أعادت عودة دونالد ترامب إلى البيت الأبيض والحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين ممرًا اقتصاديًا للشرق واليوروب المتوسط (IMEC) في دائرة الضوء.
يهدف مشروع الممر اللوجستي ، الذي تم إطلاقه رسميًا في عام 2023 في قمة مجموعة 20 في دلهي ، إلى تسهيل التجارة في السلع والطاقة والبيانات.
هذا الطريق التجاري الجديد سيتجاوز قناة السويس وربط أوروبا بالهند عبر إسرائيل وملكي الخليج.
“نحن بحاجة إلى ممر مثل هذا أكثر من أي وقت مضى ، لأنه لا يتعين علينا فقط أن نتعامل مع المشكلات التي نواجهها مع الصين ، ولكن علينا أيضًا أن نتعامل مع حقيقة أننا الآن في المنافسة الإقليمية بين الولايات المتحدة والصين وأوروبا”.
“الإنتاج في الهند أقرب بكثير من أوروبا منه في الصين” ، مما يقلل من أوقات التسليم ، يضيف MEP Niels Flemming Hansen (EPP/Denmark) ونائب رئيس وفد البرلمان الأوروبي للعلاقات مع الهند.
توجد عدة نقاط دخول إلى أوروبا على الطاولة: موانئ Piraeus في اليونان ومارسيل في فرنسا وتريست في إيطاليا.
يقول ألبرتو ريزي ، الباحث في السياسة في المجلس الأوروبي للعلاقات الخارجية (ECFR): “يجب أن نفكر في IMEC ليس كخط ولكن كشبكة ، بحيث يتم زيادة مرونتها وقدرتها على تحمل الاضطراب إلى حد كبير إذا كانت تستند إلى نقاط دخول مختلفة”.
وأضاف ريزي: “يبدو أن فرنسا متقدم على الأحزاب الأوروبية الأخرى”.
منافسة من الصين؟
وفقًا لريزي ، ليس لدى جميع البلدان المشاركة نفس الدوافع. بالإضافة إلى إمكانية الوصول إلى الأسواق الأوروبية والخليج بشكل أفضل ، تبحث الهند عن وسيلة للهروب من إستراتيجية الصين الموقرة.
ترى ملوك الخليج فرصة لوضع نفسها في مركز التجارة المستقبلية في السلع والطاقة.
من جانبها ، يسعى الاتحاد الأوروبي إلى تقليل اعتماده على الصين من خلال استراتيجية التخلص من الاستيلاء.
“إنها أيضًا وسيلة لجعل أكبر ديمقراطية في العالم فحسب ، بل هي أيضًا البلد الأكثر اكتظاظًا بالسكان وإمكانات شريك تجاري وصناعي هائل ، الهند ، أقرب إلى المدار الأوروبي” ، أوضح ريزي.
في حين أن مسار التوابل الجديد يُنظر إليه على أنه وسيلة للتنافس مع مشروع New Silk Roads الذي بدأه بكين ، فإن الباحث يشك في قدرته على منافسة الممر الاقتصادي الصيني.
وقال ريزي: “لا ينبغي أن نرى IMEC منافسًا لأن طريق الحرير الجديد هو مبادرة عالمية من الصين تشمل أساسًا العالم بأسره ، في حين أن IMEC لديه بعد إقليمي رئيسي”.
“لا ينبغي لنا أن نرى ، خاصة في حالة دول الخليج ، التزامًا تجاه IMEC كوسيلة لإغلاق الباب على الصين.”
إعلانعلى الرغم من أن حرب إسرائيل-هاماس في غزة تباطأت مشروع التوابل الجديد ، إلا أنه يبدو أنها تتمتع الآن بالاهتمام المتجدد.
الاتحاد الأوروبي ودول الخليج ليسوا الوحيدين الذين يحملون العملاق الآسيوي. كما أن الولايات المتحدة على متنها ، كما يتضح من رحلة نائب الرئيس الأمريكية JD Vance الأخيرة إلى الهند للتفاوض على اتفاقية تجارية ثنائية بين واشنطن ونيودلهي.
