كان ستوكتون راش، المؤسس المشارك لشركة OceanGate والرئيس التنفيذي لمشروع الغواصة تيتان المنكوبة، يعلم أن الأمر سيقتله في نهاية المطاف، لكنه واصل مشروعه لأنه كان يعلم أنه لن يُحاسب، وفقًا لما قاله صديقه للسلطات هذا الأسبوع.
أدلى كارل ستانلي، من معهد رواتان لاستكشاف أعماق البحار ومقره هندوراس، بشهادته يوم الثلاثاء أمام لجنة خفر السواحل الأمريكية التي تجري تحقيقا في انفجار السفينة في يونيو 2023.
وقعت الكارثة بينما كانت السفينة في طريقها إلى موقع تيتانيك. ولقي خمسة أشخاص مصرعهم، من بينهم راش.
انفجرت السفينة تيتان بعد أقل من ساعتين من بدء هبوطها نحو موقع الحطام في 18 يونيو 2023.
فيديو غريب يظهر مخروط ذيل الغواصة تيتان على قاع المحيط
وقال ستانلي، صديق راش القديم، في شهادته يوم الثلاثاء خلال التحقيق الذي أجراه خفر السواحل في الكارثة: “لقد كان يعلم أن الأمر سينتهي في النهاية على هذا النحو، ولن يُحاسب على ما فعله”.
وقال ستانلي عن راش، وهو سليل اثنين من الموقعين على إعلان الاستقلال: “كان سيصبح الأكثر شهرة بين كل أقاربه المشهورين”.
وقال ستانلي، خبير الغواصات الذي عرف راش لمدة 10 سنوات، إنه سمع أصوات طقطقة أثناء غوص تجريبي في البحر في أبريل 2019 على نموذج أولي من تيتان، بالإضافة إلى قضايا أخرى مثل أوزان السقوط، في جزر الباهاما.
ملياردير من أوهايو يخطط للعودة إلى تيتانيك رغم فشل رحلة تيتان الغواصة
وقال ستانلي إنه أرسل بريدا إلكترونيا إلى راش بشأن مخاوفه، لكن تم تجاهله.
“لقد شعرت أيضًا أن تبادل رسائل البريد الإلكتروني هذا قد أدى إلى توتر علاقتنا عما كانت عليه من قبل”، كما قال. “لقد شعرت وكأنني دفعت الأمور إلى أقصى حد ممكن دون أن يطلب مني أن أصمت وألا أتحدث إليه مرة أخرى”.
وأضاف أن راش أراد “ترك بصمته في التاريخ”، وهو ما دفعه إلى تجاهل المشاكل الرئيسية المتعلقة بالغواصة.
وقال في ختام التحقيق الذي أجري يوم الثلاثاء: “إن تعريف الحادث هو شيء حدث بشكل غير متوقع وبمحض الصدفة. لم يكن هناك شيء غير متوقع في هذا الأمر. لقد كان هذا متوقعًا من قبل كل من كان لديه إمكانية الوصول إلى قدر ضئيل من المعلومات”.
“وأعتقد أنه إذا لم يكن حادثًا، فلا بد أن يكون جريمة بدرجة ما. وإذا كانت جريمة، فأعتقد أنه لفهمها حقًا، يجب أن تفهم دوافع المجرم. والسبب الكامل وراء بدء هذه العملية برمتها هو رغبة ستوكتون في ترك علامته على التاريخ”، قال ستانلي.
وقال ستانلي أيضًا إنه يرى أن وصف OceanGate للمسافرين المدفوع لهم بأنهم “متخصصون في المهام” هو محاولة لتجنب المساءلة.
وقال “من الواضح أن هذه محاولة للتهرب من اللوائح الأمريكية الخاصة بالركاب”.
وأضاف ستانلي أن “خطة العمل بأكملها لم تكن منطقية على الإطلاق”، كما قال إنه شعر بأن الانهيار كان نابعًا في النهاية من رغبة راش في ترك بصمة على التاريخ.
رئيس شركة أوشن جيت تحطمت غواصته في حطام سفينة في عام 2016، وألقى مراقبًا على الطاقم: موظف سابق
وقالت أمبر باي، مديرة الإدارة في شركة أوشن جيت، إن الشركة “لن تجري عمليات غوص محفوفة بالمخاطر لمجرد تلبية حاجة ما”.
ومع ذلك، فقد وافقت على أن الشركة تريد تقديم خدماتها لأولئك الذين دفعوا 250 ألف دولار وتم تشجيعهم على المشاركة كـ “متخصصين في المهام”.
وقالت أمام لجنة خفر السواحل: “كانت هناك بالتأكيد حاجة ملحة لتحقيق ما عرضناه والتفاني والمثابرة لتحقيق هذا الهدف”.
في الأسبوع الماضي، أصدر خفر السواحل لقطات فيديو لحطام تيتان المنتشر في قاع المحيط. وتُظهِر اللقطات التي تم التقاطها بواسطة مركبة يتم التحكم فيها عن بعد القبة الخلفية للغواصة والحلقة الخلفية وبقايا الهيكل وحطام ألياف الكربون وهي تستقر في قاع المحيط قبالة نيوفاوندلاند، كندا.
ساهم جريج وينر من فوكس نيوز ديجيتال ووكالة أسوشيتد برس في هذا التقرير.
