تعمل إدارة الطيران الفيدرالية بنشاط على توظيف العمال الذين يعانون من إعاقات “فكرية شديدة” ومشاكل نفسية وحالات عقلية وجسدية أخرى في إطار مبادرة توظيف التنوع والشمول الموضحة على الموقع الإلكتروني للوكالة.
“الإعاقات المستهدفة هي تلك الإعاقات التي حددتها الحكومة الفيدرالية، كمسألة تتعلق بالسياسة، للتركيز بشكل خاص في التوظيف والتعيين”، كما ينص الموقع الإلكتروني لإدارة الطيران الفيدرالية. “وهي تشمل السمع، والبصر، والأطراف المفقودة، والشلل الجزئي، والشلل الكامل، والصرع، والإعاقة الذهنية الشديدة، والإعاقة النفسية، والقزامة”.
تعد هذه المبادرة جزءًا من خطة التوظيف “التنوع والشمول” التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية، والتي تدعي أن “التنوع جزء لا يتجزأ من تحقيق مهمة إدارة الطيران الفيدرالية المتمثلة في ضمان السفر الآمن والفعال عبر بلادنا وخارجها”. يوضح موقع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أن إرشادات الوكالة بشأن التوظيف المتنوع تم تحديثها آخر مرة في 23 مارس 2022.
إن إدارة الطيران الفيدرالية، التي تشرف عليها وزارة النقل التابعة للوزير بيت بوتيجيج، هي وكالة حكومية مكلفة بتنظيم الطيران المدني وتوظف ما يقرب من 45000 شخص.
إيلون ماسك ينتقد بوينج بعد ذعر خطوط ألاسكا الجوية: “إعطاء الأولوية لتوظيف DEI”
كانت كل الأنظار موجهة إلى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وصناعة الطيران في الأيام الأخيرة، بعد انفجار باب التوصيل على متن طائرة بوينج 737 ماكس 9 أثناء رحلة لشركة ألاسكا الجوية في 5 يناير. وأوقفت إدارة الطيران الفيدرالية جميع طائرات 737 ماكس 9 بعد الحادث، وهي الآن إجراء “فحص شامل” وأعمال صيانة.
وأضافت إدارة الطيران الفيدرالية أنها ستزيد من إشرافها على بوينغ في أعقاب الحادث، بما في ذلك تدقيق خط إنتاج طائرات بوينغ 737 ماكس 9 والشركات التي تزود الشركة المصنعة للطيران بقطع الغيار.
في أعقاب الحادث، اتهم المعلقون على وسائل التواصل الاجتماعي والشخصيات العامة شركات الطيران وشركات تصنيع الطيران بمبادرات التنوع والإنصاف والشمول، مما جعل الطيران أقل أمانًا.
خطوط ألاسكا الجوية تلغي جميع الرحلات الجوية على متن طائرة بوينج 737-9 ماكس خلال شهر يناير. 13 بعد انفجار الباب في منتصف الهواء
كتب الملياردير التكنولوجي إيلون موسك على موقع X الأسبوع الماضي: “هل تريد أن تسافر على متن طائرة حيث أعطوا الأولوية لتوظيف DEI على سلامتك؟”. “هذا يحدث بالفعل.”
“إن تعفن DEI في صناعة الطيران هو أسوأ بكثير مما تعتقد” ، كتب معلق ديلي واير مات والش في مقال افتتاحي الأسبوع الماضي.
لقد عارض منتقدو مثل هذه التعليقات الحجة القائلة بأن إعطاء الأولوية لـ DEI جعل السفر أقل أمانًا، حيث انتقدت مجموعات الحقوق المدنية ماسك، على سبيل المثال، بسبب التغريدة “البغيضة والمثيرة للشفقة”.
على موقع إدارة الطيران الفيدرالية، تدعي الوكالة أن الأشخاص الذين يعانون من إعاقات عقلية وجسدية “شديدة” هم الشريحة الأكثر تمثيلاً في القوى العاملة الفيدرالية.
