اتُهم طيار خارج الخدمة بشركة طيران ألاسكا بأكثر من 80 تهمة بمحاولة القتل بعد محاولته إيقاف محركات الطائرة في منتصف الرحلة يوم الأحد، مما تسبب في تحويل الرحلة إلى بورتلاند.
وقالت خطوط ألاسكا الجوية في بيان إن الرحلة رقم 2059 أقلعت من إيفريت بواشنطن وكانت متجهة إلى سان فرانسيسكو. تم تشغيلها من قبل شركة Horizon Air التابعة لشركة Alaska Airlines، ولكن تم تحويل مسارها بسبب تهديد “أمني موثوق” مرتبط بشخص في المقعد الخلفي في قمرة القيادة.
وقالت شركة الطيران: “حاول راكب مقعد القفز تعطيل تشغيل المحركات دون جدوى”. “استجاب كابتن هورايزون والضابط الأول بسرعة، ولم تفقد قوة المحرك وقام الطاقم بتأمين الطائرة دون وقوع أي حادث.”
اتبع طاقم الطائرة “الإجراءات المناسبة لإدارة الطيران الفيدرالية وتوجيهات مراقبة الحركة الجوية” عند الهبوط في مطار بورتلاند الدولي. أقلعت الرحلة قبل الساعة 5:30 مساءً بالتوقيت المحلي وهبطت بعد حوالي ساعة في بورتلاند، وفقًا لبيانات FlightAware.
صوتي من اتصالات الطائرة مع المراقبة الجوية تكشف محاولة لإيقاف محركات الطائرة.
“كتنبيه. لدينا الرجل الذي حاول إيقاف المحركات خارج قمرة القيادة. لا يبدو أن لديه أي مشكلة في الظهر الآن. قال قائد الطائرة لمراقبة الحركة الجوية: “أعتقد أنه خاضع. بخلاف ذلك نريد تطبيق القانون بمجرد هبوطنا على الأرض وتوقفنا”.
عادة، يجلس طيارو الخطوط الجوية خارج أوقات العمل في مقعد القفز على سطح الطائرة خلف الطيارين للعودة إلى قاعدتهم الأصلية في حالة توفر المقاعد.
بعد الهبوط، ألقت شرطة ميناء بورتلاند القبض على جوزيف ديفيد إيمرسون، 44 عامًا.
تم حجزه في 83 تهمة بمحاولة القتل، و83 تهمة بالتعريض المتهور للخطر، وتهمة تعريض طائرة للخطر، وفقًا لسجلات الحجز في مكتب شرطة مقاطعة مولتنوماه.
وقال مكتب التحقيقات الفيدرالي إنه يحقق في الحادث، وأشار إلى عدم الإبلاغ عن وقوع إصابات. وقالت الوكالة إنها “تستطيع أن تؤكد للجمهور المسافرين أنه لا يوجد تهديد مستمر يتعلق بهذا الحادث”. وفي الوقت نفسه، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها “تتعامل مع شركتي ألاسكا وهورايزون الجويتين” و”تدعم تحقيقات إنفاذ القانون”.
أرسلت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تنبيهات إلى شركات الطيران بعد حادثة Horizon Air قائلةً: “حاول أحد الركاب المعتمدين على مقعد القفز تعطيل محركات الطائرة أثناء وجوده على ارتفاع الرحلة عن طريق نشر نظام إخماد حرائق المحرك”.
وقال التنبيه إن الطاقم تمكن في النهاية من “إخضاع الشخص” وإخراجه من سطح الطائرة وتحويل الطائرة والهبوط بسلام.
وفي إخطار ثانٍ، أوضحت إدارة الطيران الفيدرالية أن الحدث الأمني غير مرتبط بالأحداث العالمية الحالية.
وتمكن جميع الركاب من السفر في رحلة لاحقة.
