خلال زيارتها الرسمية الأولى للصين، وقعت رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني خطة مدتها ثلاث سنوات تهدف إلى تعزيز الشراكة الاستراتيجية بين البلدين في مختلف القطاعات.
لأول مرة منذ عام 2019، تطأ قدم رئيس وزراء إيطالي الصين. وتمثل هذه الزيارة علامة فارقة بالنسبة لجورجيا ميلوني، حيث إنها أول زيارة لها إلى الصين منذ توليها منصبها.
وتهدف هذه الزيارة في المقام الأول إلى إعادة إطلاق العلاقات بين روما وبكين وتعزيز التعاون الاقتصادي، بعد قرار إيطاليا الانسحاب من مبادرة الحزام والطريق.
خلال زيارتها، وقعت رئيسة الوزراء الإيطالية خطة مدتها ثلاث سنوات تهدف إلى تعزيز الشراكة الاستراتيجية بين البلدين في مختلف القطاعات.
وكان تعزيز نمو قطاع السيارات في إيطاليا، الذي يُعتبر أحد الصناعات الأكثر استراتيجية في البلاد، من بين الأهداف الرئيسية للاتفاقية الموقعة بين روما وبكين.
وقال روبرتو فافاسوري، رئيس الجمعية الإيطالية لصناعة السيارات (ANFIA)، إن زيارة ميلوني إلى الصين كانت حدثا إيجابيا للغاية، حيث حظيت بدعم سياسي كبير من كل من الرئيس الصيني والزعيم الإيطالي.
ويقول فافاسوري إن “الدعم السياسي ضروري لتشجيع الشركات الصينية – بغض النظر عن قدراتها الاقتصادية – على الاستثمار في إيطاليا”، مضيفًا أن الأمر سيستغرق بعض الوقت قبل أن يتم جلب الخبرة الصينية إلى إيطاليا.
ويقول “الآن، يتعين على الشركات الإيطالية أن تعد الأرضية اللازمة لتحقيق ذلك”.
وكانت المركبات الكهربائية والطاقات المتجددة من بين النقاط الرئيسية في الاتفاق.
ويوضح فافاسوري: “في إطار الشراكة الجديدة، الهدف هو جلب تصنيع المركبات إلى أوروبا، وخاصة إلى إيطاليا، لتعزيز الطاقات الجديدة وتطوير المركبات الكهربائية، وتعزيز القدرات الحالية في هذه المجالات”.
ولكن الأهم من ذلك هو أنه يؤكد أن إيطاليا هي الدولة الأوروبية الوحيدة التي تعاني من فجوة كبيرة.
يقول فافاسوري: “لدينا ما يزيد عن مليون سيارة بين تلك التي يتم شراؤها وتلك التي يتم تصنيعها في بلدنا، ولدينا مصنع واحد فقط. لقد حان الوقت للنظر إلى المستقبل”.
“إذا فكرنا في التحول الأخضر، فنحن بحاجة إلى جميع الكفاءات اللازمة لجعل القطاع بأكمله أكثر قدرة على المنافسة. دعونا نذكر أنفسنا،” يواصل فافاسوري، “تصنع الصين في المتوسط ما مجموعه حوالي 27 مليون مركبة. في إيطاليا هذا العام يبلغ الرقم نصف مليون. لذلك من الواضح أنه يتعين علينا في إيطاليا إنتاج المزيد “.
مع قيام إيطاليا ودول أعضاء أخرى في الاتحاد الأوروبي بتعديل تعاملاتها مع الصين، ومع فرض الرسوم الجمركية على بعض السلع الصينية، يؤكد الخبراء على مدى صعوبة وضرورة قيام الاتحاد الأوروبي بتحديد سياسته تجاه الصين.
وقالت سيلفيا مينيجازي، الأستاذة المساعدة في الدراسات الصينية بجامعة لويس، إن هذه العملية مستمرة، موضحة أن إيطاليا تستخدم نهجا مختلفا في علاقاتها مع الصين.
ويقول مينيجازي: “إن تركيز إيطاليا ينصب بشكل أكبر على الشراكة الثنائية، في حين ركزت مبادرة الحزام والطريق على مشروع محدد كجزء من السياسة الخارجية الصينية مع نطاق أوسع وأكثر عالمية”.
وتعتبر الصين ثاني أكبر شريك تجاري لإيطاليا خارج الاتحاد الأوروبي بعد الولايات المتحدة. وأشارت رئيسة الوزراء ميلوني إلى أن الاستثمارات الصينية في إيطاليا لا تمثل سوى ثلث الاستثمارات الإيطالية في الصين، وتعهدت بمعالجة هذا التفاوت والعمل على زيادة الاستثمارات الصينية في إيطاليا.
