أوصت المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) يوم الثلاثاء بإغلاق طريق مروحية بالقرب من مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني عندما تستخدم بعض مدارجها بعد تصادم الجو في يناير / كانون الثاني الذي قتل العشرات من الناس عندما اصطدمت طائرة بطائرة هليكوبتر من الجيش السوداء هوك.
وصفت جينيفر هومندي ، رئيسة مجلس إدارة NTSB ، موقع Helicopter Route 4 ومسار النهج النهائي إلى DCA Runway 33 “خطر لا يطاق على سلامة الطيران عن طريق زيادة فرصة تصادم الجو.”
وقال وزير النقل شون دوفي يوم الثلاثاء إن الحظر المؤقت على طائرات الهليكوبتر بالقرب من المطار سيستمر.
“كيف لم تعرف إدارة الطيران الفيدرالية (إدارة الطيران الفيدرالية)” ، سأل دافي عن تدفق طائرات الهليكوبتر بالقرب من المطار.
“Gate Lice” لا تحتوي على منشورات يطالبون بمزيد من شركات الطيران “Crack Down” على اتجاه السفر المزعج
وقال هومندي إن طائرات الهليكوبتر والطائرات حاليًا يمكن أن تكون أقرب ما إلى 75 قدمًا أثناء الهبوط. بين أكتوبر 2021 و ديسمبر 2024 ، تم تحديد 15214 حالة من الطائرات التي تحصل على تنبيهات حول طائرات الهليكوبتر على مقربة.
في 29 يناير ، كانت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية 5342 ، التي كانت تقترب من 60 راكبًا وأربعة من أفراد الطاقم ، تقترب من مطار ريغان من ويتشيتا ، كانساس ، كمروحية بلاك هوك في الجيش ، حيث كانت ثلاثة جنود على متن طريق تمارس طرقًا للإخلاء في حالات الطوارئ. اصطدمت الطائرة على نهر بوتوماك ، مما أسفر عن مقتل الجميع على متن الطائرة.
في توصياتها ، قالت NTSB إنها حددت مخاطر تصادم الجو بين المروحيات وحركة الطائرات باستخدام الممرات 15 و 33 في المطار.
الزعيم الخيري ، رد سلام بايدن العملاق السابق في نيويورك على الطائرات في هايتي
أوصت الوكالة بحظر عمليات المروحية على الطريق 4 بين Hains Point و Wilson Bridge عندما تكون الممرات 15 و 33 قيد الاستخدام وتعيين طريق طائرة هليكوبتر بديلة عند إغلاق الطريق 4.
وقال المحققون إن بلاك هوك قد يكون لدى قراءات الارتفاع غير الدقيقة في اللحظات التي سبقت الحادث.
من المحتمل أن يكون التصادم قد حدث على ارتفاع حوالي 300 قدم حيث انحدرت الطائرة نحو المروحية ، والتي كانت أعلى بكثير من الحد الذي يبلغ طوله 200 قدم لهذا الموقع ، حسبما ذكرت وكالة أسوشيتيد برس.
قال الجيش إن طاقم بلاك هوك كان من ذوي الخبرة العالية والمعتاد على السماء المزدحمة حول عاصمة البلاد.
