في معظم أوقات العام ، يبدو أن سعي كاليفورنيا للتخلص من الوقود الأحفوري يسير على الطريق الصحيح: فالسيارات الكهربائية تملأ الطرق السريعة بينما توفر الطاقة من الرياح والطاقة الشمسية والمياه الكثير من الطاقة للمنازل والشركات.
ثم يصبح الجو حارًا ، ويقوم كل فرد في الولاية الأكثر اكتظاظًا بالسكان بتشغيل مكيفات الهواء الخاصة بهم في نفس الوقت. كان ذلك عندما اقتربت ولاية كاليفورنيا من نفاد الطاقة في السنوات الأخيرة ، خاصة في الأمسيات المبكرة عندما لا تكون الكهرباء من الطاقة الشمسية متوفرة بكثرة.
الآن ، يريد الحاكم الديمقراطي جافين نيوسوم شراء كميات هائلة من الطاقة المتجددة للمساعدة في إبقاء الأضواء مضاءة. تكمن الفكرة في استخدام القوة الشرائية للدولة لإقناع الشركات الخاصة ببناء محطات طاقة كبيرة الحجم تنطلق من الحرارة من مواقع تحت الأرض والرياح القوية التي تهب قبالة الساحل – أنواع الطاقة التي لم تشتريها شركات المرافق لأنها مكلفة للغاية و سيستغرق وقتًا طويلاً للبناء.
قال نيوسوم خلال مؤتمر صحفي الأسبوع الماضي: “لقد وضعنا العلامات على الطاقة الشمسية وطاقة الرياح ، لكننا ندرك أن ذلك لن يقودنا إلى حيث نحتاج إلى الذهاب”. “يجب معالجة مسألة الموثوقية.”
هناك الكثير على المحك ، ليس فقط لمستقبل الطاقة النظيفة ، ولكن لنيوسوم نفسه. يصر الحاكم الديمقراطي ، وهو الآن في ولايته الثانية ويُنظر إليه على نطاق واسع على أنه مرشح رئاسي في المستقبل ، على أن كاليفورنيا ستكون محايدة للكربون بحلول عام 2045. لكن هذا الهدف غالبًا ما يتم الاستهزاء به في الصيف عندما ، لتجنب انقطاع التيار الكهربائي ، يقوم مسؤولو الولاية بتشغيل الديزل الضخم- مولدات تعمل بالطاقة لتعويض نقص الطاقة في الولاية.
زاد الطلب على الكهرباء في كاليفورنيا حيث تتخذ الولاية خطوة للابتعاد عن الوقود الأحفوري ، بما في ذلك حظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035. ستحتاج كاليفورنيا إلى إضافة حوالي 40 جيجاوات من الطاقة الجديدة خلال السنوات العشر القادمة ، وفقًا إلى مشغل الأنظمة المستقلة في كاليفورنيا ، الذي يدير شبكة الكهرباء في الولاية. يكفي غيغاواط واحد لتشغيل حوالي 750 ألف منزل.
قد تتعرض فرص 2024 في غافن نيوزوم للتهديد بسبب صراعات شبكة الطاقة في كاليفورنيا
إذا اشترت الدولة الكثير من الطاقة من الرياح البحرية ومصادر الطاقة الحرارية الأرضية ، فقد يعني ذلك أنها لم تعد بحاجة إلى مولدات الطوارئ التي تعمل بالديزل بعد الآن. عادة ما تكون الرياح أقوى في المساء ، والطاقة الحرارية الأرضية متاحة طوال الوقت.
سيكون هذا تغييرًا كبيرًا في ولاية كاليفورنيا ، حيث كانت شركات المرافق حتى الآن مسؤولة عن شراء قوتها الخاصة. سيتعين على العملاء دفع ثمن الطاقة الجديدة التي تشتريها الدولة من خلال فرض رسوم جديدة ، غير محددة ، على فواتير الكهرباء الخاصة بهم.
يدفع سكان كاليفورنيا بالفعل بعضًا من أعلى فواتير الطاقة في البلاد. لكن إحدى مجموعات الدفاع عن المستهلك قالت إن اقتراح Newsom قد يكون أفضل للعملاء على المدى الطويل. لن يقرر المنظمون في الولاية ما ستكون عليه الرسوم حتى يتم تشغيل مشاريع الطاقة – يحتمل أن تكون على بعد عدة سنوات.
قال ماثيو فريدمان ، محامي الموظفين في The Utility Reform Network ، وهي مجموعة تدعو إلى توفير طاقة موثوقة وميسورة التكلفة: “لا يوجد شيء مجاني هنا ، إنها مجرد مسألة ما هي الطريقة الأكثر فاعلية لتطوير الموارد”. “نأمل أن يؤدي هذا الترتيب إلى انخفاض إجمالي التكاليف في جميع أنحاء الولاية”.
