ستنفق هيئة موانئ جورجيا 127 مليون دولار لبناء محطة داخلية جديدة لنقل البضائع بالقطار بين ميناء سافانا المزدحم وغينزفيل شمال شرق أتلانتا.
تقترح مدينة نيويورك رسمًا قدره 15 دولارًا للسائقين الذين يدخلون منطقة الأعمال المركزية في مانهاتن
وصوت مجلس إدارة سلطة الولاية يوم الثلاثاء بالموافقة على التمويل الذي يتضمن منحة فيدرالية بقيمة 46.8 مليون دولار. ستربط المحطة، المعروفة باسم Blue Ridge Connector، شمال شرق جورجيا بميناء سافانا عن طريق السكك الحديدية عبر حوالي 250 ميلًا، مما يمنح شركات الشحن بديلاً لنقل البضائع بالشاحنات عبر أتلانتا.
وقال جريف لينش، الرئيس التنفيذي لهيئة موانئ جورجيا، في بيان صحفي: “كل حاوية يتم نقلها بالسكك الحديدية ستتجنب رحلة ذهابًا وإيابًا بطول 600 ميل بالشاحنة بين سافانا ومنطقة غينزفيل”. “هذه فائدة كبيرة لأصحاب البضائع الذين يسعون إلى تقليل بصمتهم الكربونية.”
وستكون المحطة الداخلية الثالثة التي تديرها سلطة الولاية، والتي لديها أيضًا هذه المحطة في مقاطعة موراي جنوب تشاتانوغا بولاية تينيسي وفي منطقة بينبريدج الريفية في جنوب غرب جورجيا. ومن المتوقع افتتاح المنشأة الجديدة في عام 2026.
يعد ميناء سافانا رابع أكثر الموانئ البحرية الأمريكية ازدحامًا بالبضائع التي يتم شحنها في الحاويات، وهي صناديق معدنية كبيرة تستخدم لنقل بضائع التجزئة من الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية إلى الدجاج المجمد. قامت سافانا بمناولة 5.4 مليون وحدة حاوية من الواردات والصادرات في السنة المالية المنتهية في 30 يونيو.
