هذا الاضطراب على الأرض.
خفضت شركة الخطوط الجوية المتحدة 35 رحلة يوميًا في مطار نيوارك ليبرتي الدولي يوم الجمعة ، مستشهدة بالفشل في تكنولوجيا إدارة الطيران الفيدرالية وقضايا التوظيف التي أدت إلى خمسة أيام من التأخير المفرط-بما في ذلك رحلة واحدة من بوسطن التي أعددت أكثر من خمس ساعات.
تبدأ عمليات الإلغاء – التي تبلغ حوالي 10 ٪ من خدمة الناقل في مطار الساحل الشرقي الرئيسي – في نهاية هذا الأسبوع. وتأتي هذه الخطوة بعد ما يقرب من ربع مراقبي حركة المرور الجوية في FAA لمطار نيوارك (EWR) “خرجوا من الوظيفة” هذا الأسبوع بسبب التكنولوجيا التي تعطل ، مما يزيد من مواعيد الموظفين المزمن الذي أصدرت الآن الوكالة تأخيرًا أرضيًا لمطار مدينة نيويورك المنحنى.
“من المخيب للآمال إجراء مزيد من التخفيضات في جدول مخفض بالفعل في نيوارك ، ولكن نظرًا لعدم وجود طريقة لحل مشكلات التوظيف الهيكلية القريبة من المدى القريب ، نشعر أنه لا يوجد خيار آخر لحماية عملائنا” ، كتب الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد كيربي في رسالة إلى العملاء يوم الجمعة.
“في الأيام القليلة الماضية ، في أكثر من مناسبة ، فشلت التكنولوجيا التي تعتمد عليها مراقبي الحركة الجوية FAA لإدارة الطائرات القادمة والخروج من مطار نيوارك – مما أدى إلى العشرات من الرحلات الجوية التي تم تحويلها ، ومئات من الرحلات الجوية المتأخرة والملغي ، والأسوأ من ذلك كله ، الآلاف من العملاء الذين يعانون من تعطيل السفر”.
وصرح كيربي أن مشكلات التكنولوجيا تسببت في “أكثر من 20 ٪ من وحدات تحكم FAA لـ EWR”.
قال أحد مراقبي حركة المرور الجوية المجهولون في نيوارك إن وحدات التحكم فقدت الرادار يوم الاثنين وأجهزة الراديو يوم الأربعاء ، وفقًا لما ذكرته NBC News.
وقال عامل نيوارك ATC لـ The Outlet: “يجب أن تتغير الأمور. إنه ليس وضعًا آمنًا للجمهور الطائر”.
تم تأخير رحلة الخطوط الجوية المتحدة 2016 من مطار لوجان في بوسطن خمس ساعات و 38 دقيقة يوم الجمعة ، وفقًا لإحصائيات الطيران.
سيستغرق القيادة من لوجان إلى مطار نيو جيرسي أقل بقليل من أربع ساعات ، وفقًا لخرائط Google.
وأظهرت بيانات إحصائيات الطيران أن رحلة El Al 27 من تل أبيب إلى نيوارك تأخرت 12 ساعة و 48 دقيقة.
أمرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بتأخير الأرض في الرحلات الجوية التي هبطت في نيوارك وحذرت التأخيرات التي تحذر ليلة الجمعة ، بمعدل 127 دقيقة في المتوسط لأي طائرة معينة.
وقالت هيئة ميناء نيو جيرسي في بيان “ما زلنا نحث FAA على معالجة نقص التوظيف المستمر وتسريع ترقيات التكنولوجيا التي تأخرت منذ فترة طويلة والتي تستمر في التسبب في تأخير في الممر الجوي الأكثر ازدحامًا في البلاد”.
“لقد استثمرت هيئة الميناء مليارات الدولارات لتحديث Newark Liberty ، لكن هذه التحسينات تعتمد على نظام الحركة الجوية الفيدرالية المتزايدة والحديث بالكامل.”
لم تقم إدارة الطيران الفيدرالية بتفصيل طبيعة قضايا التوظيف والتكنولوجيا في التحكم في نهج الرادار في فيلادلفيا ، والتي تخدم نيوارك ، لكن وزير النقل شون دوفي كان في مكان الحادث يوم الجمعة.
“لقد زارت فيلادلفيا ترياكون اليوم للتحدث مع مراقبي الحركة الجوية التي تعمل بجد حيث نعمل على إصلاح انقطاع المعدات هذه التي تسببها التكنولوجيا القديمة. إنه أمر غير مقبول. نحن نعمل على تصلب النظام. ولكن هذا هو السبب في أننا نقوم بحرارة أن نبني نظامًا جديدًا للتحكم في الحركة الجوية” ، كتب وزير النقل Sean Duffy يوم الجمعة.
أشاد كيربي باقتراح إدارة ترامب للاستثمار على مستوى النظام في تكنولوجيا القوات المسلحة الأنغولية والبنية التحتية والموظفين-لكنه قال إنه لا يزال يتعين معالجة المشكلات على المدى القريب في نيوارك.
دعا كيربي إلى تعيين مطار من المستوى 3 الذي يسيطر عليه الفتحات-أعلن رسميًا نيوارك إنترناشونال بأنه غير قادر على التعامل مع حجم حركة المرور الكبرى ، وفقًا لرسالته للعملاء.