“نظرًا لأن التنوع أمر بالغ الأهمية، فإن FAA تدعم بنشاط وتشارك في مجموعة متنوعة من الجمعيات والبرامج والتحالفات والمبادرات لدعم واستيعاب الموظفين من مجتمعات وخلفيات متنوعة. موظفونا هم قوتنا، ونحن نولي اهتمامًا كبيرًا بالاستثمار في وتقييم “هم على هذا النحو” ، تنص إدارة الطيران الفيدرالية.
عندما طُلب منها التعليق على المبادرة، بما في ذلك الأدوار التي سيؤديها الأشخاص ذوو الإعاقة، قالت إدارة الطيران الفيدرالية لشبكة Fox News Digital إن الوكالة تبحث بدقة عن المرشحين المؤهلين وتفحصهم “من أكبر عدد ممكن من المصادر” لمجموعة من المناصب.
“توظف إدارة الطيران الفيدرالية عشرات الآلاف من الأشخاص في مجموعة واسعة من المناصب، بدءًا من الأدوار الإدارية وحتى الإشراف وتنفيذ وظائف السلامة الحيوية. مثل العديد من أصحاب العمل الكبار، تبحث الوكالة بشكل استباقي عن مرشحين مؤهلين من أكبر عدد ممكن من المصادر، ويجب عليهم جميعًا قالت إدارة الطيران الفيدرالية: “تلبي المؤهلات الصارمة التي ستختلف بالطبع حسب المنصب”.
الدكتور ستانلي جولدفارب، رئيس مجلس إدارة Do No Harm – مجموعة من المتخصصين في الرعاية الصحية وطلاب الطب وصانعي السياسات الذين يعملون على “حماية الرعاية الصحية من أيديولوجية راديكالية ومثيرة للانقسام والتمييز” – قال لـ Fox News Digital إنه يشبه المجال الطبي، صناعة الطيران ملزمة بحماية مسافريها.
“أنا أقوم بالتوظيف من أجل التنوع”: وضع مرشح بايدن المشترك للرئيس DEI في “المقدمة” كقائد للقوات الجوية
“تتحمل صناعة الطيران مسؤولية سلامة المسافرين تمامًا كما تتحمل صناعة الرعاية الصحية مسؤولية سلامة المرضى. وهذه المسؤوليات تفوق العوامل الأخرى عند النظر في المتقدمين للعمل في هذه المجالات. يجب ألا يواجه الأشخاص ذوو الإعاقة الذين يمكنهم إكمال المهمة بنجاح أي تمييز أبدًا قال غولدفارب، الأستاذ المتقاعد والعميد المساعد السابق للمناهج في كلية الطب بجامعة بنسلفانيا.
وقال غولدفارب: “للأسف، تخلق سياسات الهوية فرصاً لما يسمى بالمجموعات المضطهدة من خلال خفض معايير الدخول إلى تلك المجالات وبالتالي تعريض سلامة أولئك الذين صممت لخدمتهم للخطر. بعض المساعي ببساطة لا تصلح لسياسات الهوية”. ،” أضاف.
طردت شركة بوينغ 65 موظفاً وفرضت تأديباً على 53 بسبب سلوك عنصري، حسبما تقول الشركة
يوضح موقع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أنه يمكن لبعض المديرين توظيف الأشخاص ذوي الإعاقة والمحاربين القدامى من خلال “عملية التوظيف الفورية”، بشرط تقديم الوثائق المطلوبة.
توضح إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا أنه سيتم توفير “سكن معقول” للموظفين ذوي الإعاقة في الوظيفة.
الإقامة المعقولة في إدارة الطيران الفيدرالية “تضمن حصول الموظفين ذوي الإعاقة على أماكن الإقامة التي تناسب احتياجاتهم. ويمكن أن يشمل ذلك التعديلات التي تم إجراؤها على المرافق الحالية أو المعدات الخاصة”، وفقًا للموقع الإلكتروني.
