واشنطن 29 ديسمبر كانون الأول (رويترز) – حثت مجموعة تمثل شركات طيران الركاب الكبرى اليوم الجمعة مسؤولي النقل في الولايات المتحدة على بذل المزيد من الجهود لمعالجة تأثير النقص في عدد العاملين بالطائرات الخاصة ومراقبي الحركة الجوية على تأخير الرحلات الجوية وإلغائها خلال العطلات.
وحثت مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية، وهي مجموعة تمثل الخطوط الجوية الأمريكية ودلتا إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز وساوث ويست إيرلاينز وغيرها، وزير النقل بيت بوتيجيج ورئيس إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) مايكل ويتاكر على “اتخاذ جميع الإجراءات الممكنة لإيجاد التوازن المناسب بين الرحلات التجارية”. وحركة الطيران الخاص بهدف تقليل التأخير والإلغاء لجمهور المسافرين.
وحثت المجموعة في رسالة أيضًا على “اتخاذ جميع الخطوات الممكنة لتجنب التسبب في تعيين موظفين إضافيين، خاصة في المراكز ذات الحجم الكبير” لمراقبة الحركة الجوية.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن شركات الطيران والطيران العام وغيرها “لها مقعد في مركز القيادة، حيث تراقب إدارة الطيران الفيدرالية المجال الجوي على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع وتقدم التحديثات كل ساعتين”.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية “مع استمرار انتعاش السفر الجوي، تتخذ الوكالة إجراءات فورية لتعيين وتدريب وتوظيف المزيد من مراقبي الحركة الجوية” لكنها أقرت بأنها لا تزال أقل من المستويات المثالية بنحو 3000 مراقب.
وقالت الوكالة إن البيانات الأولية للفترة من 20 إلى 27 ديسمبر تظهر أن 77% من التأخير كان بسبب الحجم، و19.1% بسبب الطقس، و0.9% بسبب التوظيف في إدارة الطيران الفيدرالية.
وقال بوتيجيج هذا الشهر إن الولايات المتحدة في طريقها لتحقيق أقل عدد من عمليات إلغاء الرحلات الجوية منذ خمس سنوات. لقد أعطى هو وويتاكر الأولوية لتعزيز عدد موظفي مراقبة الحركة الجوية.
ومددت إدارة الطيران الفيدرالية في سبتمبر تخفيضات الحد الأدنى من متطلبات الطيران في مطارات منطقة مدينة نيويورك المزدحمة حتى أكتوبر 2024، مشيرة إلى نقص الموظفين. يبلغ عدد موظفي التحكم في الاقتراب بالرادار في محطة نيويورك 54٪ فقط من المستويات الموصى بها.
وفي يونيو/حزيران، ذكر تقرير هيئة الرقابة الحكومية أن مرافق الحركة الجوية الحيوية تواجه تحديات كبيرة في التوظيف، مما يشكل مخاطر على عمليات الحركة الجوية. في العديد من المرافق، يعمل المراقبون ساعات عمل إضافية إلزامية وأسابيع عمل مدتها ستة أيام لتغطية النقص.
قال ويتاكر الأسبوع الماضي إنه كان يعين لجنة يقودها مسؤول سابق في مجلس السلامة لمعالجة إرهاق مراقب الحركة الجوية بعد سلسلة من الحوادث الوشيكة.