يحظى اقتراح Newsom بدعم بعض أكبر المرافق المملوكة للمستثمرين في الولاية ، بما في ذلك Pacific Gas & Electric. ووصف المتحدث باسم PG&E لينسي باولو اقتراح نيوسوم بأنه “من المرجح أن يكون أكثر الطرق فعالية لتحقيق مستقبل طاقة نظيفة” ، قائلاً إن الدولة يجب أن تتأكد من أن الطاقة التي تشتريها موزعة بشكل عادل بين المرافق في الولاية.
تخشى المرافق المملوكة للقطاع العام ، مثل إدارة المياه والطاقة في لوس أنجلوس ، أن يؤدي دخول الولاية إلى سوق الطاقة إلى خلق منافسة جديدة ، مما قد يؤدي إلى زيادة الأسعار للجميع في سوق يعاني بالفعل من نقص الإمدادات.
تنهار واجهات شبكة كاليفورنيا مع قيام القادة بدفع الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية ، كما يقول الخبراء
قال باتريك ويلش ، المدير التشريعي لجمعية المرافق البلدية في كاليفورنيا ، إنه إذا بدأت كاليفورنيا في شراء القوة ، فستتنافس الولاية مع المرافق “وقد يؤدي ذلك إلى زيادة الأسعار.”
وقال: “في العامين أو الثلاثة أعوام الماضية ، أصبحت سوق الموارد الجديدة ضيقة بشكل لا يصدق”. “هذا الضيق يؤثر حقًا على سعر الطاقة وخاصة خلال أشهر الصيف.”
غير المشرعون الديمقراطيون اقتراح نيوسوم لتخفيف بعض تلك المخاوف. بينما أراد نيوسوم أن تشتري الولاية أي نوع من الطاقة ، يقول المشرعون إنه يجب أن يقتصر على طاقة الرياح البحرية والطاقة الحرارية الأرضية – وهما مصدران للطاقة لا تشتريه شركات المرافق حاليًا. الاقتراح معلق في الهيئة التشريعية.
قال عضو الجمعية ستيف بينيت ، وهو ديمقراطي ورئيس اللجنة الفرعية للميزانية التي تدرس اقتراح نيوسوم: “عندما تترك الأمور غامضة ، فإن ذلك يخلق حالة من عدم اليقين. وفي هذه المرحلة من الزمن ، فإن عدم اليقين ليس جيدًا في عالم الاستثمار”.
يقول المدافعون عن حقوق الإنسان إن كاليفورنيا في موقع رئيسي لتجربة شيء كهذا. في العام الماضي ، أنفقت خمس شركات أكثر من 750 مليون دولار لتأجير مناطق قبالة ساحل كاليفورنيا لمشاريع طاقة الرياح البحرية. يمكن أن تولد هذه المشاريع مجتمعة ما يقرب من 5 جيجاوات من الطاقة ، وفقًا لأليكس جاكسون ، مدير جمعية الطاقة النظيفة الأمريكية ، التي تمثل هذه الشركات. هذا يكفي لتشغيل أكثر من 3.5 مليون منزل.
في حالة الموافقة ، فإن الخطوة التالية هي الحصول على التصاريح وبناء التوربينات والبنية التحتية اللازمة لنقل الطاقة إلى الشبكة. سيكون من الأسهل على هذه الشركات بيع كل قوتها للدولة بدلاً من بيع قطع منها إلى مرافق متعددة.
وقال جاكسون: “نعتقد أن هناك مزايا حقيقية لوجود مشتر واحد”.
هناك منطقة أخرى مهيأة لتطوير طاقة جديدة وهي بحر سالتون ، وهي بحيرة مياه مالحة كبيرة في جنوب كاليفورنيا تجف ببطء. تحت سطح البحيرة ، تسخن حرارة الأرض المياه الجوفية. تستخدم محطات الطاقة الحرارية الأرضية البخار من هذه المياه لتدوير التوربينات التي تولد الكهرباء. تحتوي المياه أيضًا على الكثير من الليثيوم ، الذي يستخدم في صناعة البطاريات التي تشغل الهواتف المحمولة والسيارات الكهربائية.
لا يوجد سوى عدد قليل من الشركات القادرة على بناء محطات الطاقة الكبيرة والمعقدة التي يستغرق بناؤها سنوات عديدة.
“هذا ليس” حقل الأحلام “. قال عضو الجمعية جيم وود ، وهو ديمقراطي يؤيد الاقتراح ، “عليك أن تعرف أن هناك زبونًا لهذه السلطة”. “وإلا فلن تكون قادرًا على مناشدة المستثمرين ليكونوا قادرين على سحب الموارد لاستثمار مليارات الدولارات التي ستستغرقها.”
