تخطط شركة بوينغ لإجراء عمليات تفتيش إضافية لطائراتها من طراز 737 ماكس في أعقاب حادث مروع في الجو في وقت سابق من هذا الشهر، حيث سقط سدادة باب من طراز ماكس 9، مما أجبر رحلة طيران ألاسكا على القيام بهبوط اضطراري.
في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى الموظفين يوم الاثنين، تعهد ستان ديل، الرئيس التنفيذي لقسم الطائرات التجارية في بوينغ، بإحضار طرف خارجي لتقييم نظام إدارة الجودة الخاص بالشركة المصنعة وتوفير المزيد من عمليات التفتيش في Boeing وSpirit AeroSystems، التي تقوم بتثبيت قابس الباب الذي تم استخدامه في الحادثة.
لم يصب أحد بأذى خطير بعد أن انفصلت لوحة الباب في 5 يناير على متن رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282، والتي هبطت بسلام في بورتلاند، أوريغون، بعد ذلك بوقت قصير. ومنذ ذلك الحين، أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية طائرات بوينغ 737 ماكس 9 المجهزة بسدادات الأبواب لإجراء فحوصات السلامة.
وكتب ديل في رسالة بالبريد الإلكتروني يوم الاثنين أن بوينغ اتخذت خطوات في السنوات الأخيرة لتحسين “طبقات الحماية” الخاصة بها. “لكن حادث AS1282 والنتائج الأخيرة التي توصل إليها العملاء توضح أننا لسنا في المكان الذي يجب أن نكون فيه.”
وقال إن فريق بوينغ يقوم بفحص سدادات الأبواب للتأكد من تركيبها بشكل صحيح.
وكتب: “بينما نكمل هذه المهام للحصول على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية لإيقاف طائرات 737-9 المتضررة، يقوم فريقنا أيضًا بإلقاء نظرة فاحصة على ممارسات الجودة لدينا في مصانعنا وعبر نظام الإنتاج لدينا”.
بالإضافة إلى فحص تركيب Spirit AeroSystems لسدادة الباب قبل شحن قسم جسم الطائرة إلى Boeing، تقوم الشركة أيضًا “بفحص أكثر من 50 نقطة أخرى في عملية بناء Spirit وتقييم خطط البناء الخاصة بها مقابل المواصفات الهندسية”، وفقًا لـ Deal.
وستفتح شركتا Boeing وSpirit AeroSystems أيضًا مصانعهما أمام شركات النقل لإجراء عمليات تفتيش رقابية إضافية.
وكتب ديل: “هذه الإجراءات منفصلة عن تحقيق إدارة الطيران الفيدرالية وخطة الوكالة لزيادة الرقابة على إنتاج طائرات 737-9”. “سوف نتعاون بشكل كامل وشفاف مع كليهما بينما نعمل على استعادة الثقة مع منظمينا وعملائنا.”
وتأتي هذه التحركات بعد أيام من إعلان إدارة الطيران الفيدرالية عن إجراء تحقيق مع شركة Boeing بشأن حادث قابس الباب، وإبلاغ الشركة المصنعة بأنها تخطط للنظر في ما إذا كانت Boeing “فشلت في ضمان مطابقة المنتجات المكتملة لتصميمها المعتمد وكانت في حالة تشغيل آمن وفقًا للامتثال”. مع لوائح إدارة الطيران الفيدرالية “.
وكانت رحلة الخطوط الجوية ألاسكا متجهة إلى مطار أونتاريو الدولي في كاليفورنيا، لكنها اضطرت إلى عكس مسارها بعد دقائق من إقلاعها عندما انفجرت اللوحة من جانب الطائرة، تاركة فجوة كبيرة. أفاد الركاب أنهم سمعوا دويًا قويًا وفقدت المقصورة الضغط، مما أدى إلى إطلاق أقنعة الأكسجين على المسافرين المذعورين.
