، ونحتاج إلى كل تلك الأشياء التي يمتلكها الأشخاص العاديون الذين يعيشون هنا.”
احصل على آخر الأخبار الوطنية. أرسلت إلى البريد الإلكتروني الخاص بك، كل يوم.
كشفت حكومة كولومبيا البريطانية عن تشريع في أواخر العام الماضي لإخضاع العاملين في الوظائف المؤقتة لقانون معايير التوظيف.
يضمن التشريع للسائقين المستقلين 120 في المائة من الحد الأدنى للأجور خلال “وقت المشاركة” – أي أثناء نقل الركاب – والتعويض من خلال WorkSafeBC. كما أنه يوفر المزيد من الحماية للسائقين الذين يتم طردهم من أحد التطبيقات، والمزيد من الشفافية حول الرحلات قبل قبول الحجز.
لكن السائقين يقولون إن التغييرات ليست كافية. وقال سينغ إن شرط “وقت المشاركة” يغطي فقط حوالي نصف وقتهم على الطريق، مما لا يتركهم يكسبون شيئًا بين الأسعار.
“أقوم بخصم الاستهلاك، ثم الغاز، ثم الضرائب، ثم ضريبة السلع والخدمات، ليس لدي أي فوائد، ليس لدي أي إجازة، ليس لدي أي شيء. فهل تعتقد أن هذا عادل؟
وقال سينغ إن السائقين يريدون أيضًا مزيدًا من الشفافية من شركات مشاركة الرحلات نفسها حول المبلغ الذي تجمعه الشركة من الركاب ومقدار ذلك الذي يذهب فعليًا إلى السائقين.
وقال أيضًا إن السائقين لا يتمتعون إلا بحماية قليلة أو معدومة من الشركات التي يقودون سياراتهم إذا تم إلغاء تنشيطهم بسبب التصنيفات المنخفضة.
وفي بيان، قال باينز إن المقاطعة تظل ملتزمة بالعمل “بأسرع وقت ممكن” لمعالجة المخاوف في الاقتصاد القائم على التطبيقات، بناءً على السياسات التي تم الكشف عنها العام الماضي.
“يواصل موظفو الوزارة التعامل مع جميع الفئات التي ستتأثر بالتغييرات، بما في ذلك العاملين في التطبيقات والشركات والمنظمات العمالية وغيرها. في الواقع، تُعقد اجتماعات مع عمال خدمات التوصيل وتوصيل الطعام عبر التطبيقات هذا الأسبوع.
“تأتي هذه المعايير والحماية الجديدة بعد الانتهاء من اللوائح هذا الربيع، مع إتاحة بعض الوقت للشركات لتنفيذ هذه التغييرات المهمة.”
وفي الوقت نفسه، قال سينغ إن السائقين لا يستبعدون تولي الأمور بأيديهم.
وأضاف: “سنضرب عن العمل بنسبة 100%”. “سنغلق منطقة المطار بأكملها أو منطقة فانكوفر.”
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
