أثار تأثير الحريق مخاوف بشأن مرونة نظام الطاقة في بريطانيا على الحوادث أو الكوارث الطبيعية أو الهجوم.
دافع الرؤساء في مطار هيثرو في لندن عن ردهم على حريق أغلقت أكثر مركزًا للهواء في أوروبا لمدة يوم تقريبًا ، بعد أن اقترح مشغل نظام الطاقة الوطني أن يكون لدى المطار ما يكفي من الكهرباء من مصادر أخرى لمواصلة الركض.
تم إلغاء أكثر من 1300 رحلة يوم الجمعة بعد حريق خرج أحد المحطات الفرعية الكهربائية الثلاثة التي تزود هيثرو بالطاقة.
تعطل حوالي 200000 مسافر ، ويقول خبراء الصناعة إن الفوضى ستكلف شركات الطيران عشرات الملايين من اليورو.
استؤنفت العمليات في المطار بعد حوالي 18 ساعة عندما أعادت هيثرو تكوين مصدر الطاقة.
وقال المطار إنه يدير جدولًا كاملاً يومي السبت والأحد ، حيث يمر 400000 مسافر عبر 2500 رحلة في عطلة نهاية الأسبوع.
أثار تأثير الحريق مخاوف بشأن مرونة نظام الطاقة في بريطانيا للحوادث أو الكوارث الطبيعية أو الهجمات.
لقد أمرت الحكومة بالتحقيق في “أي دروس أوسع يجب تعلمها بشأن مرونة الطاقة للبنية التحتية الوطنية الحرجة”.
قادت شرطة مكافحة الإرهاب في البداية التحقيق في الحريق ، والتي جاءت كسلطات في جميع أنحاء أوروبا للهجمات المحتملة التي تدعمها روسيا.
اتهم رئيس وكالة التجسس في المملكة المتحدة MI6 موسكو بتصاعد حملة تخريب “متهورة بشكل مذهل” ضد حلفاء أوكرانيا في حربها ضد غزو روسيا الكامل.
ومع ذلك ، تقول الشرطة إنهم لم يعثروا على أي دليل على اللعب الخاطئ.
تم تسليم التحقيق إلى لواء إطفاء لندن ، الذي قال إنه يركز على معدات التوزيع الكهربائي للمحطة الفرعية.
وفي الوقت نفسه ، فإن شركة المرافق والمديرين التنفيذيين للمطار يتحملون اللوم.
وقال جون بيتيجرو ، الرئيس التنفيذي للشبكة الوطنية ، لصحيفة فاينانشال تايمز إن “كل محطة فردية يمكن أن توفر طاقة كافية لـ Heathrow” للمطار للبقاء مفتوحًا.
وقال “إن فقدان الفرعية هو حدث فريد من نوعه – ولكن كان هناك اثنان آخران متاحان”. “هذا هو مستوى المرونة.”
وقال هيثرو إنها عملت على إعادة فتح “في أقرب وقت ممكن بأمان وعملي”.
إعلانوقال المطار في بيان “مئات الأنظمة الحرجة في جميع أنحاء المطار يجب أن يتم تشغيلها بأمان ثم إعادة تشغيلها بأمان وبشكل منهجي”.
“بالنظر إلى حجم هيثرو وتعقيده التشغيلي ، فإن عمليات إعادة التشغيل بأمان بعد تعطيل هذا الحجم كان تحديًا كبيرًا”.
يواجه الرئيس التنفيذي لشركة Heathrow توماس وولدبي أيضًا أسئلة حول سبب وضعه في كبير مسؤولي العمليات في المطار ، خافيير Echave ، المسؤول عن صنع القرار مع اندلاع الحريق في وقت مبكر يوم الجمعة.
ورفض وزير النقل في المملكة المتحدة هايدي ألكساندر دعم اتخاذ القرارات في هيثرو لإدارة هيثرو ، قائلاً: “ليس لدي كل المعلومات التي كانت متوفرة عندما اتخذوا القرار”.
إعلانوقالت في مقابلة مع المذيع العام الوطني ، بي بي سي: “يجب أن تكون السلامة دائمًا ذات أهمية قصوى ، لكن ، كما أقول ، لم يكن قراري”.
